Spielwarenmesse Nürnberg

[Ben]

Der Asso hat aber sehr schmale Dämpferbrücken im Vergleich zu den meisten anderen Buggies, oder bin ich nicht auf dem letzten Stand was 1/8er betrifft?
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Die Berühmtheit mancher Zeitgenossen hängt mit der Blödheit der Bewunderer zusammen.

[wolfi]

wie es mich ansieht - sind die aus carbon (wenn ich mich da jetzt nicht täusche)

gruß wolfi
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ThunderTiger Racing - Team Austria

[Mr.Kyosho]

Also mir gefallen die Dämpferbrücken nicht.

Denn nach einem ordentlichen Crash ist es leicht möglich das da was abreisst.

Nur komisch denn jeder andere Hersteller macht es aus Alu und das wird einen Grund haben denke ich.

Lassen wir uns überraschen.
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[VERBORGEN]

[wolfi]

wegen der dämpferbrücken - ich hoffe doch, dass die getestet wurden.

beim ThunderTiger ST 1 Pro - habens die auch schon aus carbon gemacht.

hoffe doch, dass es da schon erfahrungen geben wird.

müssten wir werner fragen - der hat die bei seinem CL1 auch aus carbon (wenn ich mich jetzt nicht täusche)

hm - und wegen der optik - das wird immer eine geschmackssache sein.

gruß wolfi
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ThunderTiger Racing - Team Austria

[aaron]

vielleicht ganz interessant dazu:

Dämpferbrücken aus Carbon
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[werner]

Quote:

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komisch denn jeder andere Hersteller macht es aus Alu und das wird einen Grund haben denke ich.

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nachdem ich mich im vorjahr eingehend damit befasst habe, ist der grund relativ simpel: kostengründe... einerseits rohstoff und andererseits der werkzeugverschleiss....

Quote:

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der hat die bei seinem CL1 auch aus carbon

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fazit nach ein paar rennen: problemlos und haltbar... meine brücken bestehen aber aus einem sehr speziellen kohlefaser, das auch bei den tragflächen vom airbus zum einsatz kommt und sich verformen kann... herkömmliches kohlefaser würde splittern.....

zurück zum topic:

der asso sieht interessant aus... wie ich schon vor veröffentlichung des fotos erwähnte: wenig experimente und eine solide konstruktion mit der eigentlich bekannten anordung und umsetzung der komponeten.... man darf gespannt sein, wie weit asso die hausaufgaben punkto fahrwerk gemacht hat... mich wundert eher, dass asso die servos wieder stehend eingebaut hat, aber das ist möglicherweise ein tribut an die schlanke konstruktion.....


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Asso RC-8 / RB / Kopropo-DSM

[gueee]

Quote:

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meine brücken bestehen aber aus einem sehr speziellen kohlefaser, das auch bei den tragflächen vom airbus zum einsatz kommt und sich verformen kann...

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Das werden wahrscheinlich UD-Prepregs sein? oder Gelege statt gewebe in Prepreg ausführung?

Quote:

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herkömmliches kohlefaser würde splittern.....

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aber nur wegen der nicht geeigneten Harzmatrix, denn Kohlefaser ist ohne Harz in querrichtung immer flexibel.

sorry, offTopic
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Gruß Günter

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[aaron]

Quote:

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mich wundert eher, dass asso die servos wieder stehend eingebaut hat

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Wird auch Zeit
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[werner]

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Wird auch Zeit

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was wird denn zeit?? dass wieder einer stehene servos einbaut??

stehst leicht drauf.... brauchst des???

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[aaron]

sagen wir mal so, was bringen liegende Lenkservos, außer der Möglichkeit, die Anlenkung zu verhauen?
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