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slashtiger
Schotterbrecher
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Beiträge: 44
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 Verfasst am: 14.12.2012, 23:31 • Titel: Traxxas Rustler oder HPI E-Firestorm Flux |
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Hallo!
Ich möchte mir evtl. nach Weihnachten einen 2WD Truggy/Stadium truck kaufen (brushless) und wollte mal fragen wo denn der Unterschied zwischen dem firestorm Flux von HPI und dem Rustler von Traxxas liegt. Preislich liegen ja beide auf dem selben niveau, auch die Ausstattung ist sehr ähnlich (wasserdicht, 2.4 ghz funke, ...)
Hat jemand vielleicht sogar beide modelle und kann die Vor-und nachteile des jeweiligen Fahrzeuges nennen?
Gruß
slashtiger
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Thundertiger Sparrowhawk XXT
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KiBa
Hop-Up Held
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| Verfasst am: 15.12.2012, 01:19 • Titel: |
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Also zu anfang ich habe nur den Rusty aber okay.
Ich meine der Rustler hat auch nur in der Vxl Version eine 27 Megaherzfunke.
Also ich kann nicht viel sagen wie er aus der Tüte ist aber okay.
Ich habe auch nur noch den Motor vom Vxl System.
Wie ich finde kann man sich gut und günstig Ersatz/Tuning-Teile kaufen z.B.:
RPM, aber es gibt auch noch viele andere Firmen die für den Rusty was haben.
Guck mal z.B. hier :http://www.offroad-cult.org/Board/traxxas-rustler-verbesserungen-t26536.html
Hoffe es hat ein bissle geholfen
P.s.: Der Rustler und der Bandit sind fast gleich aufgebaut.
Mfg KiBa[/u]
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Mfg KiBa
Sry wegen der Rechtschreibung, ich bemühe mich so gut wie es geht.
Fuhrpark:
Rustler
Savage Flux |
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Mangokiwi
Moderator
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Beiträge: 1419
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| Verfasst am: 15.12.2012, 01:33 • Titel: |
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Ich kann dir sagen, was der Rutsler nicht hat.
Ich sage dir nur die entscheidenden Punkte:
er hat hinten keine Vorspur; dadurch ist das Heck sehr nervös.
Differential-Gehäuse, Kardanwellen sind aus Kunststoff.
Stoßdämpferposition nicht veränderbar.
er hat 2,8" Sonderfelgen, dadurch keine große Wahl an Reifen.
Alle diesen Schwäche sind behebbar; da kannst du viel Geld ausgeben und Spaß haben am Basteln, und wirst dich jedes Mal freuen, wenn das Auto besser wird. Tuningteile dafür gibt's maßig
Wenn du Einsteiger bist, empfehle ich HPI Firestorm flux, wenn du gerne bastelst und tunest, dann kaufe dir Rustler VXL. |
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Koni
Baukastenschrauber
Anmeldedatum: 06.10.2012
Beiträge: 28
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| Verfasst am: 15.12.2012, 13:03 • Titel: |
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Ich rate von HPI/LRP ab.
Unseren Motor hats nach 10 Akkuladungen aus der Halterung gerissen und LRP will ihn nicht auf Garantie ersetzen mit der Begründung es wäre eine mechanische Beschädigung  115€
Gefahren ist mein 12jähriger Sohn und das nicht annähernd so hart wie von HPI in den Firestormvideos beworben 
Leider haben wir schon 2 Firestorms, die nächsten werden aber garantiert keine HPIs mehr!
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Gruß aus Südwest |
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slashtiger
Schotterbrecher
Anmeldedatum: 22.12.2010
Beiträge: 44
Wohnort: Bayern
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| Verfasst am: 15.12.2012, 13:43 • Titel: |
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Also tunen will ich auf alle fälle, und einsteiger bin ich nun auch nicht mehr so richtig...
ob der Rustler jetzt nur die 27mhz funke hat oder nicht ist mir eigentlich egal, weil ich einfach einen zweiten empfänger für meien funke kaufen könnte (die is 2.4 ghz).
wenn ich das ganze jetzt richtig verstanden hab:
der HPI ist besser in der Grundausstattung, den TRAXXAS kann aber besser tunen.
