RC-Elektroauto mit Keilriemenantrieb

[gor]

Keilriemen hat ja den vorteil, dass man keine wartung am getriebe hat.
( muss nicht gefettet werden).
kennt jemand ein Rc car (natürlich offroader) Der einen keilriemenantrieb hat??
Kenne bisher nur den tamyia durga..

mfg gor

[Chimera]

Das stimmt nicht.Normalerweise braucht ein Riemenatrieb mehr Wartung,da speziell die Riemen belastet werden und nicht jeder Riemenantrieb ist wie beim Durga oder Losi XXX-4/XX-4 geschlossen.Beim TRF 501/Yoke BX z.B. muss man die Diffs regelmässig revidieren,da sie dem feinem Staub und Sand ausgesetzt sind.
Im Gesamten sind Kardanantriebe wartungsärmer,wobei die richtige Einstellung des Zahnflankenspiels voraussetzung ist.Auch beim Durga kann man durch falsche Riemenspannung den Antrieb schneller verschleissen.Beide Arten haben Vor- und Nachteile,aber den perfekten Antrieb in dem Sinn gibt es nicht.
Mit geschlossenem Riemenantrieb gibt es sonst nur noch den Losi XX4,den XXX-4 und der Umbau XFactory X-5.Ansonsten sind ein Grossteil der aktuellen Buggies sowieso mit Kardan ausgestattet.Nur der Tamiya,Losi/XFactory und Yokomo verwenden den Riemen.
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[rudolfok]

Ist eher ein Zahnriemen, und ein Getriebe (Ritzel auf HZ) hast du trotzdem noch. Ich habe eher den Eindruck dass ein Riemenantrieb mehr Wartung braucht da die Riemen verschleissen, speziell wenn sie falsch gespannt werden. Hatte bei meinen Fahrzeugen noch kein Zahnrad das den Geist aufgegeben hat, ausser im Plastikservo oder ein Aluritzel.
Bei Riemenchassis für Offroad fällt mir auf die schnelle sonst nur Conrad Monstertruck (Hotlander), Schumacher CAT2000 und ein Kyosho Lazer irgendwas ein.

So da war jemand schneller
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[Chimera]

@rudolfok:Macht doch nichts,wir haben ja beide den gleichen Standpunkt
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