360 Elektro-Modelle http://www.offroad-cult.org/Board/elektro-modelle-f8.html Buggies, Stadium Trucks, Mini-Offroader samt Zubehoer (Motoren, Fahrtenregler ... ) de Tamiya DB-01 Diff gekillt!? http://www.offroad-cult.org/Board/tamiya-db-01-diff-gekillt-t16807.html# Mon, 15 Mar 2010 20:22:31 GMT
Nach der ersten ausfahrt mit meinem neuen Lipo ist mir quasi das hintere Differential komplett zerbroeselt.

Die Kugeln haben sich quasi einmal rund durch das Zahnrad gefressen, uebrig geblieben ist nicht viel ausser das innere Kugellager und der aeussere Ring. Sad

Jetzt stellt sich die Frage ob ich einen Fehler beim Bau des Differentials gemacht haben, da ja das vordere noch vollkomen intakt ist.

Das Dif war erst zum Reinigen zerlegt und auch die Vorspannung schien mir lt dem Infotread ueber Kugeldiffs optimal.

Slipper habe ich noch keinen drinnen jedoch handelt es sich um das original Brushless-Set mit dem 12T Carson Motor.

Die naechste frage die sich stellt ist die Qualitaet der Ersatzteile, in den div Onlineshops (die man ja als Tamiya-Fahrer immer mehr dem Haendler um die ecke vorziehen muss) gibt es das Originale weisse Zahnrad oder ein Schwarzes mit einer TRF Artikel Nummer, beide sind aus Plastik und haben nur einen minimalen Preisunterschied von 5Euro.

Die Kugeln habe ich zur sicherheit schon mal aus Keramik bestellt, man kann ja nie wissen Very Happy

das wars mal in der kuerze zu meinem Problem vielleicht faellt ja jemanden ein woran es liegen kann.


]]> http://www.offroad-cult.org/Board/tamiya-db-01-diff-gekillt-t16807.html# Welchen Truggy fuer 350Euro http://www.offroad-cult.org/Board/welchen-truggy-fuer-350-t16806.html# Mon, 15 Mar 2010 19:17:44 GMT
Bin neu und habe schon eine Frage Smile
ich will mir daemnaechst einen Truggy kaufen. Der Preis soll maximal 380euro kosten und fuer die Rennstrecke, zum Bashen und fuer den Waldweg sein,
der Truggy soll auch so 8 Turn brushless aushallten. Die Ersatzteil versorgung soll auch recht gut laufen.
Ich habe aber auch schon 2 Cars gefunden und da wollte ich mal wissen wie es bei dem thunder Tiger Sparrowhaker mit der Ersatzteilversorgung und der Qualitaet ist. Und wie es bei den traxxas rustler VXL mit der Ersatzteilversorgung und der Qualitaet ist.
Vielen Dank schonmal.

mfg David


]]> http://www.offroad-cult.org/Board/welchen-truggy-fuer-350-t16806.html# Race-Lipo fuer Durga http://www.offroad-cult.org/Board/race-lipo-fuer-durga-t16805.html# Mon, 15 Mar 2010 17:00:57 GMT Ich bin jetzt auf der Suche nach nem Lipo mit viel Druck
fuer die Strecke, aber auch hoher Kapazitaet. Kriterien waeren:
-Hardcase
-5000+ mAh
-nicht ueber 150Euro
-koennen aus USA kommen, habe da verwandte
-dann bis so 230$

Moegliche Akkus waeren z.B.:
-Maxamps Hard Case Lipo 6500HC 7.4V Battery Pack
-LRP Competition 5900 50C
-Orion Molecular 5000

Und eventuell gibt es ein Problem beim Laden, da das Jamara X-Peak 230 Bal
am Anfang auf Kapazitaet eingestellt werden muss. Es geht aber nur bis 6000 mAh,
wird das nur fuer die Ladestaerke benutzt (1C), oder ist das wie beim Ultramat,
wo man eine Abschaltung hat bei 10% mehr als Kapazitaet (6600 mAh)

mfg,
Thomas


]]> http://www.offroad-cult.org/Board/race-lipo-fuer-durga-t16805.html# Ritzel Mod 1 fuer 3 2mm Welle http://www.offroad-cult.org/Board/ritzel-mod-1-fuer-3-2mm-welle-t16802.html# Mon, 15 Mar 2010 14:31:22 GMT Gibt es sowas ueberhaupt? Ueber Google habe ich leider nichts gefunden.
Ueber Shops per PN waere ich auch sehr dankbar.

