360 http://www.offroad-cult.org/Board/mcc-rudolstadt-clubforum-f72.html de http://www.offroad-cult.org/Board/rennbericht-lrp-offroad-challenge-rudolstadt-17-11-2013-t28679.html# Wed, 20 Nov 2013 23:07:06 GMT Nachdem wir uns zum Umbau unserer Hallen-Rennstrecke getroffen haben und ca. 5 Studen benoetigten, hatten wir unsere Mission erfuellt: Es erbluehte eine wundervolle und teilweise schwierige Strecke.

Unsere Mission war ganz klar, dass wir lernen wollten, lernen, wie man Hindernisse befaehrt. Es sollte auch fuer die erfahrenen Fahrer ein Training sein fuer die kommenden grossen Hallen-Rennserien.

Die Nennliste brachte 25 Nennungen vor. Fuer ein Elektro-Offroad-Hallen-Rennen waren wir sehr zufrieden damit. Es kamen auch viele von befreundeten Vereinen, wie zum Beispiel RC Leipzig, Bad Berneck, RC-HP aus Erfurt und vor allem die Mitglieder des MCC Rudolstadt.

Ich muss gestehen, ich LIEBE diese kleinen Club-Rennen. Es ist einfach eine sehr entspannte und familiaere Atmosphaere. Relativ wenig Stress (den macht man sich meist selbst) sorgte dafuer, dass dieser Renntag vielen in guter Erinnerung bleiben wird.

Es nannten sich Fahrer in den Klassen 2WD, 4WD und ShortCourse. Weiterhin gab es 2 Fahrer, die nicht dem Reglement entsprechend ausgeruestet waren aber das Rennen als Training nutzen wollten. Dies ist natuerlich kein Thema, sie wurden nach dem Rennen aus der Liste herausgerechnet.

Im 2WD fahren wir mit 13,5 Turn Motoren ohne Powerprogramm, im 4WD fahren wir 10,5 Turn und im ShortCourse entspannte 17,5 Turn Motoren.
Allerdings sorgt dieses Reglement eindeutig fuer eine Chancengleichheit und somit stand einer spannenden Renn-Action nichts mehr im Wege.

Bereits Samstags konnte kostenfrei trainiert werden, um fuer den Sonntag gut gewappnet zu sein. Ich nutzte die Chance und habe mich entsprechend vorbereitet. Einige Akkus habe ich die Autos gefahren und zum Ende hin neue Reifen angefahren, sodass ich Sonntag frueh gleich gut starten konnte.

Die meisten Fahrer waren bei den Shortcourse zu verzeichnen, den sogenannten undquot;Dickschiffenundquot;. Eigentlich eher ungewoehnlich, die meisten Starter bei anderen Rennen findet man normalerweise in der 2WD-Klasse. Warum? Gute Frage.

Am Sonntag Morgen musste ich noch kurz meine Akkus laden, bevor das Training fuer die Fahrerbesprechung unterbrochen wurde. Es wurde kurz angesprochen, dass ein faires Fahren von allen erwartet wird. Andernfalls muss die Disziplin mit Strafen eingefordert werden. Aber das war nur theoretisch, denn alle Fahrer haben sich wirklich mit einer fairen Fahrweise eingebracht.

Dabei wurde auch die Option-Line erklaert. Jeder Fahrer kann waehlen, ob er lieber die kurze aber risikoreiche Linie waehlt oder lieber die laengere aber sichere. Risikoreich bedeutete, wenn das Auto zu schnell oder zu langsam war, landete man meistens auf dem Dach und schon war das Ding gegessen, Runde versaut.
Ich waehlte eigentlich stets die lange aber konstant sichere Linie, ganz einfach weil im Renntempo und der Aufregung es mir wichtiger ware, nicht aus meinem Rhythmus zu kommen und mir den Tag schwerer zu machen als normal noetig. Und das zahlte sich aus.

Der erste Vorlauf war kein Thema bei den 2WDs. Ich konnte relativ entspannt diesen gewinnen, wie auch den 2. Vorlauf. Fuer den 3. Vorlauf borgte ich mir andere C-Hubs aus Aluminium, denn bei einem Unfall am Samstag habe ich mir einen aus Plastik zerstoert. Demzufolge musste ich die Achsgeometrie (die oberen Querlenker) umbauen und das Auto reagierte damit aggressiver beim Einlenken. Jetzt hatte ich mich an dieses Fahrverhalten gewoehnt und baute aber wieder um, da der Wagen mit den laengeren oberen Querlenkern einfach gutmuetiger zu fahren war.
Daher nutzte ich den 3. Vorlauf zum umgewoehnen an die andere Reaktion des Autos, um in den Finallaeufen darauf entsprechend gut vorbereitet zu sein.

