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STM in Hornstein 2005

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    T2M
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    Anmeldedatum: 23.09.2003
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    BeitragVerfasst am: 23.06.2005, 19:21    Titel: Re: STM in Hornstein 2005

    Quote:
    gegen die wiedrigkeiten der bahn gibts eh ein tolles hilfsmittel:
    gut eingestellte stossdämpfer



    Da könnt ihr auch ein Beispiel an meiner Stoßdämpfereinstellung nehmen.

    Naja - lassen wir das.

    Wünsch euch viel Glück!
    (Ihr werdet es brauchen ... )

    fg Bernhard
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    Zuletzt bearbeitet von T2M am 23.06.2005, 19:24, insgesamt einmal bearbeitet
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    loeschi
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    BeitragVerfasst am: 23.06.2005, 21:51    Titel: Re: STM in Hornstein 2005

    Quote:


    Naja - lassen wir das.

    Wünsch euch viel Glück!
    (Ihr werdet es brauchen ... )

    fg Bernhard



    und das schreibt einer der auf gras mit einem 600er unterwegs ist (man(n) bedenke bei einer kolbenplattenbohrung von "nur" 1,5mm )

    "auch glück findet ihren weg"

    löschi
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    werner
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    BeitragVerfasst am: 23.06.2005, 21:53    Titel: Re: STM in Hornstein 2005
    da rauscht das öl ja im dämpfer fast lauter als der motor ist.....

    bin heute schon wieder auf der bahn versumpft.... schlimm.... im moment is da ja fast jeden tag was los.....
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    Zuletzt bearbeitet von werner am 23.06.2005, 21:55, insgesamt einmal bearbeitet
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    loeschi
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    BeitragVerfasst am: 23.06.2005, 22:05    Titel: Re: STM in Hornstein 2005
    tja, werbung macht eben freunde

    was glaubst wie es uns teilweise auf der bahn ergeht
    obwohl ich mich über jeden fragenden modellautofahrer freue.


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    Zuletzt bearbeitet von loeschi am 23.06.2005, 22:06, insgesamt einmal bearbeitet
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    Postfux
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    BeitragVerfasst am: 23.06.2005, 23:02    Titel: Re: STM in Hornstein 2005
    hab am Montag Vormittag auch gedacht das ich alleine sein werde, war aber dann doch nicht der Fall
    ein neues Mitglied war auch vor Ort....
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    T2M
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    BeitragVerfasst am: 24.06.2005, 08:49    Titel: Re: STM in Hornstein 2005
    Falls das jem. missverstanden hat: Meine voriger Beitrag diente nur zur Unterhaltung.


    Bei den vorderen Kolben benutze ich die originalen 2 x 1,0 mm Löcher
    Hinten die aufgebohrten 2 x 1,5 mm Löcher/Kolben.
    Wegen der abgeschürften Metalleloxierung innerhalb der Dämpfer kann man die Ölangabe/Einstellung nicht mit anderen Dämpfern vergleichen. So kann man zb sagen, dass ich je Kolben 2 x 2,00 mm Löcher verwende.

    Ich bin jedoch immer noch der Meinung, dass diese Einstellung nicht so schlecht war wie ihr behauptet.
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    Zuletzt bearbeitet von T2M am 24.06.2005, 09:06, insgesamt einmal bearbeitet
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    Mr.Kyosho
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    BeitragVerfasst am: 24.06.2005, 09:06    Titel: Re: STM in Hornstein 2005
    @ T2M

    Kann mir auch nicht vorstellen das deine Dämpfereinstellungen schlecht sind denn bei dem Lehrmeister den du hast
    Meine den bei dem du auf der Bahn fährst

    Die kuriosesten Sachen funktionieren ab und zu am besten.
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    loeschi
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    BeitragVerfasst am: 24.06.2005, 09:18    Titel: Re: STM in Hornstein 2005
    das habe ich mir auch gedacht als ich das rennen gesehen habe.

    sachen gibts, die gibts garnicht
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    BeitragVerfasst am: 24.06.2005, 09:53    Titel: Re: STM in Hornstein 2005
    Aber wie gesagt. Ich wünsche euch viel Glück und auf ein gutes Rennen ohne Ausfälle, besonders Balu sollte mal verschohnt bleiben.
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    Postfux
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    BeitragVerfasst am: 24.06.2005, 10:30    Titel: Re: STM in Hornstein 2005
    Hab bis jetzt nicht gewusst was für Öl T2M da drinnen gehabt hat, aber wie schon mal in einem anderen Beitrag erwähnt gelegen ist das Teil zumindest auf dem Streckenabschnitt den ich als Posten überschauen konnte einfach genial und nur das zählt ja eigentlich ....
    das Resultat hat ihm ja recht gegeben
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