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Markus2811
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 30.07.2008
Beiträge: 139
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 Verfasst am: 03.03.2009, 11:53 • Titel: |
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Ich höre sehr gerne auf Ratschläge und werde deinen jetzt sicher beherzigen.
Wenn dem so ist, muss das Mitteldiff wohl wieder raus.
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E-Maxx 3905 - Mamba Monster Max - Castle/NEU 2200kV - 5s2p A123 |
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PlanBfidelity
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 09.11.2008
Beiträge: 1789
Wohnort: Niedersachsen
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| Verfasst am: 03.03.2009, 12:10 • Titel: |
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Obelix68 war auch auf der Suche nach einem zäheren ÖL und hatte auch etwas gefunden, frag ihn doch mal. Ich habe meinen E-Revo nicht mehr und bin dem Thema deshalb nicht weiter nachgegangen.
PS: entschuldige den Zynismus mit den Ratschlägen, aber manchmal kann man sich den Mund fusselig reden.
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Gruß PlanB
persönliches Datengrab --> PlanB-parts |
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joker1
Sonntagsbasher
Anmeldedatum: 06.04.2008
Beiträge: 30
Wohnort: Remseck
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| Verfasst am: 03.03.2009, 12:13 • Titel: |
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ich habe "nur" das 100k Difföl von Traxxas da und das braucht schon 10sek bis es sich Richtung Flaschenausgang in Bewegung setzt. Also wirklich eher die Konsistenz von dickem Honig. Das 500er wird dann schon nochmal 'ne Ecke zäher sein
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Markus2811
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 30.07.2008
Beiträge: 139
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| Verfasst am: 03.03.2009, 12:18 • Titel: |
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Ich kann nur sagen, wie es sich fährt. Zerlegt hatte ich mein Mitteldiff nicht.
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tiepel
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 20.01.2007
Beiträge: 939
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| Verfasst am: 03.03.2009, 14:02 • Titel: |
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Hallo zusammen,
da es ja im Moment hier ohnehin "nur" um das Mitteldiff geht, mache ich mal OT weiter.. 
Mich würde es reizen, das Mitteldiff im alten Maxx auszuprobieren.
Könnte jemand evtl. mal ein Detailphoto (z. B. mit einem Lineal) vom Mitteldiff einstellen, um die Abmaße überprüfen zu können?
Kennt jemand den Modul des Mitteldiff?
Anhand der Bilder zu beurteilen, die ich bisher gefunden habe, könnte es passen.
Danke im voraus und Gruss
Reimund
PS:
Hier:
http://www.offroad-cult.org/Board/neues-traxxas-mitteldiff-5614-im-alten-e-maxx-t11214.html
habe ich die Frage bereits im eigenen Thread gestellt. Antworten sind dort natürlich ebenfalls herzlich willkommen.
Danke nochmals. |
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andixv1600
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 22.08.2008
Beiträge: 148
Wohnort: Wiesbaden
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| Verfasst am: 04.03.2009, 11:27 • Titel: |
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hallo
welche MR für Emaxx 2200 kv A123 4s2p ?
ist die beste epfelung?
HZ standart
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Hyper ST Pro BL Power
Losi 8ight-e BL Power
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Edge 540 Red Bull Kyosho DX6i
Zuletzt bearbeitet von andixv1600 am 04.03.2009, 15:41, insgesamt einmal bearbeitet |
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Markus2811
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 30.07.2008
Beiträge: 139
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| Verfasst am: 04.03.2009, 11:35 • Titel: |
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Wieso denn gleich drei Fragezeichen? 
Für 4s2p auf jeden Fall >=20T
Ich hatte mit meinem L-Motor mit 2400kV an 4s2p das 20er gefahren.
Mit dem NEU/Castle würde ich evtl. sogar zu 22 raten.
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sevenfifty
Baukastenschrauber
Anmeldedatum: 16.02.2009
Beiträge: 22
Wohnort: Kiel
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| Verfasst am: 04.03.2009, 11:37 • Titel: |
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| Also ich fahre die MMM 2200 Kombo an 4s mit einem 24er! |
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andixv1600
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 22.08.2008
Beiträge: 148
Wohnort: Wiesbaden
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| Verfasst am: 04.03.2009, 15:44 • Titel: |
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super
wo bekomme ich 32dp 20-21T Ritzel mit 5mm bohrung ???
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Tomek900
Sonntagsbasher
Anmeldedatum: 02.03.2009
Beiträge: 39
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| Verfasst am: 04.03.2009, 16:39 • Titel: |
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Das hab ich mich auch schon gefragt.
Bis jetzt ist das 20T das grösste was ich gefunden habe
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