Team Orion LIPO Akkus

[aaron]

7,4V
4,8 Ah

gefertigt von Kokam

hier im Asso B4



Der Akku wiegt lt Hersteller 258g und ist dabei in etwa so groß wie ein 6Z Sub-C Pack. (dabei aber um 100-150g leichter)

Über die Strombelastbarkeit ist noch nichts bekannt, der Preis liegt bei 199 US$

Quelle: radiocontrolzone.com

edit: von den Daten her könnts eine 2s2p Schaltung sein... wär nun interessant, ob das Pack mit Balancern ausgestattet ist, da ja geschlossen und die Zellen nicht mehr einzeln entladbar sind.
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[Richie]

schaut gut aus - zumindest optisch.

zur belastung: ich denke nicht das sich team orion da etwas erlauben könnte was nicht zumindesten einen 12er aushält ... und wennst von 20C ausgehst bist bei 4,8AH eh bei knapp 100A was der Akku zumindest an Peaks aushalten sollte.

die lösung mit den steckern im gehäuse (ich hoffe es ist alu und kein plastik was nach alu aussieht) finde ich einfach nur genial ... da wäre auch verpolungsichere (und damit anfängertaugliche) möglichkeiten des steckers denkbar und das ist auf jeden fall mal gut.

lg richard
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if u cant beat em, eat em !!!

[cella]

Quote:

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This just in...

The silver case is plastic, and the paint doesn't rub off easily.

-much lighter than 7.2v standard Sub C packs

-Does not get hot

-Power is ridiculous according to Orion test drivers

-much more run time

-"A 10-turn feels like a 7-turn".

$125 street price

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[VERBORGEN]

[shadow]

Jep, das gibt optisch was her
Jetzt g´hört nur noch der Preis gesenkt

[aaron]

Hier ein "Testbericht" von rccaraction:

http://www.rccaraction.com/rc/articles/orion_battry.asp

... wenn's nicht nur eine einzige Lobeshymne wär

Wenigstens stehen ein paar Fakten drin - etwa 72A Strombelastbarkeit.
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[willow854]

Hallo

Ich hab die Peak Racing Lipos in meinem Revo mit Plettenberg Maxximum im Einsatz. Die Lipos sind die gleichen wie die von Orion. Steht nämlich unter dem Aufkleber.
Kann hier leider keine Bilder einstellen...könnt ja mal bei txt-1 gucken und in die suche Lipo usw eintippen.

mfg
Stefan
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E-Revo mit Maxximum, 18.97k, 4s1p 4900er xCell
E-Revo als Crawler, 1/10er
Flieger: Acromaster, EPP Jets/Pylon, DX7 2,4GHz

[gueee]

Halloz,

Auszug von Gerd Gieses homepage http://www.elektromodellflug.de

Die neue Kokam 4800H definiert die Belastungs-Messlatte und die Kapazitätsausbeute neu!
Beeindruckend ist der hohe und gleichmäßige Spannungsverlauf bis zu 96A. Die Erfahrung sagt mir,
dass diese Zelle Reserven hat und gut ist bis 17C Dauerlast, also 82A. Die Temperaturentwicklung
ist selbst bei 76A erfreulich niedrig und pendelt sich im Pack bei 55°C ein.

das ist die Verbaute Zelle.

PDF-Datenblatt ist ebenfalls auf gerds seite zu finden.

Gruß Günter

Nachtrag, die LiPos können mit bis zu 3C geladen werden!!! was 14,4 Ampere entsprechen würde!
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Gruß Günter

XB8 TQ(R)//RB WS7II X3//Sanwa M11

[aaron]

nein, das dürfte nicht die Zelle sein - im Artikel wird eine 2s2p Schaltung erwähnt
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[willow854]

Jep, rein Theoretisch dürfte es die nicht sein, weil auf den Packs steht drauf 2s2p, ABER von Kokam. Und ich denke ob die ihr Lithium-Polymer Zeugs jetzt in eine Folie packen, oder 2 kleine parallel, dürfte wurscht sein. Evtl. ist die Kontaktfläsche ja größer dann. Hatte auch mal 2 von den "echten" Kokam 4800ern. War genau das gleiche fahren damit.
Hab mit einem Pack (ok, 2 Packs, brauch ja immer 2 zum fahren) schon 18 Zyklen durch. Laufen noch wunderbar. Kann da keine Probleme feststellen, und ich saug die immer gut leer.

mfg
Stefan
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[aaron]

Hier ein etwas "seriöserer" Testbericht von rc411.com

http://www.rc411.com/pages/scopes.php?scope=33&page=1

einige gute Messungen sowie (wenigstens) eine Erwähnung, dass durch das drastisch verringerte Gewicht Balanceprobleme auftreten könnten.
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