Tamiya Durga DB01 - Info Topic

Hobbyfahrer · Baukastenschrauber Anmeldedatum: 01.10.2009 Beiträge: 22

ne aber der sechskant mitnehmer in der felge sieht komisch aus iwie verdreht

Minaul · Verfasst am: 15.01.2010, 21:48 • Titel:

Der Sechskantmitnehmer in der Felge?

Der Mitnehmer ist doch auf der Achse.
In der Felge ist eine Aussparung in die der Mitnehmer passt. Beim ersten Montieren braucht es ein wenig sanfte Gewalt damit der Mitnehmer in die Aussparung rutscht.

Mach doch mal ein Foto wenn du kannst, damit wir uns das besser vorstellen können.
_________________
Tamiya Hotshot II -> leider kaputt ;-(

Tamiya DB-01 Baldre

cocobrother-1982 · Streckenposten Anmeldedatum: 03.01.2010 Beiträge: 13

Ich habs getan hab mir einen Baldre gegönnt.
Hab mir gleich diverses Tuning dazu bestellt genaue Liste folgt.
Werde von vornherein gleich Edelstahlinbusschrauben verwenden.
_________________
Egress@LMT Basic 4200
Baldre@LMT 1920/8
Dyna Storm@Acto Power Pink
TB-01 Evo3 Limited
TA-04 Pro
TGX-Mk.1
Durga

timmay · neu hier Anmeldedatum: 28.12.2009 Beiträge: 4

hat eigentlich jemand einen geheimtip bezüglich straßenreifen? oder sollte ich die spikes einfach zu slicks runter fahren?

Atlan · Verfasst am: 18.01.2010, 17:11 • Titel:

Denke die Proline Dirt Hawg dürften sich gut machen
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Hobbyfahrer · Baukastenschrauber Anmeldedatum: 01.10.2009 Beiträge: 22

ich glaube ich habe ein probelm beim diff

also wenn ich die eins der vorderräder drehen drhet sich des andere in die andere richtung

bei den hinteren rädern is es so:
wenn ich das rechte rad drehe (von hinten aus gesehen/spoiler) dreht sich des andere in die andere richtung
aber wenn ich des linke rad drehe dreht sich des andere überhaupt nicht

was habe ich falsch gemacht ?

Atlan · Verfasst am: 18.01.2010, 20:03 • Titel:

blockier mal das Hauptzahnrad und versuche es erneut.

Wieviel Kraft brauchst du um eines der Räder zu drehen und was macht das andere?
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Hobbyfahrer · Baukastenschrauber Anmeldedatum: 01.10.2009 Beiträge: 22

also wenn ich das hz blockiere is es so :

vorne: da dreht sich des andere rad in die andere richtung
hinten: da is es genauso

hinten geht es ein bisschen schwerer als vorne

Scotty · Verfasst am: 18.01.2010, 21:15 • Titel:

wenn ich das richtig verstanden habe wunderst du dich wieso sich das rad auf der jeweiligen anderen seite in anderer richtung dreht als das das du drehst?
nun ganz einfach: das ist die wirkung des differentials. also alles ganz normal.
dass sich hinten die räder schwärer drehen lassen muss dann heißen dass das hintere diffenrential stärker angezogen ist( mit der kangen schraube)
_________________
Traxxas E-Revo VXl
Tamiya Ta05 : 4,5t Bl
Tamiya DB01: 12t Bl
Spektrum Dx 2.0

Atlan · Verfasst am: 18.01.2010, 21:20 • Titel:

Genau das Hintere Diff scheint strammer eingestellt als der Vordere.

Eigentlich sollte es umgekehrt sein.
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