Rallyforum

Wir suchen einen Moderator fuers Rallyforum!

Sun, 07 Mar 2010 21:26:18 GMT

Nachdem das Rallyforum nun zu einer fixen Rubrik von offroad-CULT geworden ist, sind wir auf der Suche nach einem Moderator fuer diesen Bereich.

Wenn Du dich angesprochen fuehlst, bereits ein wenig Erfahrung im Aufbau und Fahren von Rallymodellen hast und gerne Diskussionen anstiftest und bei Bedarf auch in geordnete Bahnen lenkst, dann schreib mir einfach eine PN mit einigen Infos ueber dich undamp; wie du dir die Rally-Rubrik bis Jahresende so vorstellst!

DB-01 RA

Fri, 05 Mar 2010 14:30:12 GMT

So jungs,
nachdem schon ewigeiten keiner mehr was geschrieben hat:

Titel: DB-01 RA

Liebe RC-Rally Gemeinde,
nach langem Ueberlegen und schlaflosen Naechten werde ich jetzt voll motiviert mein neustes Projekt angehen:

Das TAMIYA DB-01 RALLY Chassi.

Dies ist kein offiziell erhaeltliches Chassi, sondern ein Umbau!
Einige werden sich jetzt vielleicht fragen, was wohl mit meinem altem TL-01 Rally Sport passiert, aber das wird auch weiterhin noch bewegt und spaeter zum Rally Showcar umgebaut. Weiterhin werde ich auch einige Aufhaengungsteile von diesem uebernehmen.
Die Gruende fuer ein neues Chassi waren mehrere: Zum einen moechte ich erstmal wieder ein Bastelprojekt haben, da es ja ModelBAU heisst.
Zum anderen moechte ich fuer die gestiegenen Anforderungen von mir und den Rally Wettbewerben ein leistungsfaehigeres und zuverlaessigeres Auto haben. Das bedeutet nicht, dass ich unzufrieden bin mit meinem TL-01, aber einige Punkte am Chassi und der Verschleiss haben mich ein wenig gestoert.

Die Basis:
Die Basis des neuen Rally Chassis ist das DB-01 Chassi von Tamiya. Es zeichnet sich vor allem durch die Kugeldifferentiale, einen gekapselten Riemenantrieb, gute Gewichtsverteilung und sehr gute Tuningmoeglichkeiten aus.
(Wer mehr Infos zum Chassi haben moechte, schaut sich am besten den Info Thread von Aaron im Offroad-Cult an: http://www.offroad-cult.org/Board/tamiya-durga-db01-info-topic-t6806.html)

Nachdem ich das Chassi nun seit ungefaehr 50 Akkuladungen als Buggy mit schaerferen Motoren gefahren bin (8,5 t) habe, bin ich ueberzeugt, dass es meinen Anforderungen gerecht werden kann. Vor allem der gekapselte Riemenantrieb spielte in der Hinsicht eine herausragende Rolle fuer mich, da ich vom Kardanantrieb loskommen wollte, um die Rotationskraefte zu umgehen und so ein seitliches versetzen des Auto zu verhindern.

Ausgestattet wird das Chassi mit diesen Komponenten:
Regler: Ezrun 60 A Brushlessregler
Motor: Ezrun 13,5 t /3300kv
Empfaenger: Spektrum dx5e 2,4 ghz
Servo: Bluebird-620DMG+HS High Torque Digital Servo (MG) 10.6kg / .13sec / 52g
Akku: Lipo Intellect 5000mha 40C

Mit diesen Komponenten sollte sich ein ganz gutes Gesamtpaket ergeben und das Brushlessset hat ja auch schon im TL-01 bewiesen, wieviel man fuer wenig Geld bekommt.
http://www.rc-forum.de/showthread.php?t=1118667undamp;highlight=rally+sportundamp;page=2

TB-03 als Rally Auto?

Fri, 05 Feb 2010 19:39:01 GMT

Ich habe kurzfristig das Angebot eines Freundes bekommen der wegen Vertragwechsel das Auto nicht mehr benoetigt. Er ist damit bei nationalen Rennen gefahren.

Dabei waehren:

TRF Plastik daempfern, Alu Welle, Alu Radmitnehmer und spool (??was ist das... kann mir gar nichts unter dem Begriff vorstellen??)

