Mugen MBX5T BL-Umbau

[mabu]

Da hast du den Motor dann aber schoen hoch oben ... dafuer aber schoen Platz fuer die Lipos
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Brushless Revo ... Mamba Monster Max, Neu 1515/1y/S
Shark 18 ... ganz normal
Xray XB8 goes Brushless

[Hexenreich]

Hallo,
ja an sowas habe ich auch schon mal gedacht, den Motor nach oben zuverfrachten, machst du ihn hinten auch fest ?
Warum hast du keine komplette Strebe von vorne nach hinten eingezogen ? (über alle drei Diffs) und dann den Motor dadrauf ?
Geht sowas überhaupt - oder hat jemand sowas schon ?
Wie nahe kommst du an die Kardanwelle mit deinen Akkus ? sind sie genau parallel (mir ist das wichtig für ein schmales Chassi - wenig Gewicht)
Mich würde auch interessieren wie teuer so was ist, wenn man es sich anfertigen lässt ?
So werde jetzt mal weiter an meinem Mantis schrauben
Sieht echt klasse aus den Umbau, gefällt mir sehr gut !!
Gruß Hexenreich

[tuner]

Bin gestern mit dem Umbau fertig geworden:







Folgende Komponenten sind verbaut:

Motor/Regler: Novak HV-Maxx 6,5T
Servo: Hitec HS 645 MG
Akkus: 2x Kokam 2s1p 3200mAh 30C 7,4V LiPos und 2x 2s2p 4600mAh LiFePos
Empfänger: Acoms 2,4GHz
Ritzel: 12Z

Testfahrt konnte ich nur kurz machen, da es wie aus Eimern schüttet.
Ich kann aber glaub ich mit dem Ritzel 2-3Z raufgehen. Hab noch ein 13er und ein 15er herumliegen.

Recht viel mehr gibt es nicht zu sagen, darum schreibt bitte
eure Meinung dazu...
Vllt. habt ihr noch ein paar Tipps.

MfG

[tuner]

Bin heute ein bisschen in nasser Wiese gefahren.
Nach ein paar Runden:




Auf dem Motor sieht man auch die feinen Metallspäne
Brauch also unbeding ein Kunststoffhauptzahnrad. Gibt es überhaupt eins
mit Modul 1?

MfG

[aaron]

Es gab mal welche. Heutzutage haben die Hauptzahnräder aber gleich den Flansch und die Führung für den Diffabtrieb, sodass sie als Deckel fürs Diff und Zahnrad in einem wirken.

Du könntest versuchen, ein Kyosho Inferno MP-6 Mitteldiff aufzutreiben. Dort kannst du problemlos Kunststoff-Zahnräder verbauen, weil es noch einen eigenen Stahldeckel besitzt.
Das Diff ist deswegen aber auch etwas länger, sodass du einen (oder beide - je nach Platz für die Antriebsknochen/Kardans) Diffbock etwas nach außen (von der Seite gesehen) setzen musst!

Ein gehärtetes Stahlritzel (abgedrehte Kupplungsglocke etc.) wäre da sicherlich die bessere Lösung..
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[tuner]

Danke für die schnelle Antwort.
Ich mach das mit der Kupplungsglocke, hat
mir auch 08-15 im Nachbarforum empfohlen.
MfG

[1/8ter brushless]

Hi,
das ist das ewige Problem mit dem normalen Stahl motorritzeln.

Das wirst du auch nie in den griff bekommen wenn das HPZ gehärtet ist was es auch nicht anders gibt.

Ich habe gleich von anfang an ein gehärtets Motorritzel genommen da ich das problem schon bei meinem savage hatte:

Plastik HPZ ist für die normale Kupplungsklocke genau richtig gewesen leider verabschiedete sich das HPZ trotzdem nach ein paar runden.

Also habe ich das stahl hpz genommen und nach ein paar runden war die Kupplungsklocke im A..eimer.

Also ist die einzige gute lösung Stahl HPZ und Gehärtetes Motorritzel ich hatte biss jetze keine Probleme mehr
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Ansmann Virus
motor: feigago 540L 12T
Regler: ELE hobby 100A
Akkus:Lipo 4000mah ABF 3s

[tuner]

Ich lass einfach das HZ, und nimm die 13er Kupplungsglocke die dabei war.
Befestigen tu ich sie mit einem Luftschraubenmitnehmer(wie 08-15 im
Nachbarforum)
MfG

[Hexenreich]

Hallo,
ich habe mir auch grad einige Ritzel bestellt und ein Kunststoffhauptzahnrad
Einen Adapter für Kupplungsglocken habe ich auch
Sobaold sie da sind werde ich testen was für meinen Mantis am Besten ist
Ich denke da dein Motor so hoch sitzt und wie es aussieht nur vorne an 2 Schrauben festgemacht ist wird er auch ganz schön flexen
Gruß Hexenreich

[1/8ter brushless]

Könntest du mal ein Bild reinstellen, ich weiß nicht wie das ausschaut mit dem Adapter und der kupplungsklocke
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