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Martin O.
Offroad-Guru
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 Verfasst am: 16.10.2004, 20:49 • Titel: Rustler + Basic4200 |
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So,
das ganze Zeug stand schon ein par wochen bei mir rum... und heut konnt ich endlich mal testen.
Kombi:
Basic 4200
Warroir 9918
im Rustler mit Stockuntersetzung (Tuning: RPM-Achsträger und Aludämpfer)
7 Zellen GP3000 von Hopf
Ich muss sagen, das geht echt gut! Nur das coggen nervt bisschen beim anfahren.... aber darüber seh ich hinweg, wenn man den preis beachtet  (vieleicht liegt das auch an den etwas eingedrückten Kondensatoren?)
Aber hat echt viel Spaß gemacht so zu fahren...
Bis
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aaron
Administrator
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Beiträge: 15344
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| Verfasst am: 16.10.2004, 20:52 • Titel: Re: Rustler + Basic4200 |
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Probier mal BEC Jumper abziehen und 4Zellen Pack als E-Akku, dann sollte das Coggen zwar schon deutlich merkbar, aber sicher nicht störend sein...
Hast du eine Möglichkeit, das ganze mit 6 Zellen auszuprobieren?
Mich würde der Unterschied beim 4200er interessieren, denn der Unterschied zwischen 6Zellen & 8Zellen ist weit mehr als 2.2V... der Motor scheint von höherer Spannung extrem zu profitieren.
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Zuletzt bearbeitet von aaron am 16.10.2004, 20:53, insgesamt einmal bearbeitet |
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Martin O.
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 16.10.2004, 21:03 • Titel: Re: Rustler + Basic4200 |
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ich hab da noch nen ganz billigen 6 zeller da... werde dan mal testen.
Und 8 zeller hab ich nur Sanyo 2400 flash da... die bekomm ich net in den akkuschacht.
und nen empfängerakku will ich net, ist zu schwer
ich finds ja eigendlich ok so.
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Reinhard
CULT-Urgestein
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Wohnort: Wien
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| Verfasst am: 19.10.2004, 20:43 • Titel: Re: Rustler + Basic4200 |
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zu schwer ?
für 30g kannst einen 350mAh Nimh-E-akku
für 40g einen mit 800mAh bekommen..
und 800mAh reichen locker den ganzen Tag, also wennst die Fernsteuerung auflädst lädsthalt auch den E-Akku.. seh da kein Problem..
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Martin O.
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 20.10.2004, 20:52 • Titel: Re: Rustler + Basic4200 |
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ich bin halt einfach auch zu faul, immer nach drei akkus gucken zu müssen 
Bin am Montag nochmal gefahren, diesmal hab ich den Akku direkt nach dem Laden gefahren (am Samstag hab ich noch 10-20min gewartet). Jetzt ist das coggen fast weg, ich bin zufrieden 
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Reinhard
CULT-Urgestein
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Wohnort: Wien
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| Verfasst am: 21.10.2004, 14:35 • Titel: Re: Rustler + Basic4200 |
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hmm..
wennst nicht grad ein Digitalservo vorne hast, denk ich mal dass du bei einem 800mAh-4-Zeller
alle 6-8 gefahrene Akkus mal gucken (nachladen) musst...
fährst du wirklich soviel öfter am Tag ?
(für die ganz faulen gibts auch ne Möglichkeit:
2 Lipo-zellen, Spannung auf 5Volt runterbringen (Bauteile gibts beim conrad)
mit 60g kriegst da 1200mAh die auch mal 15A kurzzeitig liefern können (das reicht fürs dickste Jumbo-Servo *lol*)
das sollte dann für eine ganze Woche reichen...
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Zuletzt bearbeitet von Reinhard am 21.10.2004, 14:37, insgesamt einmal bearbeitet |
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Martin O.
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| Verfasst am: 21.10.2004, 16:54 • Titel: Re: Rustler + Basic4200 |
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Ich will aber net! 
Wie gesagt, mit frisch geladenden Akkus gibts keine probleme... was mir eher probleme macht, ist der reifenverschleiß
werd jetzt gleich mal spaßhalber mit 12x Sanyo 2400 rausgehen
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aaron
Administrator
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| Verfasst am: 21.10.2004, 16:58 • Titel: Re: Rustler + Basic4200 |
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eine Möglichkeit wäre ein "Hardwire-BEC"
Funktioniert so;
- schwarzen BEC Jumper vom Regler einbauen
- ein 2-adriges Servokabel/E-Akkukabel hernehmen
- polrichtig(!) an die dicken Lötstellen des Reglers/Akkuzuleitung dazulöten
- dieses Kabel könntest du direkt in den Empfänger Batterie-Eingang stecken, wenn du ausschließlich mit 6 Zellen fährst
- Besser aber noch, du besorgst dir eine FET Drossel (wie sie zum Betrieb von 6 Volt FET Servos verwendet wird) lötest diese in die Minus-Leitung zum Empfänger ein und gut ists.
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Martin O.
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 21.10.2004, 17:04 • Titel: Re: Rustler + Basic4200 |
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... oder ich kauf mir ein externes BEC, was ich wahrscheinlich dann für den maxx brauchen werd (da ich je zwei servos hab).
aber beim rustler ist ja (noch) ok so.
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Martin O.
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 21.10.2004, 19:43 • Titel: Re: Rustler + Basic4200 |
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bin jetzt mal schnell (im Wahrsten sinne des Wortes!) mit 12 zellen gefahren... das coggen ist fast nichtmehr bemerkbar, power und geschwindigkeit ist schon recht gut (schätze so 90km/h, werde aber nächste woche mit dem VSM mal nachmessen können).
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