Ersatzteile: chubs, radtraeger, lenkhebel, zahnraeder, diffscheiben

Das ganze wuerde er mir mit einer Karo, einem Ritzel und eventuel noch strassen bereifung fuer 70Euro verkaufen (Freundschafftspreis)

Anschauen werde ich mir das Auto am Montag.

Im gegenzug dazu wuerde ich mein eigentliches Rally Auto, ein TT-01 an einen anderen Freund verkaufen, da ich sonst das geld nicht zusammen bekomme (ja sind undquot;nurundquot; 70 Euro aber ich hab eben grad nur 35)

Meine grosse Frage an euch ist jetzt ob es sinn macht das TB-03 auf Rally umzuruesten und ob das ueberhaupt moeglich ist (diese seltsame Daempfer konstruktion ist mir noch bisschen suspeckt. aber damit kenne ich mich nicht aus)
Ist es moeglich das Auto grossartig hoeherzulegen?
Ich weiss das ich nie an die wunderbaren Werte des TT-01 herankommen werde.

So und das war es dann schon.
Ich hoffe ihr koennt mir weiterhelfen.

Rocky

Subaru Impreza WRX 09 gesucht

Mon, 18 Jan 2010 19:09:09 GMT

Moins.
Suche fuer meinen TT-01 Umbau eine Karo vom aktuellen WRX-Impreza!
Will die Karo son bisschen dem Ken Block Vorbild angleichen:

Falls ihr wisst, wo ich die Karo herbekommen kann entweder per Pn, oder hier posten...Danke
Liebe Gruesse, Phil

HPI RS4 Rally

Sat, 16 Jan 2010 07:22:59 GMT

Dank crack123 bin ich jetzt auch endlich im Besitz eines Rallycars: einen HPI RS4 Rally.
Motorisiert ist das ganze mit einem 23T Carson Buerstenmotor, geregelt von einem Robitronic Speedstar und als Energiequelle dienen mangels externem LiPo CutOff meine alten Stickpacks.
Karosserie ist ein Subaru Impreza 200? (@ crack123: 2007, 2004?). Auf jeden fall kein 2008er.
Da ich Rallyneuling bin, hab ich eine Frage bezueglich der Uebersetzung: momentan ist ein 93er HZ und ein 30er MR verbaut. Damit ergibt sich eine Uebersetzung von 6.613. Bei der Probefahrt wurder der Regler extrem heiss, der Motor blieb jedoch fast kalt. Liegt das Problem an der Uebersetzung oder an der mangelenden Luftzirkulation aufgrund der Innenkarosserie?

Und wieder ein TT-01

Fri, 15 Jan 2010 15:53:15 GMT

So nun will ich auch zum erhalt der Rally rubrik beitragen:

Ich hab letzte woche mein TT-01 erster Generation aus dem Keller geholt und geschaut was so alles dran ist:
Oeldruckstossdaempfer und Alu Kardan sowie Kugellager sind verbaut.

Dann ich habe ich wie schon oefters beschrieben wurde ein bisschen herumgesaegt und gefeilt um die Bodenfeiheit zu vergroessern.

Das problem der lenkstangen habe ich uebrigens auf eine gaenzlich andere weisse geloest da ich noch keine Spurstangen set habe.

Reifen habe ich momentan nur fuer die Strasse, aber naechste Woche sollten die Rally Block Reifen da sein.

Eine Schnee/Dreck abdeckung habe ich auch schon mal provisorisch gebastelt, nur leider noch keine geeignete befestigungs Moeglichkeit gefunden.

Auf sehr festem Schnee oder Eis macht es irre spass mit dem Auto zu driften.

Ich werd in den naechsten tagen mal versuchen meine Kamera zum laufen zu bringen und ein paar Bilder machen.

Aufbaubericht DF-03Ra totaly Full Option

Wed, 06 Jan 2010 20:16:19 GMT

Hallo Leute,

ich hab mir einen DF-03Ra gekauft mit so ziemlich allen HopUps die es derzeit auf dem Markt gibt.

