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Captain-RC
inaktiv
Anmeldedatum: 22.05.2007
Beiträge: 649
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 Verfasst am: 19.08.2010, 10:27 • Titel: |
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| mani hat Folgendes geschrieben: |
RC Capitän, ich bin damit nur deinen Motor gefahren da meiner noch nicht angekommen ist. |
Richtig, aber mit Übersetzung auf 120km/h (Beispiel)!
Und das werden sie genauso wie der Motor nicht
verpackt haben. |
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mani
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 15.02.2010
Beiträge: 610
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| Verfasst am: 19.08.2010, 11:02 • Titel: |
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glaub ned
die sind nähmlich überhaup nicht heiß geworden.
übesetzung hab ich jetzt eh ne andere (65 an HZ, 17 am Ritzel)
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E-Revo bl |
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Captain-RC
inaktiv
Anmeldedatum: 22.05.2007
Beiträge: 649
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| Verfasst am: 19.08.2010, 11:10 • Titel: |
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Naja irgendwas wird passiert sein, dass die Zelle den Geist aufgegeben hat.
Wir können Vermutungen ohne Ende aufstellen,
woran es wirklich gelegen hat, werden wir nicht mehr feststellen.
Bei mir halten diese Lipos sehr gut und kann nur gutes darüber
sagen. Aber ich fahre auch "humane" Setups damit und schone
meine Akkus alle beim laden/fahren. |
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mani
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 15.02.2010
Beiträge: 610
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| Verfasst am: 19.08.2010, 11:14 • Titel: |
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wie kann an akkus beim fahren schonen?
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E-Revo bl |
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Canneloni
Moderator
Anmeldedatum: 22.06.2009
Beiträge: 3030
Wohnort: München, Bayern
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| Verfasst am: 19.08.2010, 11:21 • Titel: |
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zB mit einem feinfühligen gasfinger.
Ein Digitaler Gasfinger ist halt nicht schonend *g*
_________________
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Captain-RC
inaktiv
Anmeldedatum: 22.05.2007
Beiträge: 649
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| Verfasst am: 19.08.2010, 11:26 • Titel: |
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| mani hat Folgendes geschrieben: |
| wie kann an akkus beim fahren schonen? |
Naja indem man keine übertriebene Übersetzung wählt,
keinen stromhungrigen Motor nimmt und auch die Einstellungen
am Regler so wählt, dass die Lipos nicht zu sehr belastet werden.
Hier auch vor allem eine passende, hohe Abschaltspannung nimmt
und vielleicht die Start-Power begrenzt.
Gibt da halt viele Sachen die man beachten sollte, wenn man
nicht so starke Lipos verwendet.
Zuletzt bearbeitet von Captain-RC am 19.08.2010, 11:27, insgesamt einmal bearbeitet |
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mani
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 15.02.2010
Beiträge: 610
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| Verfasst am: 19.08.2010, 11:27 • Titel: |
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also nicht gleich vollgas wegfahren und so.
schon verstanden.
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E-Revo bl |
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Captain-RC
inaktiv
Anmeldedatum: 22.05.2007
Beiträge: 649
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| Verfasst am: 19.08.2010, 11:29 • Titel: |
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Das ist Quark finde ich, weil man das nie so kontrollieren
kann und auch dann keinen Spaß macht.
Man muss das Setup halt genau einstellen und am besten
auch auf den Lipo abstimmen, dann braucht man beim Fahren
selbst gar nichts beachten, sondern kann Gas geben wie man lustig ist. |
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mani
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 15.02.2010
Beiträge: 610
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| Verfasst am: 19.08.2010, 11:45 • Titel: |
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dann mus ich mir mal die beschreibung dess reglers zu geüte führen
die is ja leider auf Englisch.
aber hast da nicht eh du schon das richtige set up gemacht?- War jamal deiner.
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E-Revo bl |
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Captain-RC
inaktiv
Anmeldedatum: 22.05.2007
Beiträge: 649
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| Verfasst am: 19.08.2010, 12:01 • Titel: |
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Ja hatte ich, bei mir lief der Wagen sehr gut und hatte keinerlei Probleme.
Dein Wagen ist aber anders und du hattest ja gleich eine andere Übersetzung.
Kann man also in keinster Weise irgendwie vergleichen.
Auch ist dein zukünftiger Motor anders, der bestimmt andere
Einstellungen erfordert, deshalb kann man nicht sagen, ob
meine Einstellungen auch wirklich gut sind für dein Setup. |
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