Tim


]]> http://www.offroad-cult.org/Board/ritzel-mod-1-fuer-3-2mm-welle-t16802.html# ampere bei carson 12t bl http://www.offroad-cult.org/Board/ampere-bei-carson-12t-bl-t16799.html# Mon, 15 Mar 2010 13:24:24 GMT in der anleitung steht 100A dauer und 120 kurzzeitig
stimmt das?
wenn nicht, kann ich einen 3s 5000mAh lipo mit 15 c dauer und 20 kurz damit fahren?
der lipo ist (waere) von Poly-tec

mfg Johannes


]]> http://www.offroad-cult.org/Board/ampere-bei-carson-12t-bl-t16799.html# Temperaturprobleme Mini Revo VXL http://www.offroad-cult.org/Board/temperaturprobleme-mini-revo-vxl-t16796.html# Mon, 15 Mar 2010 09:26:01 GMT
Gestern bin ich ein paar Akkuladungen mit meinem Mini Revo gefahren, nachdem ich im Garten einen kleinen Kurs abgesteckt habe und musste feststellen das der Regler nach ~1600 mAh und gemessenen 75...C in die Uebertemperatursicherung schaltet.
Der Motor hat dann trotz Kuehlkoerper gemessene 80,x...C.

Das ganze habe ich mit einem Infrarotthermometer ermitteln duerfen, daher stimmen die Werte +-2...C

Der Kurs war auf matschigem, kurzem Rasen. (Winterrasen*?)
Fahrdauer insgesamt ~1,5h (jeweils mit Kuehlpausen... )
Akkus -undgt; 2x3S Zippy 1600/20C@kleines Ritzel


So...

Jetzt zu meiner eigentlichen Frage:

Luefter auf Motor/Regler

ODER

Karo ausschneiden

ODER

beides?


Vielleicht hat das ja schonmal jemand hinter sich gehabt das Thema.
Ich wollte den Motor nicht unbedingt durch ueberhitzen entmagnetisieren, sodass ich das thema gleich von Anfang an mal angehe.


By the way... Das hintere Diff-Tellerrad hat's auch zerlegt, doch fuhr er sich auf der kleinen Strecke immer besser mit zunehmendem Schaden (das bekannte tack/tack/tacktacktacktack... Very Happy ) sodass ich zum Schluss gekommen bin das ein Mitteldiff den Antriebsstrang schont und die Kiste besser fahren laesst.

Sollte man das alte Tellerrad mal zu Multiplex schicken?
Vielleicht gibts ja nen neues... !?


Danke fuer eure Erfahrungen schon einmal!


]]> http://www.offroad-cult.org/Board/temperaturprobleme-mini-revo-vxl-t16796.html# ich suche eine Liste der Federhaerten der Losi-Offroad Federn http://www.offroad-cult.org/Board/ich-suche-eine-liste-der-federhaerten-der-losi-offroad-federn-t16795.html# Mon, 15 Mar 2010 00:04:47 GMT
Danke und Gruss Andreas


]]> http://www.offroad-cult.org/Board/ich-suche-eine-liste-der-federhaerten-der-losi-offroad-federn-t16795.html# Vorstellung Team Associated SC10 RTR http://www.offroad-cult.org/Board/vorstellung-team-associated-sc10-rtr-t16770.html# Sat, 13 Mar 2010 11:42:44 GMT
ich bin zwar nicht der undquot;Modellbauprofi vor dem Herrnundquot;, aber evtl. interessiert sich ja der ein oder andere auch fuer eine kurze Vorstellung des SC10 als RTR.

Zu diesem Auto bin ich gekommen wie die Jungfrau zum Kinde. Ein Short Course Truck waere zwar undquot;nice to haveundquot; gewesen, war aber zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht angedacht, bis...: Abends aus Langeweile in einem Online-Auktionshaus undquot;rumgetriebenundquot;, und einen nagelneuen, originalverpackten SC10 gefunden, der mit folgendem Argument von privat verkauft wurde:

Zitat:
Weihnachtsgeschenk von meiner daemlichen Tante, sie hat es wohl gut gemeint, aber ich fahre nur Monstertrucks, daher weg damit.


