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| offroad-CULT Forum |
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 Thema: Rallye Game |
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| TS Antworten: 9 Aufrufe: 365 |
 Forum: Verbrenner-Modelle Verfasst am: 16.12.2004, 13:08 Titel: Re: Rallye Game |
| RG hat seinen Ursprung in Italien und wird dort auch noch sehr intensiv (auch Wettbewerb) gefahren. Nicht immer auf permanenten Strecken, auch auf Parkplätzen, wo ein provessorischer Kurs abgesteckt w ... | |
| Thema: Kolben schwarz ! Warum ? |
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| TS Antworten: 4 Aufrufe: 341 |
Forum: Verbrenner-Modelle Verfasst am: 18.11.2004, 18:44 Titel: Re: Kolben schwarz ! Warum ? |
| Je mehr Rizinusanteil als Schmierstoff im Sprit beigemengt ist , desto mehr "verkohlt" der Motor. Solange diese Ablagerung keine Kruste bildet ist das bedenkenlos (öfter reinigen hilft). Kolben rein ... |
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| Thema: Clublauf in Aspern? |
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| TS Antworten: 7 Aufrufe: 346 |
Forum: Rennszene - Verbrenner Verfasst am: 19.10.2004, 08:36 Titel: Re: Clublauf in Aspern? |
| Scheint nichts zu werden, oder? | |
| Thema: Sasonabschluss-Rennen A-Team-Graz |
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| TS Antworten: 10 Aufrufe: 348 |
Forum: Rennszene - Verbrenner Verfasst am: 19.10.2004, 08:35 Titel: Re: Sasonabschluss-Rennen A-Team-Graz |
| Danke ans A-Team für die nette Gastfreundschaft und die Bemühungen die Strecke in Schuß zu bringen, trotz der schwierigen Bedingungen. Das Training hat sehr viel Spaß gemacht und uns Flachbahner sehr ... |
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| Thema: Warum eigentlich Kugellager auf der Kupplungsglocke...? |
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| TS Antworten: 5 Aufrufe: 471 |
Forum: Verbrenner-Modelle Verfasst am: 13.10.2004, 09:05 Titel: Re: Warum eigentlich Kugellager auf der Kupplungsglocke...? |
| Ich glaube das Hauptproblem ist, daß das Hauptzahnrad auch aus Metall ist und bei zu großen Zahnflankenspiel (bzw. Abnutzung) der Druck auf die relativ kleinen Lager so groß wird, daß sie heiß laufen. ... | |
| Thema: Welche Ölviskositäten bei den Differentialen und Dämpfern? |
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| TS Antworten: 21 Aufrufe: 1160 |
Forum: Verbrenner-Modelle Verfasst am: 11.10.2004, 08:42 Titel: Re: Welche Ölviskositäten bei den Differentialen und Dämpfer |
| Du müstest aber ich sehr langsamen Kurven (zB. Spitzkehren) und in der Rollphase ein extrem untersteuerendes Auto haben. Wenn genühgend Grip ist, sollte es funktionieren, aber auf was passiert wenn es ... | |
| Thema: Sasonabschluss-Rennen A-Team-Graz |
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| TS Antworten: 10 Aufrufe: 348 |
Forum: Rennszene - Verbrenner Verfasst am: 08.10.2004, 09:20 Titel: Re: Sasonabschluss-Rennen A-Team-Graz |
| Bin dabei, komme am Samstag Vormittag. Gibt´s Adressen für Zimmer? Gruß Thomas |
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| Thema: Welche Ölviskositäten bei den Differentialen und Dämpfern? |
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| TS Antworten: 21 Aufrufe: 1160 |
Forum: Verbrenner-Modelle Verfasst am: 06.10.2004, 08:47 Titel: Re: Welche Ölviskositäten bei den Differentialen und Dämpfer |
| In einer ital. Fachzeitschrift habe ich die Setups der ersten Vier (bei einem STM Lauf) gelesen: Dämpferöle wurde von 150 bis 600 alles verwendet :confused:, natürlich bei annähernd gleichen Dämpfe ... |
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| Thema: 20°oder 22° C-Hub |
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| TS Antworten: 4 Aufrufe: 151 |
Forum: Verbrenner-Modelle Verfasst am: 06.10.2004, 08:33 Titel: Re: 20°oder 22° C-Hub |
| Ich würde folgendes annhemen: Mehr Nachlauf: stabilerer Geradeauslauf, Kurveneingang ohne Gas bessere Lenkung, ab dann träge. Mit Gas generell trägere Lenkung. Beim starken Anbremsen in die Kurve hin ... |
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| Thema: Clublauf in Aspern? |
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| TS Antworten: 7 Aufrufe: 346 |
Forum: Rennszene - Verbrenner Verfasst am: 06.10.2004, 08:18 Titel: Re: Clublauf in Aspern? |
| An einem Montag? |
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