offroad-CULT Mitglied werden Login Suchen RC-Map ||     zurück zur Portalseite

::: bitte lesen: sprachliche Ausdrucksweise im Forum! :::

Protos Truggy Hybrid goes brushless

Schnellnavigation:
offroad-CULT Forum » Bürstenlose Motoren & Zubehör » Protos Truggy Hybrid goes brushless » Gehe zu Seite Zurück  1, 2, 3, 4

  • Dieses Thema bookmarken bei:  Bei Del.icio.us bookmarken Bei Mister Wong bookmarken Yigg It! Digg It!
  • Beiträge der letzten Zeit anzeigen:   

  • Neues Thema eröffnen   Neue Antwort erstellen   
    Autor Nachricht
    othello
    Moderator



    Anmeldedatum: 22.04.2005
    Beiträge: 1083

    BeitragVerfasst am: 18.07.2008, 22:32    Titel:
    Ja danke ... basteln macht mir eigentlich fast mehr Spass als fahren. Wenn der Wagen mal gut läuft dann verliert er fast seinen Reiz. So 100% hat es jetzt noch nicht funktioniert, aber die Abnutzung Ritzel/HZ ist wenn man jetzt vom Kapitalausfall absieht im Vergleich zur Stahl HZ auf Stahl Ritzel Variante ein Bruchteil.

    Aber mal der Reihenfolge nach Wink

    Ein vereinbarter RC Tag mit Obelix68 ist leider sprichwörtlich ins Wasser gefallen. Damit es nicht gar so ein Reinfall wurde, habe ich den Hybrid kurzerhand bei der Karo mit Gafferband abgeklebt und er wurde mit 8s, 9s und 10s über einer ziemlich feucht matschige Strecke teils unter Regen 7x zuverlässig mit neuen Proline Crimefighter Reifen bewegt. Die 9s Variante war unser favorit.



    Bis dann die Strecke komplett unter Wasser stand und nur mehr die Wiese überblieb. Auch noch schön feucht und mit Crimefighter Reifen eine eher rutschige Angelegenheit. Wäre eher ein Fall für die Badlands Reifen gewesen, hat aber auch so Spass gemacht. Video habe ich in dem Fall mit den Datenlogger Werten kombiniert.

    Hier ein Standbild aus dem Video


    Das Video gibt es hier: http://194.158.136.73/ds/rc/protis_run96_750kbits.wmv

    Bei den letzten 2 Gasstössen hört man gut dass die Drehzahl nicht ganz zum Vortrieb passt. Und hier der Grund dafür:




    Schon beim Einlegen des Diffs war es eine Enge Sache zwischen HZ und der Lagerung. Ganz sicher bin ich mir nicht aber ich vermute, dass meine Senkungen am HZ zu Rund waren, sich evtl eine Schraube etwas löste, dann am Gehäuse striff, leicht rausgerissen/verdreht wurde, woraufhin alle anderen nachgaben und sich mit verdrehten. Die 2 letzten Gasstösse haben dann dafür gesorgt dass sich das HZ schön mit dem umschliessenden Gehäuse quasi verschmolz.

    Das positive daran. Ersatzteile sind alle hier. Ist eine schnelle Reparatur. Das HZ schaut nach 14 nicht gerade schonenden Fahrten noch sehr gut aus. Ich ziehe daraus den Schluss: beim nächsten Mal korrekte Senkungen am HZ zu machen, damit die Schrauben tiefer und korrekt sitzen. Die recht dicke Dichtung zwischen HZ und Gehäuse werde ich durch eine dünne ersetzen, damit das HZ nicht so nahe entlang des umschliessenden Gehäuse läuft. Also 2ter Versuch ist angesagt Wink
    _________________
    Brushless 1:8 Truggy Robitronic Mantis, Jazz 55-10-32, Neu 1512/2Y, 10s1p A123
    Videos: Schneeperformance Teil 1 / Teil 2
    Nach oben
    Neues Thema eröffnen   Neue Antwort erstellen   

    Schnellnavigation:
    offroad-CULT Forum » Bürstenlose Motoren & Zubehör » Protos Truggy Hybrid goes brushless » Gehe zu Seite Zurück  1, 2, 3, 4



    Gehe zu:  


     ::: Ähnliche Themen
    Autor Forum Antworten Verfasst am
    Keine neuen Beiträge Welchen Motor / Reso habe ihr in eurem Truggy???? Team Asso RC8T 3 02.12.2008, 18:23
    Keine neuen Beiträge Brushless on E-Firestorm R( Fr³@k 3 01.12.2008, 14:01
    Keine neuen Beiträge Truck oder Truggy für meine sieben Jahre alte Nichte tommy79 5 01.12.2008, 07:18
    Keine neuen Beiträge Neuheiten auf dem Truggy Markt grilli 5 28.11.2008, 22:20
    Keine neuen Beiträge Savage mit Brushless! Chimera 51 28.11.2008, 11:59

    » offroad-CULT:   Mediendaten   Impressum
    Powered by phpBB © 2001, 2008 phpBB Group