thunder tiger hammer s18

[jenske]

hallo an alle .
da ich heute etwas zeit hatte mußte ich doch einmal probieren ob der kleine
hammer auch mit etwas größeren reifen zurecht kommt.

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es handelt sich um meine k-rock von imex. der durchmesser hat 180 mm
und breit sind sie 80mm

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dadurch ändert sich die breite des hammer auf 440 mm und die länge auf 480mm.

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das sind schon gewaltige maße für ein modell im m 1/12 oder 1/10.
das schöne daran ist das der hammer s18 dieses ohne probleme wegsteckt. aufgrund das der antriebsstrang komplet aus stahl besteht
also cvt und stahldiffs die tt mit einem braunen fett schmiert.
dieses habe ich mit meinem getriebe fließfett von daimler-chr. ersetzt.
es hat eine visk. von 5000.
habe damit bis jetzt sehr gute erfahrung gemacht ,da es im gegensatz zu
fett und sillikon beide eigenschaften vereint , schmieren und fließen.
der hammer büßt durch die reifen ein wenig an seiner agilität ein,aber geht trotzdem immer noch überweltigend gut und bekommt 25 mm
mehr bodenfreiheit.
um einen vergleich zu bekommen, ich hänge meinen mad force so noch um längen ab.
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bitte nicht auf die rechtschreibung achten. schreibe immer klein, bin einfach zu faul

fahrzeuge: inferno st-r / mad force
mt2 18ss alu standtmodell volltuning
mt2 mit 18 go zum fahren
dark impect
twin force
savage x ss umbau auf xlss
savage 25 mit 28 . go umbau auf x
axial scorpion kit
moster fg mit wrangler karo

[Janosch]

Hallo.

Halt dieTeile fest, ich nehm die. Wir werden uns ja demnächst mal treffen und dann musst du mir die Kiesgrube zeigen.

Gruss Jan

[jenske]

ich habe heute zwei weitere tanks durchgejagt und habe mit wohlgefallen festgestellt, das die kuplung von dieser spielerei bis jetzt vollig unberührt geblieben ist. dieses war eigentlich meine größte sorge.
aufgrund meines testes werde ich dem hammer wohl mal einen reifen in der 140-150 mm größe gönnen.so alla t-maxx.
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[jenske]

alle klar janosh. bis dann. werde dir handy auf pn senden.
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[jenske]

hallo.
nach 10 tagen und 8 tanks mit den großen reifen nichts neues am hammer.
antrieb ist noch absulut in ordnung,kuplung auch noch nicht durchgeschliffen
und läuft immer noch wie der hass.
damit sind jetzt 14 tanks mit 180 rädern durch,und ich bin begeistert.
der einzige ausfall am hammer: das lenkservo
hatte das orginale ja schon einmal tauschen müssen da es sehr früh ausgestigen ist. leider mußte ich auf ein 7,4 kg servo zurückgreifen,(servomangel). dieses hat sich auf dauer nicht mit den reifen
vertragen .
nun ja ,jetzt steckt ein 15 kg servo mit metalgetriebe drin und das sollte eine weile halten .
das bremsservo habe ich bei dieser aktion auch gleich gegen ein 7,4 kg getauscht. ist eine merkliche verbesserung an der bremse zu spühren.
dieses würde ich jedem hammerfahrer oder denen die es werden wollen
anraten.es ist eine sicherheit bei den geschwindigkeiten die der "kleine"
so an den tag legt.

und sonst,bis jetzt, totale begeisterung!!!!
kleinere geländepasagen hat der hammer auch schon gemeistert.
er macht in der luft eine sehr gute figur und ist ein wahrer kletterkünstler
der einfach nicht aufgibt bis er auf dem rücken liegt.
von den klettereigenschaften kann der hammer so einigen 1/8 schon etwas vormachen .
da wo mein getunter mad force gerne einmal hinkommen würde war der hammer schon lange(mit den großen reifen den die 135 drehen zu schnell durch),und auf den bergen wo mein st-r war ,hat sich der kleine auch schon gesonnt.
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[jenske]

hallo an alle hammerfans.
ich habe nach 20 tagen meine teile von tt bekommen. zwar nicht alles
,aber die wichtigsten.
erst einmal ein dickes lob an thunder tiger.
meine funke und der emfänger wurden in ordnung gebracht und das lenkservo ohne eine frage getauscht (eins aus dem handel und nicht so eins aus dem rtr set). das kenne ich leider nicht so von anderen hertsellern.
die schicken es zurück und sagen pech gehabt
der preis für einen satz querlenker ist ein witz ,ganze 5,5 euro!
ja ich habe die eins davor nicht vergessen ,die kosten wirklich nicht mehr!
ich glaube ,ich werde mich ein wenig mehr auf tt konzentrieren.
bei diesen preisen könnte man sich ja glatt zu einer materialschlacht
hinreißen lassen

PS :eine lackierte und fix und fertige karo vom Hammer s18 kostet 27-30 euros, wenn das nichts ist weiß ich auch nicht.
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[jenske]

hallo
es ist so weit. ich habe die ersten verschleißerscheinungen an meinem hammer. da hat sich doch glatt die kupplungsglocke in wohlgefallen aufgelöst. die zähne sehen nicht mehr gut aus und sind bis zur hälfte weg.
das hauptzahnrad aus kunststoff sieht dagegen aus wie neu
ich glaube da läst die qualität vom metall wohl doch etwas zu wünschen übrig. habe so geschätzte 3-3.5 liter durch.
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