Gruß slashtiger
EDIT: den rustler gibts mit 2.4 ghz für 290€, der HPI kostet 320€.
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Scholfi
Pisten-Papst
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Beiträge: 344
Wohnort: 75015 Bretten
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| Verfasst am: 15.12.2012, 14:42 • Titel: |
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Mit dem Rustler macht man meiner Meinung nach nichts verkehrt! Fairer Preis, super Leistung, wenig Wartungsaufwand und ab Werk schon recht robust. Die Dämpferkappen sollte man bald durch Alukappen tauschen. Und sonst halt defekte Teile durch RPM ersetzten. Dann passt das schon! 
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Gruß Peter
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majus
Offroad-Guru
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Beiträge: 626
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| Verfasst am: 15.12.2012, 14:54 • Titel: |
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| Koni hat Folgendes geschrieben: |
| Ich rate von HPI/LRP ab. |
Was aber auch etwas undifferenziert ist oder? Es gibt viele Rustler und Firestorm-Fahrer und nur weil bei einem was schief läuft, heißt das nicht, dass ALLE scheiße sind.
Und das LRP das nicht einfach so ersetzt kann ich verstehen. Die können ja nicht wissen was der Kunde wirklich gemacht hat. Kann ja auch sein, dass jemand die Motorschrauben so fest ballert, dass die Gewinde ausreißen oder ohne den Motorschutz fährt und sich dann wundert, dass das Teil kaputt geht.
btt: Rustler und Firestorm tun sich wirklich nicht viel. Das man den Firestorm nicht so gut tunen kann ist aber so nicht richtig. Man kriegt alle wichtigen Teile (von Dämpferbrücken über Spurblöcke bis hin zu den RPM Querlenkern) die man tunen könnte. Zudem ist der Antriebsstrang beim Firestorm stabiler.
Ich würde nach Gefühl gehen. Falsch machst du mit beiden nichts. |
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Koni
Baukastenschrauber
Anmeldedatum: 06.10.2012
Beiträge: 28
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| Verfasst am: 15.12.2012, 15:49 • Titel: |
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Deswegen schrieb ich, dass ICH davon abrate.
Finde es sehr ernüchternd, wenn ein so teueres Teil nach so kurzer Zeit bei schonendem Umgang kaputt geht. Und ich schraube seit über 20 Jahren an Motorrädern, hab also mittlerweile hochwertiges Werkzeug und ein wenig Erfahrung im Umgang damit...
Ach ja, mit diesem Motor kam der zweite Firestorm, der geht auch zurück (Auto ist ungefahren).
Sowas erwarte ich von einem Premiumhersteller nicht und deswegen gibts auch keine Empfehlung.
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Gruß aus Südwest |
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slashtiger
Schotterbrecher
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Wohnort: Bayern
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| Verfasst am: 15.12.2012, 20:39 • Titel: |
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Danke für die Antworten
| Zitat: |
| Das man den Firestorm nicht so gut tunen kann ist aber so nicht richtig. Man kriegt alle wichtigen Teile (von Dämpferbrücken über Spurblöcke bis hin zu den RPM Querlenkern) |
Ich dachte RPM teile gibt es nur für TRAXXAS Autos?
| Zitat: |
| Zudem ist der Antriebsstrang beim Firestorm stabiler. |
Was genau ist mit "Antriebsstang" gemeint? die CVDs oder das Diff?
Gruß slashtiger
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e-reierstorm
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 15.12.2012, 20:49 • Titel: |
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Ich denke mal es ist das Getriebe gemeint, da das beim hpi nahezu unzerstörbar ist.
Meins könnte ich nach 3 Jahren noch ohne Probleme als neuwertig verkaufen!!!
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Es ist zwar kein Mugen, aber trotzdem nen hammergeiles Auto  |
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