Werde dazu einen kleinen Aufbaubericht verfassen, welchen ich mit Fotos und Tipps dann hier reinstelle. Gibt noch ein paar Dinge wo man schon beim Bau etwas vorbeugen kann

Dies gilt als Ankuendigung und soll das Interesse an diesem eigenen Forum bekunden um nicht wieder geschlossen zu werden

[edit aaron: Fuer Verkaufsangebote gibt es den 2nd Hand Bereich]

In diesem Sinn bis bald und darauf dass das Forum lebe!!

1 RC-Rallye-Treffen 2010 in Hannover

Sun, 13 Dec 2009 22:33:37 GMT

Der AMG Hannover veranstaltet am 23/24 Januar 2010 das erste RC-Rallye-Treffen in diesem Jahr.

Ausgefahren wird die 'Monte-Hannover', zeitgleich zur 1:1 Rallye Monte-Carlo.

Zitat:

Ausschreibung und Reglement
Veranstalter: Tumultus-Spielpark, Lohweg 2, 30559 Hannover
Ausrichter: AMG Hannover

Wann:
Freitag, den 22.01
Anreise ab 15.00 Uhr, danach freies Training fuer die Rallye-Klasse

Samstag, den 23.01
ab 10.00 Training in der Rallye-Klasse, Mittags Vorstellung der Fahrzeuge und Fahrer, Karosseriewettbewerb
ab 13.00 Beginn des Rennens, Training in den Offroad-Klassen, Abends Fahrerparty mit Sonderpruefung bei Dunkelheit fuer die Rallye-Klasse

Sonntag, den 24.01
ab 10.00 Beginn der Rennen in allen Klassen
gegen 14.00 Uhr Siegerehrung

Wo:
Lohweg 2
30559 Hannover

Klassen:
1:10 Rallye
1:10 Buggy 2WD/4WD
1:10 SCT/Truck

in allen Klassen koennen nur Elektro-Fahrzeuge eingesetzt werden

Reglement:
gemaess RC-Rallye-Germany Reglement www.rc-rallye-germany.de

Rennmodus:
gefahren werden in Klasse Rallye
jeweils ein Rennen Samstag und ein Rennen Sonntag

pro Rennen
1 Qualifing: Wertung nach schnellster Runde,
3 Finallaeufe Runstreckenrennen mit mehreren Fahrzeugen je nach Starterzahl, davon die 2 besten von jedem Fahrer gewertet nach Runden,
gemessen wird mit AMB-Zeitnahme-Anlage

Nachtpruefung:
fuer die Rallyeklasse eine Sonderpruefung bei Nacht Einzelstart auf Zeit,
die Fahrzeuge muessen mit eigener Beleuchtung die Strecke ausleuchten und muessen sich dabei ungefair am Original orientieren.

Karosseriewettbewerb:
gemaess RC-Rallye-Germany Reglement

Nennung bei:
Mail mit Name, Klasse und mindestens 2 Frequenzen an chris.tobien@web.de
Desweiteren kann das Team oder Wohnort angegeben werden...

Hinweise:
Uebernachtung in beheizter Halle moeglich
Tische, Stuehle, sind vorhanden Fahrerlager in beheitzter Halle
Gastronomie im Tumultus ist vorhanden und sollte von den Fahrern auch genutz werden.
Haftungsausschluss vor ORT bei Bezahlung!

Startgeld:
voraussichtlich 10 Euro fuer einen Tag 15 Euro fuer 2 Tage, Uebernachtung koennte auch noch was kosten, die genauen Preise folgen naechtes WE.

Nennschluss:
folgt

zur Strecke:
Nadelfilz auf welligem Untergrund unter freihem Himmel, sehr guter Griff im nassen und trockenem Zustand, verschieden Spruenge und rutschige Stellen werden eingebaut, vielleicht haben wir auch Schnee, dann findet das Rennen auf Schnee statt. Monte eben

Anmerkung von mir: Es gibt inzwischen mehrere Vereine, die diese RC-Rallye-Treffen veranstalten. Es waere schoen, wenn sich der eine oder andere Verein dem anschliessen wuerde.

