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aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 9903
Wohnort: Bruck an der Leitha
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Gartenzwerg
Sonntagsbasher
Anmeldedatum: 28.01.2004
Beiträge: 39
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 Verfasst am: 16.05.2008, 09:26 • Titel: |
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Klar, bei schnellen Setup´s und im Off-Road Bereich (wo´s unter einem 17er Motor eher fad ist) sind die nicht wirklich das Wahre.
Ich will die aber im F103 einsetzen, und dort sollten mit CE-4 oder 17er Motor noch genug Fahrzeit für ein 6-Minuten Rennen über sein.
Und für meine Oldies und den Drifter (wo nirgends was stärkeres als 23T Motoren verbaut sind.) ist das glaube ich eine gute Alternative zu Stickpacks, die entweder teuer (Sanyo 2400) oder schnell kaputt sind..
Den Preis finde ich (wenn die erwartete lebensdauer hinkommt) mit ~42 Euro nicht soo schlimm.
Ob das Gewicht allerdings ausreicht um im 2WD genug Grip auf der Hinterachse zu erzeugen, muss sich erst zeigen.
Und wann sie jetzt endlich geliefert werden, steht auch noch in den Sternen.
Von K15 sind wir mittlerweile bei KW24 für den Akku und KW27 für die Combo mit dem Clubman Lader - naja, vielleicht wirds zu Weihnachten was 
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mfg,
Bernhard
ca. 30 Autos, 4 Boote und 4 Motorräder... kennt jemand ein Mittel gegen den "Haben will"-Impuls? |
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Migigu
Kiesgruben-King
Anmeldedatum: 17.05.2007
Beiträge: 59
Wohnort: Schweiz
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| Verfasst am: 17.05.2008, 22:24 • Titel: |
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Nuja… beim mein Händler sind sie schon auf Lager!
Deinen Überlegungen, wird die 2400 sicherlich genügen 
Ich hab von ca. 1 Monat die 3x3200 für mein mini cooper (M03) gekauft, die 2400 wehren auch ausreichend gewesen!
Vorteil ist natürlich bei der 2400 und 32000 gegen zu 3600, die Stickpack form… man muss nix flexen oder so was 
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TRF 501X/ TRF 414M/ M03R/ Nitrage/ Dyna Storm |
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