Dann startete ich noch bei den 4WDs. Ich war Doppelstarter und dadurch hatte ich staendig zu tun mit Akkus laden, Helfer machen, Auto kontrollieren und vorbereiten. Zwischendurch hatte ich die Technische Abnahme unterstuetzt bzw. uebernommen. Diese ist dazu da, zu kontrollieren, ob das Reglement eingehalten wurde.

Zurueck zu den 4WDs. Ich konnte alle Vorlaeufe fuer mich entscheiden und gelassen in die Finale starten. Mein Vorsprung war jeweils gut, das gab mir einen grossen Teil der noetigen Sicherheit fuer die Finale.

Ich stand also jeweils auf der Pole-Position und startete von 1. Das mag ich eigentlich garnicht, denn der Druck ist hier extrem hoch. Aber was solls, es lief alles recht gut und ich muss eben auch mal trainieren, von vorn zu starten.

Das erste Finale der 2WD
Ich mach es mal kurz: Am Anfang in der ersten Runde machte ich 2 Fehler, die mich ganz zurueckwarfen. Innerhalb der ersten 90 Sekunden konnte ich aber wieder alle ueberholen und auf die erste Position fahren. Von da an gab ich die Fuehrung nicht mehr ab und holte mir den ersten Sieg nach 10 Minuten Fahrzeit mit einer Runde Vorsprung vor dem Zweitplatzierten. YES war das geil.
http://www.youtube.com/watch?v=34TeoIRICyU

Das erste Finale der 4WD
Mein Wagen lief so gut, dass ich dieses Finale mit 3 (!!!) Runden Vorsprung gewonnen habe. Mehr brauche ich dazu nicht zu schreiben. Ich hatte so ein im Gesicht...

Das 2. Finale 2WD
Hier war es so dass Thomas sich mit seinem Wagen besser anfreundete und es bis zum Schluss etwas enger zuging, ich gewann mit 10 Sekunden Vorsprung. Und da ich 2 von 3 Finalen gewonnen hatte, war mir der Gesamtsieg in dieser Klasse nicht mehr zu nehmen. Wow, das war geil.
Ich konnte jeweils noch die schnellste Runde fahren, somit war es fuer mich einfach kurz und knapp sehr schoen.

Das 2. Finale 4WD
Hier legte Max sich so richtig ins Zeug. Er gab richtig Gas, fiel aber ca. 16 Sekunden vor Schluss mit einem Defekt aus, sodass ich mit 4 Runden Vorsprung auch dieses Finale gewinnen konnte. Junge, 2 mal Sieg. Eine bessere Ausbeute konnte ich nicht holen.
http://www.youtube.com/watch?v=RloMgPJy8YQ

Hinter mir war es spannend, kaempften noch andere Fahrer um die Podestplaetze. Ich hielt mich dann in den letzten Finalen raus und liess die anderen um den Sieg kaempfen. Meinen Gesamtsieg konnte mir keiner mehr nehmen.

Es war das 2. Rennen mit meinem neuen Team C TM2 Buggy und er machte es mir recht einfach, damit zu gewinnen. Ich war begeistert und bin es immernoch. Jetzt freue ich mich auf das naechste Rennen.

Und wie bei LRP Rennen ueblich, gab es noch eine schicke Sachpreisverlosung. Es gab einen Brushlessregler SPX Zero, einen 17,5 Turn Motor, einen AMT-Gutschein, Shortcourse-Reifen und ein T-Shirt sowie verschiedene Aufkleberboegen zu gewinnen. Danke dafuer, denn ich hatte auch Glueck und wurde als 3. gezogen und konnte mir damit den AMT-Gutschein mit nach Hause nehmen. Jetzt habe ich wieder ein Jahr die AMT-Modellbauzeitung gratis zu Hause

Ich bedanke mich hier bei meinen Sponsoren, dem MCC Rudolstadt, der Kuechencrew, der Rennleitung, der Zeitnahme, der technischen Abnahme und allen Teilnehmern fuer den super gelungenen Tag.

Hier noch Bilder und Videos, viel Spass beim ansehen!

