Die Technik im Modellsport

Schraubensicherungslack - Motorritzel Schraube loesen!!

Thu, 26 Jun 2008 10:02:48 EST

Hallo,
um meinen Rustler reinigen zu koennen, wollte ich den BL Motor ausbauen - ich bekomme aber die kleine Innensechskantschraube am Motorritzel nicht auf (ist wohl durch Schraubensicherungslack gesichert)
2 kleine L-foermige Inbusschluessel habe ich schon verbogen und nun einen hochwertigen Inbusschraubenschluessel gekauft - mit dem geht es mangels Hebelwirkung ueberhaupt nicht. Gibt es da einen Trick?
was kann ich tun?

Erwaermen mit dem Feuerzeug habe ich gestern auch schon versucht aber keine Wirkung - wollte aber auch nicht zu lange zuendeln, um die darum verteilten Plastikteile nicht zu zerstoeren....wie heiss muss das Ding denn werden?

Danke

mannie

Lipo Ladegeraet aber welches?

Sun, 22 Jun 2008 15:39:24 EST

Hallo Leute.

Ich stehe zurzeit vor dem Problem das ich ein neues ladegeraet haben moechte das auch in Zukunft noch was her macht.
Ich Lade zurzeit noch 6Zellen NiMh Akkus aber da ich bald auf Lipo umsteigen moechte bin ich jetzt am ueberlegen welches das richtige Ladegeraet waere.
In meiner engeren auswahl stehen der Graupner Ultramat 16 und das X-Peak 230Bal von Jamara da diese 2 Ladegeraete schon einen Ballancer integriert haben was an sich schon mal nicht schlecht ist.
Wuerde nur halt jetzt gerne wissen was ihr von den ladegeraeten haltet und welches besser ist.
Wenn ihr noch andere Vorschlaege haettet sollte das Ladegeraet nich mehr als 110 Euronen kosten.

THX im Vorraus.

Problem mit Ultramat 16

Thu, 19 Jun 2008 17:57:29 EST

Hallo

Ich hab mir kuerzlich ein Graupner Ultramat 16 angeschafft. Empfaengerakku und einen LiPo vom koax Heli konnte ich problemlos laden.
nur wenn ich meinen neuen LiPo vom Losi MicroT anschliesse bricht er gleich mit einer fehlermeldung undquot;Unterbrechungundquot; ab. kabel sind in ordnung und der LiPo denke ich auch da ich kurz (10m) gefahren bin.
was koennts da haben?

Akkus Laden

Tue, 17 Jun 2008 18:20:50 EST

ist mir fast ein bisschen peinlich, aber ich wuerd gern mal ein paar blutige grundlagen zu akkus erfahren, vielleicht kann mir da jemand helfen oder mit links dienen.
bisher hab ich akkus immer in den lader gestopft und als die LED gruen wurde wars fertig.
um in zukunft flexibler zu sein hab ich mir nun einen Graupner Ultramat 16 zugelegt und jetzt gleich mal mein 6V Humppack angehaengt.
woher weiss das ding nun eigentlich wieviel zellen dranhaengen? woher weiss es wann der akku voll ist? am display zeigt er mir momentan 7V akkuspannung an. ist das noch in Ordnung?
woher weiss ich mit wieviel max ladestrom ich akku(packs) laden kann? bei lipos gibts da ja wenigstens noch diese ominoese C angabe.

waer nett wenn mich jemand mit ein paar grundlagen fuer noobs versorgen koennte bevor hier noch irgendwas explodiert hehe. inzwischen les ich mich auch schonmal im Akkuguide ein bisschen ein.

Wie loest man Reifengummi von der Felge? - Q6 Hats erwischt

Thu, 12 Jun 2008 13:32:46 EST

Hi, hab heute bemerkt dass eines der Raeder vom Maxx stark eiern und da hab ich bei genauerer Betrachtung gesehn, dass es die Felge erwischt hat:(

Hir mal ein paar bilder:

Also wie bekomm ich jetzt den undquot;Gummiundquot; von der Felge, ohne dass er dann reif fuer die tonne ist?
Mfg

Teflon-Spray (PTFE)

Fri, 06 Jun 2008 08:56:49 EST

Tach Jungs!