Vielleicht ist der Verkaeufer ja hier sogar undquot;onboardundquot; ? Wink

Das Auto sollte 159 Euro kosten. Ueberlegt, ueberlegt, ueberlegt... bis ich kurz vor Auktionsende noch eine Mail mit einem Gutscheincode von paypal ueber undquot;10% auf den naechsten Einkaufundquot; erhielt.

3 -undgt; 2 -undgt; 1 -undgt; KLICK -undgt; meiner !!

143 Euro und 3 Tage spaeter war er dann da...:



Karton noch original versiegelt, alles drin, alles dran... Super.

Die Elektronik, also Funke, Motor und ESC wurden sofort ausgebaut und durch meinen Carson Brushless-Motor mit 10T ersetzt. Die 27MhZ-Funke wurde durch ein 2,4 GHZ-System abgeloest. Der Motor hat mit dem SC10 absolut keine Probleme und geht auch an 6-zelligen NIMHs ganz ordentlich.

Was auffaellt: Die Bauanleitung empfiehlt fuer einen 17T Brushed-Motor bzw. ein 10,5T-Brushless-Triebwerk ein 24er Ritzel -undgt; Asso selber liefert den Wagen aber mit einem 18er Ritzel aus (was sich nach den ersten 2 Akkus auch gut anfuehlt).

Das Standard-Servo hat ein Metallgetriebe, ist aber weder von der schnellsten, noch von der staerksten Sorte. Sobald der Truck aber einmal in Bewegung ist, macht es seinen Job ordentlich - hier ist erst mal kein Wechselbedarf vorhanden und es darf weiter seinen Dienst im SC10 verrichten. Begeistert bin ich vom engen Wendekreis des Wagens.

Die Optik (es ist mein erster undquot;echterundquot; Asso) ist wirklich der Hammer. Die Karosserie ist sehr ordentlich lackiert und beklebt - das kenn ich von RTR-Autos echt schlechter. Das Lexan der Karo macht einen sehr hochwertigen Eindruck und wird sicher lange rissfrei bleiben.

Das Auto (bzw. die Karosserie) machen beim Fahren einen Heidenlaerm, weil das Spiel zwischen Karohalter und Karo zu gross ist. Hier haben Schaumstoff-Spacer zwischenzeitlich fuer Ruhe gesorgt.

Zum Chassis selber muss man nicht viel sagen, ausser: es passt. Das Fahrverhalten undquot;out of the boxundquot; ist toll, das hier oft gelobte undquot;scaligeundquot; Fahr- und Sprungverhalten ist ohne weiteres Setup sofort da.

Hinten habe ich noch einen mittleren Spacer untergelegt, und das wars.



Die Raeder sind fertig verklebt, relativ hart und weisen so gut wie keine Unwucht auf. Auch ungewoehnlich fuer RTR-Modelle, wie ich finde - aber gut fuer mich Wink Sehr cool: die Dinger quietschen wir echte 1:1er Raeder.

ich haenge hier mal noch ein paar Bilder an...:









Der Standard-Motor - wird in der Bucht eine neue Aufgabe finden, genauso wie der Rest der RTR-Elektronik...:









Ich hoffe, ich habe euch nicht zu sehr gelangweilt. Fragen zum Auto beantworte ich gerne Wink

Martin


]]> http://www.offroad-cult.org/Board/vorstellung-team-associated-sc10-rtr-t16770.html# Motor und Regler die mal nass werden duerfen! http://www.offroad-cult.org/Board/motor-und-regler-die-mal-nass-werden-duerfen-t16765.html# Fri, 12 Mar 2010 22:46:02 GMT Natuerlich sollen sie Schmutz und Wasser(Spritzwasser/Schnee) fest sein.
Habt ihr da eine Idee?Set waere auch gut, wenn es was gutes gibt!
Cool


danke Razz


Chris


]]> http://www.offroad-cult.org/Board/motor-und-regler-die-mal-nass-werden-duerfen-t16765.html# e-maxx regler spackt??? HILFE http://www.offroad-cult.org/Board/e-maxx-regler-spackt-hilfe-t16740.html# Thu, 11 Mar 2010 18:50:07 GMT Also wenn ich Vollgas gebe klackt der nur, aber wenn ich ganz ganz langsam gas gebe kann ich beschleunigen???
Kann mir Jemand helfen Danke schon mal
Gruss markus


]]> http://www.offroad-cult.org/Board/e-maxx-regler-spackt-hilfe-t16740.html# offroad-CULT blogstyle: http://www.offroad-cult.org/Board/blogs/list.htm http://news.offroad-cult.org
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