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razer71
Sonntagsbasher
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 Verfasst am: 22.03.2012, 23:14 • Titel: |
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@3erRamses ,hat du auch dein hinteres Diff kontrolliert ob es spiel hat,
ok 6s ist shon heftig ,bin der meinung wenn das tellerrad nicht richtig aufliegt
muß man shimmen,wobei hierweiter oben im thread erwähnt wird ,daß die diffs ab werk sehr fest sitzen. |
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3erRamses
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| Verfasst am: 24.03.2012, 12:02 • Titel: |
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Verdammt ist der Hurricane schnell...
Hab heute mal versucht in der Einfahrt unserer Firma Top Speed zu fahren, schätze mal sicher so um die 80km/h wenn nicht sogar ein bisschen schneller.
Geilo 
Federn gibt es sicher andere auch, hab mich hierzu aber leider noch nicht schlau gemacht.
Kurze andere Frage mal: Im Hurricane sind ja Motorritzel und Hauptzahnrad Modul1 von der Verzahnung. In den Traxxas Modellen (E-Revo usw.) sind lauter 0,8Module verbaut.
Weiß jemand Vor- bzw. Nachteile??? |
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3erRamses
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| Verfasst am: 24.03.2012, 12:04 • Titel: |
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| takis71 hat Folgendes geschrieben: |
@3erRamses ,hat du auch dein hinteres Diff kontrolliert ob es spiel hat,
ok 6s ist shon heftig ,bin der meinung wenn das tellerrad nicht richtig aufliegt
muß man shimmen,wobei hierweiter oben im thread erwähnt wird ,daß die diffs ab werk sehr fest sitzen. |
Wie kontrolliere ich am besten ob die Diffs fest sitzen?
Wenn ich den Plastikdeckel runter schraube brauch ich das Diff ja nur herausziehen, also muss ich ja kontrollieren wenn alles fest verschraubt ist oder? |
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razer71
Sonntagsbasher
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| Verfasst am: 24.03.2012, 12:37 • Titel: |
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| Ritzel ist M 1 zb. 14T Art# R33122 |
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Mango
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| Verfasst am: 24.03.2012, 16:36 • Titel: |
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je grosser die zahl, desto grober die Verzahnung.
Vorteil ist, dass die Zahnräder nicht so schnell kaputt gehen, nachteil ist, dass man die untersetzung nicht sooo genau einstellen kann.
deshalb werden in touringcars Zahnräder mit kleinen zähnen verwendet.
2. du musst kontrollieren, ob nichts wackelt.
dies kannst du, sollte spiel vorhanden sein, mit sogenannten schim.scheiben ausgleichen (sehr, sehr, sehr dünne unterlegscheiben)
mfg. Andy
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and regarding vintage runs it's becoming clear to me that it's not about running old cars, but about celebrating the spirit of RC in the 80s - where innovation, ideas and even quirkiness were fully embraced. -rctech |
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razer71
Sonntagsbasher
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| Verfasst am: 24.03.2012, 21:53 • Titel: |
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| je grosser die zahl, desto grober die Verzahnung ist richtig aber es ändert nichts am Modul ,denn Ein Zahnrad mit Modul 1 hat 1 Zahn pro mm Teilkreisdurchmesser. |
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Mango
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 24.03.2012, 23:12 • Titel: |
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Aber er hat doch nach vor und nachteilen der einzelnen Module gefragt?!
natürlich kann man nicht (zumindest nicht ohne Probleme) wechseln, bzw. umbauen.
mfg. Andy
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razer71
Sonntagsbasher
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| Verfasst am: 24.03.2012, 23:52 • Titel: |
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| @Mango ,sorry hast recht |
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razer71
Sonntagsbasher
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| Verfasst am: 25.03.2012, 00:02 • Titel: |
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| wollt mal schnell loswerden ,war heute in Karlsruhe auf der Messe mit der Hoffnung den Hurri zu sehen ,war aber nix.Allgemein zu wenige Aussteller als im vorjahr,das beste war aber die Flugshows outdoor . |
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razer71
Sonntagsbasher
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| Verfasst am: 31.03.2012, 13:31 • Titel: |
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kann es sein wenn man den Hurri mit den MTA 4 G3 vergleicht ,daß der Hurricane träger ist in der Vorwärtsbewegung ? ( beide mit 4S)
Denn ein Kumpel von mir hat sich den MTA G3 gegönnt und das Ding geht ab wie eine Rakete auf 4S.Haltbar soll auch sein!!! |
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