Leider setzten sich die Servosaver von meinem Mantis und Protos immer nach Dreck/Matschfahrten derart zu, dass nach dem Trocknen eigentlich keine Saver-Wirkung mehr vorhanden ist.

Sprich: Das Teil ist komplett zu.

Ja, Reinigen waere die Loesung, mache ich ja auch... nur leider werden mit der Zeit die Gleitflaechen des Savers so rau, dass das Ding halt total schwer geht.

Und jetzt komme ich mal auf den Punkt :

Den Saver mit Oel oder Fett zu schmieren waere m.E. totaler Mist, da sich in kuerzester Zeit eine wunderschoene Schmiergelpaste bildet.

Jetzt habe ich gestern das Ding mal mit PFTE Spray besprueht und siehe da - es bewegt sich absolut geschmeidigst.

Ist halt die Frage, wielange das haelt...

Wer verwendet von Euch PTFE Spray und hat evtl. Erfahrungswerte?

Wie behandelt Ihr Eure S-Saver?

Marc.

P.S.: Warum schreibt alle Welt Saver mit undquot;vundquot; und nicht mit undquot;fundquot;?`

fets untereinander tauschen

Sun, 01 Jun 2008 12:45:17 EST

hallo
ich habe einen regler von conrad pro-90 c,no limit.die elektronic vom regler ist defekt.habe die fets ausgeloetet 12x irl2203n.
die moechte ich gerne in einen anderen funktionierenden conrad top-40 c,18 turn,einloeten,dort sind nur 4 fets drin,auch irl2203n.
nun meine frage.wenn ich alle freien fet-baenke mit den fets bestuecke,habe ich dann einen no-limit regler oder wenigstens einen staerkeren regler mit 10 turn oder aehnliches?

so einen aehnlich beitrag gab es schonmal im forum aber der wurde leider nicht weiter behandelt.

danke fuer alle antworten.
mfg

Luftfederung

Tue, 27 May 2008 15:57:21 EST

Mir kamm gerade eine neue Idee: Koennte man den ST-1 nicht mit eine Luftfederung ausstatten? Ich hatte da an FESTO Teile gedacht (es koennen auch andere Firmen sein). Jetzt ist nur die Frage welche Teile brauche ich? Ich war schon auf der Website aber ich
finde keine Zylinder die ich mE vll. gebrauchen koennte. Arbeitet jemand mit solchen Teilen, das wuerde mir echt weiter helfen.

Selbstgemachte 2s Lipos

Sat, 24 May 2008 18:49:32 EST

Hab mal wieder herum gebastelt und das ist dabei heraus gekommen:
(Hab ein pickerl der Fussball EM zum Groessenvergleich genommen)

Hab zwei gleiche Sony Ericsson LiPo Akkus mit jeweils 900 mAh und 3,6 Volt genommen und das ganze verloetet (Sollten auch in etwa gleich viele Zyklen auf dem Buckel haben)
Der Akku hat nun 1800 mAh (Paralell geschaltet) und 3,6 Volt, das besste ist der er sehr klein ist und man bekommt ihn so gut wie ueberall unter
Kann man, wie ich, als externen Akku fuer die motorkuehlung verwenden.
Laden tu ich das ganze ohne balancer.
Abmessungen:
Laenge: 45 mm
Breite: 35 mm
Hoehe: 10 mm
Was haltet ihr davon?
Wie gefaellt euch die Idee?

Mfg,
Savagedestroyer

Lipoakku schwaechelt

Sat, 24 May 2008 16:39:09 EST

Hallo

Ich habe mit meinem NeuEnergy 4S 5000mah Lipo ein Problem.

Und zwar schwaechelt er. Man merkt es sehr gut, da der revo nicht mehr in den 2. Gang schaltet. Jedoch mit dem neueren genau gleichen Akku problemlos. Habe aber dann gemerkt, das wenn ich 4-5min gefahren bin dann der Akku ploetzlich langsam mehr Leistung bringt, und der Revo schaltet. Jedoch wurde der Akku dann aber 53...C warm, was er vorher noch nie hatte sondern nur so etwa 30...C.

Weiss jemand wiso das so ist, oder noch besser wie man das beheben kann.

Gruss Brushless-Revo3.3

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