Stossdämpferöl wechseln?

[Matrix 007]

Hallo!

Will meine Stossdämpfer mit neuem Öl befüllen.
Hab aber keine Ahnung wie ich nach dem entfernen des alten Öles vorgehen soll.
Muss ich die Dämpfer komplett reinigen,und wenn ja mit was?
Und bei meinen Differentialen hab ich das gleiche Problem.
Und was macht ihr mit dem alten Öl?
Hoffe es kann mir hier jemand helfen.
Bin dankbar für jeden Tipp!

lg Robert
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Xray XB8 EC R&B WS7III Futaba T3PKS 2,4GHZ DSM PRO

[Skorpion]

ich nehme an, du meinst den xray. aber vom prinzip ist es bei fast allen gleich.
erstens solltest du den dämpfer außen reinigen. dann die feder entfernen. eventuell auch beschädigte dämpferschutzhüllen abbauen. dann kann man bei fast allen dämpfern die obere kappe abschrauben. in dieser kappe befindet sich eine gummimembrane. die solltest nach abschrauben der kappe auch rausnehmen und kontrollieren, ob sich dahinter öl befindet. dann die membrane wieder einsetzen. aber vorsicht, die dinger sind teilweise sehr empfindlich.
dann den dämpfer umdrehen und die kolbenstange einige male hin und her bewegen. aber vorsicht: das öl kann da herausspritzen also nicht hineinschauen. das öl sollte eigentlich ordnugnsgemäß entsorgt werden mehr sag ich jetzt nicht.
reinigen brauchst im prinzip nichts. auf keinen fall bremsenreiniger oder ähnliches einsetzen. das würde die o-ringe unten beschädigen.
dann die dämpferstange komplett herausziehen und das öl möglichst ohne luftblasen einfüllen. meist werden die dämpfer ca. bis 2mm unter dem rand befüllt. sollte luft drinnen sein, die dämpferstange langsam auf und abgewegen, um die blasen nach oben zu befördern. oder den dämpfer eine zeit lang stehen lassen. beim aufschrauben der kappe kannst die kolbenstange etwas bis zu hälfte einschieben. die kappe langsam aufschrauben und dem überschüssigen öl gelegenheit geben, auszulaufen. ist eine ziemliche patzerei. die kappe handfest anziehen, ohne einsatz von werkzeug, da du sonst die gummimembrane beschädigst. abschließend kontrollierst du noch, ober deämpfer leichtgängig ist. wenn du die kolbenstange ganz einfährst, sollte sie fast nicht von alleine herauskommen. wenn ja, ist zuviel öl drinnen. wenn sich die kolbenstange überhaupt nicht eindrücken läßt, ist entweder auch zuviel öl im dämpfer, oder hinter der membrane in der dämpferkappe ist öl. dadurch kann sie die funktion des volumenausgleichs nicht wahrnehmen.
so. hoffe ist einigermaßen verständlich.
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Meine Kleinschreibung hat nichts mit Unhöflichkeit zu tun, sondern beruht auf Faulheit.
Asso RC8/HPI Baja 5b SS

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HalloSkorpion!

Wow das ging ja schnell mit einer Antwort!!
Danke für deine rasche Hilfe.

lg Robert
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