maetti
Streckenposten
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Beiträge: 14
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 Verfasst am: 12.10.2008, 10:29 • Titel: Setup für Cyclone D4 |
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Hi...
...ich möchte in meinem D4 ein 5.5T Brushlessset einbauen, weiss aber leider nicht welches Ritzel zum Hauptzahnrad mit 80 z passt damit die Übersetzung stimmt!!
In eurem Testbericht habt ihr ein Setup mit,Hauptzahnrad 80z und Ritzel 15 z, verwendet!
Kann man diese Übersetzung auf Asphalt (sprich Parkplatz) und aber auch auf staubigen untergrund fahren????
Vielleicht kann mir von euch jemand helfen!
Danke schon im vorraus!! |
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Chimera
Moderator
Anmeldedatum: 03.05.2008
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| Verfasst am: 12.10.2008, 10:48 • Titel: |
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Ein D4 gehört ja auch nicht auf den Parkplatz :-S Aber zu deiner Frage:es spielt keine Rolle,was andere fahren.Du musst einfach mit dem kleinsten Ritzel beginnen und dich rantasten.Die Übersetzung ist von mehr als nur dem Motor und dem Untergrund abhängig.Da spielen auch Regler,Programme,Akkus,Reifen,Rotor(sintered 12,3mm bis 14mm oder bonded)etc. eine riiiiiiiesen Rolle.
Deshalb am besten einfach mal das kleinste Ritzel(14-er oder 15-er) nehmen und 2-3min fahren.Ist der Motor dann sehr heiss(Infrarotthermometer oder anfassen),brauchst du ein Ritzel mit 2-3 Zähnen weniger.Ist er kalt bis lau,kannst du eins mit 1-2 Zähnen mehr nehmen.Und so tastest du dich laaaangsam an die ideale Übersetzung ran.
Am besten ist da ein Sphere TC Spec oder Competition '07,da man damit die interne Temperatur vom Regler messen kann und so sieht,wie weit er von der Abschaltung entfernt ist.Motor sollte jedenfalls nicht heisser als 75-80 Grad werden.
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