Tamiya Durga DB01 - ausführlich getestet!

[aaron]

Das "DB01" Chassis in der "Durga" Karosserievariante lässt auf den ersten Blick erkennen, dass es Tamiya von Jahr zu Jahr ernster um die 4wd Hobby-Offroader wird.



War ein Stock-TL01B (Baja Champ, Baja King) vor mittlerweile mehr als 5 Jahren noch ein schlechter (Offroad-)Witz, so konnte das DF02 (Gravel Hound, Rising Storm) Chassis bereits wieder in der TA02 Liga - mit stark modernisierter Technik - mitspielen.
Der nächste Streich folgte nicht ganz zwei Jahre darauf: DF03 sollte mit einem mittig und möglichst tief platzierten Akku ein besonders ambitionierter Buggy werden. Die Fahrleistungen waren mit dem Dark Impact und Keen Hawk auch da, nur viele Modellsportler bemängelten die teils (unnötig) komplizierte Konstruktion.

Kaum mehr als ein Jahr später - und damit erst vor wenigen Wochen - materialisierte die bereits dritte Version von Tamiyas Buggy-Revival. Und die Ziele sind diesmal höher denn je gesteckt: Durga - im Hinduismus immerhin die Göttin der Vollkommenheit - lässt sich in Sachen Aufhängung und Lenkungsgeometrie vom TRF501X inspirieren.
Doch während der Hardcore TRF-Racer aus der Sicht des Hobby-Offroaders mit seinem offenen Riemengetriebe und dem Preis sicherlich Chancen auf einen Einzug in dessen Bastelkeller verspielt, lässt Tamiyas DB01 Chassis solche Argumente nicht gelten: Ein tiefes Wannenchassis mit vollständig gekapseltem Riemenantrieb verspricht den Buggy auch bei widrigsten Bash-Sessions von der Werkbank fern zu halten.
Zudem sorgt der Straßenpreis mit knapp unter 200 Euro für erfreulichen Zuwachs im bis auf Kyoshos Lazer ZX-5 (RTR) und Academys SBV2 leeren "Mittelklasse"-Segment.

Für uns Offroad-Fans stellt sich daher die Frage: Kann der Durga DB01 einerseits an die Fahrleistungen eines Wettbewerbs-Offroaders anknüpfen und andererseits Stabilität und Wartungsarmut wie die Tamiya-Einsteigerklasse bieten?

Testbericht, Teil 1: Fahrzeugaufbau
Testbericht, Teil 2: Fahrtest und Mittelklasse-Shootout

Viel Spaß beim Lesen
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[ApfelBirne]

dazu gibts doch schon nen thread, oder
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Wer Schreibfehler findet darf sich freuen und sie behalten

Ich gebe keine Garantie auf
Bildschirmzerstörungen wegen meines Avatars!!

[Rx*]

Nen Thread ja, aber keine "offizielle Ankündigung bzw News"

Sehr schöner Bericht, wie immer sehr ausführlich, toll

[alex73]

Hallo Aaron,

sehr schöner Bericht, Respekt!

Grüße

Alex

[Richie]

wie immer ein super bericht - und geniale fotos !!!

mir persönlich gfallt die karosserie überhaupt ned ... aber das ist geschmacksache.

und wenn tamiya so weitermacht (ein bissl abspecken schadet sicherlich nicht) wirds in zukunft sicher noch interessantere fahrzeuge geben ...

eine eigene rennserie ala fighter cup für 4wd einstiegsfahrzeuge würde der popularität sicher auch keinen abbruch tun.

lg
richard
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if u cant beat em, eat em !!!

[aaron]

Danke für's Feedback - hat nach den RTR-Modellen der letzten Zeit richtig Spaß gemacht, den mal wieder einen Bausatz unter die Lupe zu nehmen
(könnten ruhig mehr sein)

http://www.tamiya.de/de/news.htm
http://www.testberichte.de/d/einzeltest/offroad_cult-112230.html

Und ja, der "Bau und Info-Thread" war die Vorhut zum offiziellen Testbericht. Einfach, damit alle schon im Vorfeld mitdiskutieren können und weil so ein 30-60 seitiger Testbericht eben nicht gerade an zwei Abenden geschrieben ist.
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