Andreas
MCC Rudolstadt

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]]> http://www.offroad-cult.org/Board/rennbericht-lrp-offroad-challenge-rudolstadt-17-11-2013-t28679.html# http://www.offroad-cult.org/Board/streckenupdate-halle-offroad-winter-2013-t28631.html# Sun, 10 Nov 2013 20:57:05 GMT



Hier die 2 Fahrlinien.

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]]> http://www.offroad-cult.org/Board/streckenupdate-halle-offroad-winter-2013-t28631.html# http://www.offroad-cult.org/Board/euro-offroad-series-2012-2013-wir-fahren-bestimmt-hin-t26049.html# Fri, 24 Aug 2012 19:47:25 GMT
http://eos.redrc.net/

Wir werden unsere Sachen packen und bestimmt das eine oder andere Rennen besuchen. Lets rock!

Round 1 2 Poznan;, Poland
Date: 26th 2 28th October 2012

Round 2 2 To be confirmed
Date: 04th 2 06th January 2013

Round 3 2 To be confirmed
Date: 08th 2 10th March 2013

Round 4 2 Dortmund, Germany
Date: 12th 2 14th April 2013

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]]> http://www.offroad-cult.org/Board/euro-offroad-series-2012-2013-wir-fahren-bestimmt-hin-t26049.html# http://www.offroad-cult.org/Board/ein-clubmitglied-tritt-gegen-die-ps-profis-an-buggy-t25920.html# Sun, 29 Jul 2012 00:30:07 GMT
Ein Wettrennen, was wirklich anders endete, als es unser Clubmitglied Andreas waehrend einer Autogrammstunde erwartete. Peinlich peinlich. aber schoen wars.

Viel Spass!

http://www.youtube.com/watch?v=nY2tqvHDoKA

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]]> http://www.offroad-cult.org/Board/ein-clubmitglied-tritt-gegen-die-ps-profis-an-buggy-t25920.html# http://www.offroad-cult.org/Board/die-renntermine-und-clublaeufe-inkl-just-for-fun-t25895.html# Tue, 24 Jul 2012 02:01:45 GMT
Wir laden euch ein zu einem schoenen Tag mit guter Stimmung und ein bisschen Renn-Luft. Jeder der ein Elektro-Auto bis zum Massstab 1:10 hat, darf gerne mitfahren.

Im Anhang poste ich euch eine Ausschreibung.

Willkommen beim MCC Rudolstadt e.V.

Wer als Einsteiger oder als Begeisterter einfach mal vorbeikommen moechte, wir haben auch Vorfuehrfahrzeuge da, die kostenlos getestet werden koennen. Ihr muesst nur noch vorbeikommen und euch trauen. Wir helfen euch dabei!

lrp_offroad_05.08.2012-rudolstadt.pdf (102 KB)

Unsere Strecke bei der letzten Veranstaltung. Teilnehmerrekord bei uns mit 29 Startern!

http://www.youtube.com/watch?v=tLcWsRe7dCIundamp;feature=plcp

http://www.youtube.com/watch?v=wcecw0wZ-Isundamp;feature=context-cha

Das macht Laune, vor allem mit den ShortCourse Trucks.
Bei Fragen stehe ich euch gern zur Verfuegung.

Andreas

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]]> http://www.offroad-cult.org/Board/die-renntermine-und-clublaeufe-inkl-just-for-fun-t25895.html# http://www.offroad-cult.org/Board/servus-t25698.html# Mon, 18 Jun 2012 18:11:16 GMT

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]]> http://www.offroad-cult.org/Board/servus-t25698.html# http://www.offroad-cult.org/Board/die-rennserien-t25658.html# Mon, 11 Jun 2012 22:57:46 GMT
1. LRP Offroad Challenge (Offroad pur, Einheitsreglement)
2. LRP-HPI-Challenge (Onroad, aber zur Info fuer euch da wir eine permanente Halle haben)

Bei Interesse kann JEDER bei unseren Veranstaltungen mitfahren. Bis zur Groesse von 1:10 ist auf jeden Fall eine jeder Elektro-Fahrer willkommen. Neuerdings fahren auch schon welche mit 1:8 Brushless-Buggies bei uns mit rum.
Wir wollen den Spass am Hobby foerdern. Worauf wartest du?

Mehr zu den Reglements findet ihr unter anderem auf unserer Vereinshomepage www.mcc-rudolstadt.com

Andreas

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]]> http://www.offroad-cult.org/Board/die-rennserien-t25658.html# http://www.offroad-cult.org/Board/die-mitglieder-t25616.html# Mon, 04 Jun 2012 14:30:13 GMT Immer wieder lustig, immer wieder froh,
die Sprueche der Mitglieder aus dem Rudolstaedter Zoo.

