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charly76
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Beiträge: 10
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 Verfasst am: 28.10.2007, 15:32 • Titel: |
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Ich bin den Original Motor nicht gefahren, habe gleich einen RB eingebaut und den Orig. Motor in der Bucht verkauft.
Habe schon etliche ST-1's verkauft und bis jetzt habe ich davon nicht gehört. |
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RC-Lock
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Beiträge: 13
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| Verfasst am: 28.10.2007, 16:03 • Titel: |
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Hat jemand vll. einen testbericht vom st-1 ( nicht den vom indy den kenn ich schon , hat mir aber nicht weitergeholfen !
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MfG Jojo
Meine recht kleine Garage :
E-zilla mit noch unlackierter Jeep Wrangler Karosse |
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wolfi
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 22.08.2006
Beiträge: 1222
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| Verfasst am: 28.10.2007, 19:40 • Titel: |
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warum passt dir der testbericht vom indy nicht ????
frag einfach was du wissen möchtest und es wird dir geholfen 
kann vom ST1 nur gutes sagen - sind schon einige rennen damit gefahren und haben das eine oder andere rennen auch gewonnen.
gruß wolfi
_________________
ThunderTiger Racing - Team Austria |
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RC-Lock
Streckenposten
Anmeldedatum: 20.09.2007
Beiträge: 13
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| Verfasst am: 29.10.2007, 16:33 • Titel: |
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Der passt mir nich weil da keine fahreigenschaften beschrieben waren , keine Erfahrung was man verbesern sollte ... Halt nur ausgepackt und n paar fotos gemacht...
Ich würde gern wissen wo man aufpassen muss ( z.B. bei der einstellung des motors ... )
Einfach tips zu dem st-1 !
Vielen Dank , Johannes ! |
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aaron
Administrator
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Beiträge: 10743
Wohnort: Bruck an der Leitha
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| Verfasst am: 29.10.2007, 17:10 • Titel: |
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Ich hätte jetzt beim Motor nichts gefunden, was besonders Aufmerksamkeit verlangt. (Die Reso Geschichte dürfte eher ein Ausreißer sein)
Der Motor geht mit einer 4er und 5er Kerze bei 25% Nitromethangehalt im Sprit recht gut, du kannst ihn ruhig auch ein wenig fetter fahren - Leistung hat er genug (was sich im Truggy vielleicht ein bißchen relativiert)
Die Schrauben der Backplate (hinterm Seilzug) solltes du checken - bei meinem waren sie nicht gesichert und etwas locker.
Zum ST-1: wenn du Zeit und Lust hast, kauf dir sämtliche Schrauben am Chassisunterboden als Schlitzschraube nach.
(M3 von 8 - 12mm, M4 von 8-14(?)mm)
Denn es gibt nichts lästigeres, als verdreckte Inbusschrauben am Chassisboden mit einer Nadel auszukratzen, wenn du schnell mal an ein Bauteil musst.
Mit Schlitzschrauben hast du solche Probleme nicht, und mit dem passenden Schraubenzieher (sollte nicht viel schmäler und dünner als der Schraubenschlitz sein) gibt's auch keine Probleme.
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wolfi
CULT-Urgestein
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Beiträge: 1222
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| Verfasst am: 29.10.2007, 23:29 • Titel: |
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| RC-Lock hat Folgendes geschrieben: | Der passt mir nich weil da keine fahreigenschaften beschrieben waren , keine Erfahrung was man verbesern sollte ... Halt nur ausgepackt und n paar fotos gemacht...
Ich würde gern wissen wo man aufpassen muss ( z.B. bei der einstellung des motors ... )
Einfach tips zu dem st-1 !
Vielen Dank , Johannes ! |
Hi Johannes!
Du hast dich ja noch gar nicht geäußert welchen du nehmen wirst/würdest. Den RTR oder die Pro-Version.
Bei der RTR-Version hat dir ja aaron schon genau beschrieben, wie der Motor läuft, und bei der Pro Version - ist ja kein Motor dabei.
Von der Fahreigenschaft/Setup ???
Na da gibt es im TTE-Forum einige Setup-Sheets.
Ansonsten kann ich aus meinen Erfahrungen nur sagen, dass der ST 1 sehr gutmütig zu fahren ist. Meine Jungs schrauben da beim Setup eigentlich nie wirklich was um. Bis auf die Dämpferöle haben sie (soweit ich mich jetzt erinnere) nichts oder fast nichts geändert und sind damit bei Rennen voll dabei
Hast du dich schon für einen entschieden????
Gruß Wolfi
_________________
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RC-Lock
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| Verfasst am: 31.10.2007, 20:17 • Titel: |
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Ich denke es wird die rtr version ! Hole noch den tt-ds-1015 servo dazu und dann passt das !
Wisst ihr zufällig ob die lc3 von OS gut im st-1 geht ?? |
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aaron
Administrator
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RC-Lock
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| Verfasst am: 01.11.2007, 15:29 • Titel: |
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Ich mein nur weil ich ihn doch im winter einfahrn werde - so bei 5 C° oder so
Da wäre doch eine heisse besser - oder ist das egal ?
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MfG Jojo
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