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jenske Offroad-Guru


Anmeldedatum: 04.06.2007 Beiträge: 563 Wohnort: M-V
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Verfasst am: 19.08.2008, 20:01 • Titel: savage xss umbau xlss |
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habe meinem savage ein kleines update von xss auf xlss verpasst.
der motor bleibt der alte ,reicht völlig aus.
nur die karos passen nicht mehr so schön. mal sehen wann es neue dafür gibt.
dsc00504.jpg (75 KB)
dsc00508.jpg (76 KB) _________________ bitte nicht auf die rechtschreibung achten. schreibe immer klein, bin einfach zu faul
fahrzeuge: inferno st-r / mad force
mt2 18ss alu standtmodell volltuning
mt2 mit 18 go zum fahren
dark impect
twin force
savage x ss umbau auf xlss
savage 25 mit 28 . go umbau auf x
axial scorpion kit
moster fg mit wrangler karo |
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NitroTrinker Werkstatt-Meister

Anmeldedatum: 03.04.2008 Beiträge: 234 Wohnort: Viersen in NRW in D
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Verfasst am: 19.08.2008, 21:17 • Titel: |
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Sehr schön! Was mich jetzt aber interessieren würde ist in wie fern sich jetzt das Fahrverhalten geändert hat? _________________
No Offroad No Fun
Klick mich |
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jenske Offroad-Guru


Anmeldedatum: 04.06.2007 Beiträge: 563 Wohnort: M-V
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Verfasst am: 19.08.2008, 21:48 • Titel: |
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habe es erst heute abend vollendet. nach drei hofrunden wurde das fahren eingestellt. der test kommt noch.
ich habe das gefühl das sich der wenderadius vergrößert hat.
durch die knappen 6 cm mehr müste das aber normal sein. _________________ bitte nicht auf die rechtschreibung achten. schreibe immer klein, bin einfach zu faul
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Richie Moderator

Anmeldedatum: 13.12.2004 Beiträge: 1112 Wohnort: Traismauer
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Verfasst am: 20.08.2008, 15:57 • Titel: |
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netter umbau - modellbau eben !!! _________________ if u cant beat em, eat em !!! |
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jenske Offroad-Guru


Anmeldedatum: 04.06.2007 Beiträge: 563 Wohnort: M-V
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Verfasst am: 21.08.2008, 05:57 • Titel: |
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danke. gibt ja immer irgendetwas zu schrauben. _________________ bitte nicht auf die rechtschreibung achten. schreibe immer klein, bin einfach zu faul
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jenske Offroad-Guru


Anmeldedatum: 04.06.2007 Beiträge: 563 Wohnort: M-V
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Verfasst am: 24.08.2008, 16:12 • Titel: |
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hallo. und heute folgte nun der test in der grube.
savage1.jpg (337 KB)
nur kurz ein bild meiner kampfkaro und wie sich die größe verandert hat.
wie ich schon am anfang bemerkte ,hat sich der wenderadius doch etwas erhöht, was aber nicht großartig stört,da meistens sowieso nur mit der bremse gedreht wird .
zur fahrweise,der savage steckt jetzt mit dem k4,6 seine nase nicht mehr so oft in die luft .
das fahrverhalten hat sich verbessert, der savage bleibt auch bei rauem gelände gut in der spur.
am flugverhalten hat sich nichts spürbares verändert.
durch meine breite spur und 4 stoßdämpfern ist der savage jetzt fast so leicht im gelände zu bewegen wie ein truggy. kippen gehört auch nicht mehr zum programm,wie in der standart variante.
dieses auto entspricht jetz genau meinen vorstellungen eines mts ,der sich wie ein truggy ,mit nur mehr bodenfreihet fährt.
nach der fahrt.
savage2.jpg (385 KB)
wie man sehen kann habe ich ihm nichts geschenkt
savage3.jpg (348 KB) _________________ bitte nicht auf die rechtschreibung achten. schreibe immer klein, bin einfach zu faul
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RingKeeper0815 Hop-Up Held


Anmeldedatum: 20.08.2008 Beiträge: 114 Wohnort: Oberkochen
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Verfasst am: 24.08.2008, 18:53 • Titel: |
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das wird dauern bis der wieder sauber wird aber btt
netter umbau gefällt mir sehr gut, bloß frage ich mich ist das normal das das chassis so klein/schmal ist, kann das sich nicht leicht biegen, z.b. wenn ich jetzt hmm nen kartonstreifen nehme, links und rechts festhalte von vorne also auf die kante schau und dann meine hände drehe, wie siehst da so aus, biegt sich der oder nicht
mfg _________________ Meine Ausrüstung:
=> Ultramat 14
=> Conrad Standart Funke
Fuhrpark:
=> Reely Rhino
=> E-Firestorm | Carson BL 10T | Sender, Empfänger und Servo HPI
mfg RingKeeper0815 |
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LaLoca Pisten-Papst

Anmeldedatum: 18.07.2008 Beiträge: 306 Wohnort: Österreich/ Burgenland/ Hornstein
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Verfasst am: 24.08.2008, 19:24 • Titel: |
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| Zitat: | z.b. wenn ich jetzt hmm nen kartonstreifen nehme, links und rechts festhalte von vorne also auf die kante schau und dann meine hände drehe, wie siehst da so aus, biegt sich der oder nicht
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... ist ne schöne Umschreibung für Torsion!
Und wenn du dir die Bilder genau ansiehst, wirst du merken das der savi massive Verstrebungen an der Seite hat.
Zuletzt bearbeitet von LaLoca am 24.08.2008, 19:26, insgesamt einmal bearbeitet |
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RingKeeper0815 Hop-Up Held


Anmeldedatum: 20.08.2008 Beiträge: 114 Wohnort: Oberkochen
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Verfasst am: 24.08.2008, 19:26 • Titel: |
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ah danke hätt ich jetztz nicht gewusst das das so heißt  _________________ Meine Ausrüstung:
=> Ultramat 14
=> Conrad Standart Funke
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mfg RingKeeper0815 |
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jenske Offroad-Guru


Anmeldedatum: 04.06.2007 Beiträge: 563 Wohnort: M-V
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Verfasst am: 24.08.2008, 19:50 • Titel: |
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um es mit anderen worten zu sagen.
ich war früher ein savage feind vorm herren, da alle dieses ding in den himmel gehoben haben. irgendwann habe ich mir dann aus langerweile einen xss kit gekauft,weil ich etwas zum basteln brauchte ( mal wieder ). und habe festgestellt das er sich orginal total sch...e fährt.
also umbauen jetzt bin ich an dem punkt angelangt ,wo ich mit meiner arbeit zufrieden bin. langer tiefer breiter.
das einzige was ich von anfang an bestaunt habe ist die chassiskonstruktion. da diese sehr massiv ist und sehr viel verträgt.
das chassis besteht jetz aus 3mm alu , vorher aus 2,5 mm und auch das hat sich nicht verbogen.
ich persönlich halte den savage xss für einen der stabielsten mt s die man aus der kiste kaufen kann,und möcht ihn nicht mehr missen.
es gibt nur einen den ich mehr quele, meinen mad force,da der aus weniger teilen besteht.ergo kann auch nur die hälfte kaput gehen  _________________ bitte nicht auf die rechtschreibung achten. schreibe immer klein, bin einfach zu faul
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