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spinsV8
CULT-Urgestein
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 Verfasst am: 31.05.2010, 18:24 • Titel: |
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steht auch auf Seite 1 (lesen!  ):
Zitat aaron:
Weiters braucht man noch ein neues Lenkgestänge, welches von Kugelkopf zu Kugelkopf etwa 55mm lang ist - die Feineinstellung kommt zum Schluss! Meines stammt aus Teilen von Q-World, eine Marke, die bei einem bekannten österreichischen Modellversand geführt wird. Es tut aber auch jedes andere halbwegs robuste Gestänge.
LG |
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Micha
Sonntagsbasher
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| Verfasst am: 31.05.2010, 18:54 • Titel: |
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Mensch ^^
Ich hab doch gelesen, allerdings hat er das ganze ja ohne diesen Servosaver verbaut, ergo weiß ich nicht ob ich dieses lenkgestänge jetzt doch brauch 
Und die lenkgestänge bei ebay stehen da ohne abmaße drinnen 
Alles doof *heul*
Knurrige Grüße
Micha
Tante Edit: ok, ich geb dir recht, der, der mit servo Saver verbaut hat, benötigte auch dieses lenkgestänge |
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spinsV8
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 31.05.2010, 19:05 • Titel: |
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| Micha hat Folgendes geschrieben: |
Ich hab doch gelesen, allerdings hat er das ganze ja ohne diesen Servosaver verbaut, ergo weiß ich nicht ob ich dieses lenkgestänge jetzt doch brauch |
Natürlich, die Lenkung bleibt ja die selbe, auch wenn keine Feder drin ist!
| Micha hat Folgendes geschrieben: |
Und die lenkgestänge bei ebay stehen da ohne abmaße drinnen
Alles doof *heul*
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hast Du wirklich gut gelesen? 
steht auf Seite 2:
Zitat aaron:
35-40mm lange M3 R/L Gewindestange + gute Kugelgelenke und -Köpfe, um eine ca. 55mm lange Anlenkung zu machen.
vergiss ebay....
LG |
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Micha
Sonntagsbasher
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Beiträge: 38
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| Verfasst am: 31.05.2010, 19:24 • Titel: |
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| spinsV8 hat Folgendes geschrieben: |
Zitat aaron:
35-40mm lange M3 R/L Gewindestange + gute Kugelgelenke und -Köpfe, um eine ca. 55mm lange Anlenkung zu machen.
vergiss ebay....
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Baust du mir welche? Und die, die der Aaron drinnen hat, die sehn so toll aus |
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spinsV8
CULT-Urgestein
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spinsV8
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 01.06.2010, 00:30 • Titel: |
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@micha
mir ist gerade beim Aufräumen auch noch eine Gewindestange in die Hände gefallen!
Wennst willst kannst also 2 Köpfe + 2 Pfanne + R/L-Gewindestange von mir haben!
LG |
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Micha
Sonntagsbasher
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| Verfasst am: 01.06.2010, 07:08 • Titel: |
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hey,
na klar nehm ich die Hast auch ne PM
Viele Grüße
Micha |
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Daniel N
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 14.08.2009
Beiträge: 965
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| Verfasst am: 11.06.2010, 00:19 • Titel: |
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So nachdem ich mir durch unachtsamkeit mal eben 2 Messinghülsen (eine ist schon was länger her) geschrottet hab tuts bei mir vorübergehend wohl auch die Originallenkung, aaaber ich geb nicht auf
Ich werd mir die Lenkung nochmal holen und dann genau so aufbauen wie aaron (unser großer Meister ) auf Seite 6
Dazu 2 bescheidene Fragen:
1. Aaron, wo hast du deine Schrauben her? Sponsor von uns? Hab solche Senkkopfschrauben mit dieser "Hülse" drüber noch nie gesehen.
2. Ist die Reihenfolge vom Aufbau auf Seite 6 so richtig?
- Schraube durch Anlenkung
- Messinghülse miot dem dicken Distanzstück zwischen die Aluteile
- Unterlegscheibe und Stoppmutter drauf und mit der Stopmutter so weit anziehen dass die Hülse sich fast setzt aber die Lenkung noch leicht läuft. |
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aaron
Administrator
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Beiträge: 15344
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| Verfasst am: 11.06.2010, 00:28 • Titel: |
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Ja, die Schrauben samt Unterlegscheiben ("M3 Senkkopf") sind von unserem Sponsor - der mit der Werkstatt
Aber du brauchst dir wegen der Messighülsen gar nicht die ganze Lenkung nochmals zu kaufen! Besorg dir einfach ein Stück 4x3mm Messigrohr und länge es passend ab. (=wenige Zehntel länger als die Lenkungsplatte dick ist, damit du die Hülse nur radial aber nicht axial quetscht)
Statt dem Flansch/Kragen der Originalhülsen nimmst du einfach nochmals eine Beilagscheibe - die Reihenfolge stimmt ansonsten!
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Daniel N
Offroad-Guru
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Beiträge: 965
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| Verfasst am: 11.06.2010, 00:51 • Titel: |
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Wenn mir jetzt noch jemand radial und axial so erklärt dass ich nicht jedes mal grübeln und googlen muss (was nur zu weiteren fachausdrücken führt) bin ich glücklich
//EDIT:
Eine Frage bleibt da noch:
Unterlegscheibe um oder unter das Messingrohr? |
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