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aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 15344
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 Verfasst am: 23.08.2010, 19:58 • Titel: |
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Das Konzept ist sicherlich interessant, auch wenn an der "1:8 Buggy-Formel" nicht mehr viel zu ändern ist. (Mit Ausnahme vom Durange vielleicht)
Allerdings: Der Winkel der Kardanwelle zur vorderen Getriebebox sagt mir weniger zu. Wenn da kein Doppelkardangelenk zum Einsatz kommt, wird das noch für einiges Kopfzerbrechen sorgen, fürchte ich..
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florianz
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 07.11.2007
Beiträge: 2151
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| Verfasst am: 23.08.2010, 20:36 • Titel: |
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Schönes Auto, neue Detaillösungen finde ich generell gut. Wenn ich aber von Robitronic einen Newsletter bekomme, wo ich the car Markteinführung lese, denke ich erst mal an Tippfehler. Ein "" wäre in diesem Denglisch-Brei nicht verkehrt... meine Herren. Hauptsache Englisch... da rollts mir die Zehennägel ein.
Ob die kurzen Querlenker so toll sind, wird sich weisen, aber irgendwas wird schon dran sein. So lange Achsschenkel, das erinnert mich an meinen mittels Offset-Mitnehmer u. Offsetfelgen gepimpten Hyper7-Truggybuggy. Hat gefunzt, habe dafür aber Häme geerntet.
Es ist halt gutes Marketing, und the car is halt ein neuer Buggy. Schließe mich aarons Meinung an. |
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BacardiRazz
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 26.01.2009
Beiträge: 594
Wohnort: 54634 Bitburg
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| Verfasst am: 23.08.2010, 21:01 • Titel: |
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@aaron
Da muss ich dir rechtgeben.Der Winkel ist extrem steil.Ob da allerdings ein Doppelkardangelank zum Einsatz kommen wird ist aufgrund des um 8mm verschiebbaren Mitteldiffs eher unwahrscheinlich.
Das müsste dann ja eine Kardanwelle a la Crawler oder LKW sein die sich bei Bedarf in der Länge anpasst.
Der Durango DNX408 passt wirklich in keine Schablone und schlägt vollkommen aus der Art.Den könnte man fast schon als Kunstwerk
bezeichnen.Ein sehr schöner Buggy mit einem tollen Konzept.Das Konzept strotzt nur so vor Extravaganz u.ein futuristischer Charakter ist nicht zu verleugnen.
@florianz
Die Markteinführung ist schon eine Sache für sich.Alleine schon der Name "The Car" 
Joseph Quagraine ist sehr überzeugt von seinem Produkt und die ersten Tests sprechen für ihn.Wie sich das weiter entwickelt in puncto Haltbarkeit usw. wird sich in der kommenden Saison zeigen.
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SAM Storm
Pisten-Papst
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Beiträge: 487
Wohnort: Daham wenn i nit orbeit...
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| Verfasst am: 27.08.2010, 18:55 • Titel: |
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Allerdings: Der Winkel der Kardanwelle zur vorderen Getriebebox sagt mir weniger zu. Wenn da kein Doppelkardangelenk zum Einsatz kommt, wird das noch für einiges Kopfzerbrechen sorgen, fürchte ich..
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genau der Winkel war der Grund von xRay zu Mugen zu wechseln. Die Lasten auf die vorderen Lager sind extrem.
Mir gefällt diese Entwicklung überhaupt nicht. Ansonsten ein schönes Auto. Bleibt abzuwarten was sich in einem Jahr so tut - dann gibts Langzeiterfahrungen.
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aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 15344
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