Rc-Rallye-Treffen-Germany 2010

Sun, 13 Dec 2009 00:21:27 GMT

Hi Leute es ist ne Menge in Bewegung, schaut mal hier:

www.rc-rallye-germany.de

keep racing

Tl-01 Rally Sport Chassi (Full Options)

Thu, 10 Dec 2009 18:32:19 GMT

Hey,
an grosses Lob an dieses schoene Forum, dass es endlich ne Rallyecke gibt, da es diese bis jetzt nur in einem anderen Forum gab...

Ich fang dann mal mit meinem TL-01 Umbau an:
Einige werden sich bestimmt fragen, was hinter diesem Thema stecken mag...

Kurze Einleitung: Nach dem ersten RC-Rally Cup in Blankenburg und dem eingefahrenem Titel mit dem Tl-01 und auch den naechsten Titel beim 2 Treffen hab ich nun beschlossen, aus dem TL-01 endgueltig eine richtige Rennmaschiene fuer offroadpisten zu machen und weitere RC - Rally Cups in hoffentlich naher ferne...! dscf0544.jpg (143 KB)

Problem an der ganzen Geschichte zur Zeit: Das chassi ist nach dem Cup eigentlich fuern Muell geeignet...:ausgeschlagene Diff ausgaenge hinten und vorne, saemtliche Aufhaengungen sind extrem ausgeschlagen und haben enorm viel Spiel, risse an der Unterseite des Chassis, die nur noch mithilfe des Tapes im letzten rennen gehalten haben..., die Anlenkung des Servos fuer die Lenkung mit den Kugelkoepfen ausgeschlagen und ausgerissen.(hat nur noch mit Sekundenkleber gehalten...)
Ich muss aber auch sagen, dass das chassi mit den Tuningteilen schon mehr als 100 Akkuladungen weghat.(von einigen getriebewechseln mal abgesehen...)
Aufgrund von der Konkurrenzfaehigkeit gegenueber der TT-01 chassis steht jetzt eine generalueberholung aller Teile an und die Umruestung auf ein Rally undquot;High Endundquot; Fahrzeug...

Folgendes Tuning ist verbaut:
Kuggelager, Dichte! Alu-Oelis in 65mm laenge, Karbon chassi verschraubungen, Alu-Felgenmitnehmer, Alu-Kardan, Kohlefaser Antriebswellen,King-Pins, Einstellbare Sturz und Spur natuerlich.

Folgendes Tuning hat er in den letzten paar Monaten erhalten:
Motorkuehler
Stabis fuer vorne und hinten
Achsschenkel hinten toe in 2...
Diff-Abtriebe fuer Kegeldiff, gehaertet
Achsschenkel vorne Alu (in den originalen halten die Schrauben nicht ordentlich)
CVD Antriebswellen
Akku Carbon schnellwechselhalterung
Im folgenden Bild sind noch nicht alle Tuningteile verbaut, aber man sieht das Chassi von vorne: dscf0344.jpg (112 KB)

Neben dieser ganzen Geschichte natuerlich alle verschliessenen und ausgeschlagenen Teile erneuern.

Mit diesem Auto sollten dann die optimalen Rallyeigenschaften gefoerdert sein. Es bestuende natuerlich noch die moeglichkeit von noch mehr alu, allerdings waere dies nicht foerderlich, sondern nur schwerer. Die noetigsten Sachen also aus alu und fertig.
Ich denke das Ergebnis wird erstaunlich sein

Fuer weitere Anregungen und Vorschlaege bin ich natuerlich offen!

Ob sichs jetzt lohnt in ein TL-01 zu investieren, ist eine andere Geschichte...(im Endeffekt kommt ich aber billiger bei weg, als einen neuen Rallywagen ala DF-03 ra...)

Insgesamt kann man das Tl-01 sehr einfach umbauen. Man brauch nichts zu dremeln, sondern einfach nur laengere Daempfer rein, Rallyreifen und los!

Als Karosserien fahre ich eine Subaru Impreza und einen Renault Clio mit Beleuchtung. dscf0337.jpg (118 KB)

sammy

PS: Wer nochmehr ueber unseren Rallycup erfahren moechte guckt hier:http://www.rc-team-blankenburg.de/12.html

Da steht alles wichtige und ich hoffe wir koenne noch mehr Leute fuer Rallywagen begeistern!!

offroad-CULT blogstyle:

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