Manchmal muss man halt auch mal ueber andere Lachen. Am Besten kann man meistens ueber sich selber lachen.

Ich kehre mal vor meiner eigenen Tuere und fange an. Mein Name ist Andreas, ich bin seit Anfang der 90er Jahre mit dem Virus infiziert, zum Ausbruch kam es erst spaeter wegens dem Geld.

Modelle? Genug und zu viele, um sie hier aufzuzaehlen. Mein erstes Modell war glaube ich ausm Neckermann-Katalog, den ich damals immer mit Hochspannung erwartete und dort die Rubrik mit den ferngesteuerten Autos auswendig kannte. So bin ich...

Meine besten dummen Sprueche bisher:
1. In Dortmund unterwegs: Boah, sind das Buildings hier!

Stellt euch persoenlich vor, was verbindet euch mit dem Hobby und unserem Verein. Gern auch Peinliches und Anekdoten.

Andreas

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]]> http://www.offroad-cult.org/Board/die-mitglieder-t25616.html# http://www.offroad-cult.org/Board/die-jugend-und-einsteigerfoerderung-t25609.html# Sun, 03 Jun 2012 23:48:05 GMT Du bist erwachsen?
Du bist neu in dem Hobby?
Du willst erst noch einsteigen?
Du hast nur mal so Interesse?
Du hast ein Auto zu Hause was kaputt ist und du weisst nicht weiter?
Du willst mal an einem Rennen teilnehmen?
Du willst mal so reinschnuppern?
Du willst mal probefahren, natuerlich kostenlos?
Du willst mal auf einer richtigen Rennstrecke fahren?
Du willst mal Profis und Erfahrenen ueber die Schulter schauen?
...

Dann bist du hier genau richtig. WIR sind FUeR DICH da! Uns fallen tausend Gruende ein, dass sich ein Besuch bei uns lohnt. Zeige uns deinen.

Wir begleiten dich bei deinem Einstieg, Wieder-Einstieg, bei Fragen oder sonstigen Sachen, die das RC-Car-leben schoener machen.

Trau dich, melde dich bei uns, komm vorbei und wir versprechen dir, wir haben immer ein offenes Ohr. Deshalb unterstuetzen wir Offroad-Cult.org mit bestem Wissen, Gewissen und aus Ueberzeugung bei der Aktion:

undquot;Offline-Offroad-Actionundquot;.

Der Link fuer Infos zur Aktion: http://www.offroad-cult.org/partnervereine.php

Kontakt gern hier im Thema/Thread, per PN (privater Nachricht) oder E-Mail an hani-mod(et)gmx.de

Andreas

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]]> http://www.offroad-cult.org/Board/die-jugend-und-einsteigerfoerderung-t25609.html# http://www.offroad-cult.org/Board/das-team-das-engagement-t25608.html# Sun, 03 Jun 2012 23:36:34 GMT
Denn, was waere wenn jeder mit seinem Auto sonstwo alleine rumgurkt? Das waere schade, denn zusammen macht es mehr Spass! Und wir wissen wovon wir reden.

Nun ist es aber so, dass wir ein Hobby betreiben, was eigentlich selten ist. Also ist es unsere Pflicht, diesen Spass auch den anderen Mitmenschen vorzustellen, sie sollen einfach mal Blut geleckt haben und vom Fieber des Modellsports gepackt werden.

In Summe ergibt dies eine wunderbare Grundlage, dass wir unser Hobby so betreiben koennen wie wir es gerade tun. Und lasst euch eins sagen: Jeder, der sich in einem Verein engagiert, der tut dies nicht fuer den Verein, sondern fuer sich selbst! Jawohl! Also rafft euch auf und unternehmt etwas zusammen.

Hier ein paar Eindruecke von dem, was moeglich ist:




Zusammenhalt und gemeinsam erreichte Ergebnisse bei Rennen (hier beim ASC Potsdam):



Ein Bild geht um die Welt (Quelle:www.redrc.net):



Unsere Halle in Rudolstadt, hier zwar bei einem Tourenwagenrennen, aber zur Zeit ist da eine geile Offroad-Piste aufgebaut:




Fotoreihe wird fortgesetzt.

Andreas

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]]> http://www.offroad-cult.org/Board/das-team-das-engagement-t25608.html# http://www.offroad-cult.org/Board/blogs/list.htm http://www.offroad-cult.org/Board/blogs/list.htm