Sprit mit extra Öl mischen...

[alex]

Hättest wohl gerne - aber hier ist es tatsächlich so - die teuren sind meist auch gut. Nur beim Spritpreis sehe ich das nicht ganz ein. Einige Hersteller werden seit Jahren teuerer obwohl der Dollar extrem im Keller ist - und viele Rohstoffe (vorallem das teure Nitro) wird in Dollar gehandelt. Das was teurer wurde ist das Methanol und der Transport.

mfg alex

[Skorpion]

[zagon]

Hy,

ich bin eigentlich mit dem standard LRP 25% (nur synthetisches Öl vom Werk aus enthalten) sehr zufrieden gewesen, der GX 21 im Buggy lies sich damit gut einstellen und - für meine laienhaften Augen - zeigte er keine Schwankungen während den Ausfahrten.

Der MT ist ein Revo mit einem TRX 3.3 Motor, also motorisch nichts Größeres als der Buggy.
Ich habe ihn mit Werkseinstellungen eingefahren (wie auf der DVD empfohlen) und wollte ihn das erste mal genauer unter die Lupe nehmen, als der Motor defekt wurde - das war eben sofort nach dem ersten Anwenden des neuen Sprits mit der Ölbeimengung - noch beim Aufwärmen.
Ich fahre immer mit On-Board Thermometern, damit ich ungefähr abschätzen kann, wie der Motor eingestellt ist. Der Motor erreichte bei besagtem 6ten Tank knappe 200°C (Aufwärmen im Stand kurze Fahrt mit wenig Gas).

Mir haben bis heute alle (Hersteller, Importeur, Bekannte etc) gesagt, dass man eher keine organischen mit synthetischen Ölen mischen soll, das kann nichts Gutes ergeben.
Für den Hobbybereich soll es Spritsorten geben ohne Ölanteil, die man sich dann selbst - wie einen Salat - "ölen" kann. Hier haben einige gesagt, sie verwenden durchaus Rizinusöl, aber dann halt nur organisches Öl.

Jetzt soll mal einer einem Neuling erklären, warum ein Motor „grundlos“ hochdreht und dann einen Kolbenreiber erleidet - und das nach 5 "mädchenhaften" Ausfahrten.
Der Sachverständige beim Importeur meinte nur lapidar "der Motor wurde hochtourig betrieben" - keine Gewährleistung / Kulanz.

Aber am meisten stört mich an der Angelegenheit, dass mein Wagen seit Mitte Dez. 2007 „begutachtet“ wird und ich nur um Geduld gebeten werde.

So, mit meinem Latein am Ende, grüße
Zagon

[Richie]

grad bei traxxas wundert es mich doch ...

großmundig auf der hp was verlautbaren http://www.traxxas.com/products/nitro/erp/trx_erp.htm und dann nicht dran halten ...

komisch eigentlich - aber vielleicht liegts ja nicht an traxxas selbst sondern am importeur (ohne den jetzt zu kennen)

wünsch dir trotzdem das es gut geht und du bald wieder herumbashen kannst.

lg richard
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[zagon]

Dieses "Engine Lifetime replacement" haben sie mir eh angeboten.
Wie gesagt, nach 5 Tankladungen kommt es mir nicht ganz koscher vor, was da passiert ist - ich habe es abgelehnt.
Auch das "gute Angebot" des TM523 habe ich abgelehnt... da wären ja noch mehr Extrakosten entstanden, die nicht mich mit einem funktionierenden Revo bereichert hätten, sondern den Händler mit meinem Geld
Dies aber wertefrei

grüße
Zagon

[Richie]

versteh mich nicht falsch: onboard thermometer ist ja fein aber wieso nimmst dann nicht gleich eins mit regler wie das venom smart temp ? (regelt den gas servo zurück wenn der motor zu heiss ist - dann haättest evtl. verhindern können)

reparieren geht nicht ?

aber 110dollar find ich auch nicht tragisch - aber so wie ichs versteht siehst du es nicht als deine schuld ... hmmm... wenns mir passiert wäre würde ich auch meinen das es deren fehler ist. aber ich glaub ned das du ne chance hast. allerdings bevor ich den revo nimmer verwenden kann würd ich die 110 dollar investieren ... und mir nie wieder was von denen kaufen.

oder du schaust dich um was anderes um und verkaufst den revo als roller (falls du das vorhast wendest dich an mich bitte)

lg richard
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[jenske]

hallo. ich habe keinen revo aber kenne das prob mit den hohen temperaturen bei schlechtem sprit mit diesem motor.
ich denke das es an deiner beimischung gelegen hat.
bedanke dich bei deinem händler
wie gesagt ich habe das auch schon einmal ausprobiert und bei einer höheren menge rizinus wurde der motor immer heißer.
man möge mir verzeihen aber ich kenne keinen sprit der kühler läuft
als der lrp und darun kann ich keinen verstehen der einem laien so einen blöden rat gibt.an deiner stelle suche dir lieber einen FACHHÄNDLER .
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bitte nicht auf die rechtschreibung achten. schreibe immer klein, bin einfach zu faul

fahrzeuge: inferno st-r / 2x mad force
mt2 18ss alu standtmodell volltuning
mt2 mit 18 go zum fahren
dark impect
th hammer s18
savage x ss
moster fg mit wrangler karo

[aaron]

ein paar Anmerkungen:

[zagon]