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Lukas
Streckenposten
Anmeldedatum: 11.04.2005
Beiträge: 14
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 Verfasst am: 08.05.2008, 19:58 • Titel: |
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| Also meins hab ich ja schon beschrieben inkl. Preise |
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Maverick
Streckenposten
Anmeldedatum: 26.04.2008
Beiträge: 18
Wohnort: Bayern
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| Verfasst am: 09.05.2008, 06:44 • Titel: |
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*g*
Jup, das stimmt
Also für den K4,6 Motor hab ich schon eine Zusammenstellung!
Welche Motorvarianten gibt es noch mit 4,6ccm und ca 3PS?
Was ist zu tun wenn ich z.B. den "Z.28R Spec.3 Pullstart" einbauen möchte? ca 3,95PS |
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aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 9450
Wohnort: Bruck an der Leitha
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jenske
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 04.06.2007
Beiträge: 327
Wohnort: M-V
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| Verfasst am: 09.05.2008, 14:00 • Titel: |
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nur bei den meisten anderen motoren schleift die schwungscheibe des gs am vergaser, diese sind meistens nicht so steil aufgebaut wie beim gs.
hatte dieses prob ,da die schwungscheibe des gs sehr groß ausfällt.
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bitte nicht auf die rechtschreibung achten. schreibe immer klein, bin einfach zu faul
fahrzeuge: inferno st-r / 2x mad force
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Lukas
Streckenposten
Anmeldedatum: 11.04.2005
Beiträge: 14
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| Verfasst am: 10.05.2008, 01:51 • Titel: |
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Ich lenke bei meinem Inferno den Vergaser von der anderen Seite an, das erfordert aber auch wieder umbauten am Bremsgestänge.
Bremskraft is trotz meiner unkonventionellen Ansteuerung reichlich da, blockierende Räder sogar auf der Straße, was will man mehr?
Bei interesse mach ich Bilder 
Grüße |
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Maverick
Streckenposten
Anmeldedatum: 26.04.2008
Beiträge: 18
Wohnort: Bayern
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| Verfasst am: 10.05.2008, 08:59 • Titel: |
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Ich glaub bevor ich das ganze Gestänge für die Bremse umlenke, dreh ich doch einfach den Vergaser um, oder? 
Bilder währe trotzdem sicherlich interessant |
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Lukas
Streckenposten
Anmeldedatum: 11.04.2005
Beiträge: 14
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| Verfasst am: 10.05.2008, 15:18 • Titel: |
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SO einfach wie du dir das vorstellst geht es leider nicht 
Bilder mache ich sobald ich Zeit hab, bin derzeit grad ein wenig im Stress |
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aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 9450
Wohnort: Bruck an der Leitha
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| Verfasst am: 10.05.2008, 15:31 • Titel: |
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| Zitat: | | Ich glaub bevor ich das ganze Gestänge für die Bremse umlenke, dreh ich doch einfach den Vergaser um, oder? |
Gas "auf Zug" geht natürlich bei allen Motoren, aber: Viele Vergaser haben die Teillastschraube im Drosselküken verbaut, sodass du den Vergaser nicht mehr vernünftig einstellen kannst, weil dir die RC-Box im Weg ist.
Es gibt natürlich auch ein paar andere Motoren, die man problemlos mit der Original-Anlenkung verwenden kann, weil ihre Teillastschraube dem Drosselküken gegenüber liegt:
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jenske
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 10.05.2008, 17:17 • Titel: |
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wo ein wille ist , ist auch ein gebüsch.
bei hpi lrp und go hat man dieses prob nicht.
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bitte nicht auf die rechtschreibung achten. schreibe immer klein, bin einfach zu faul
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