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Reinhard
Moderator
Anmeldedatum: 23.01.2003
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Wohnort: Wien
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 Verfasst am: 20.04.2008, 12:31 • Titel: |
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| Zitat: | | ich würd jetzt mal so vom Gefühl her sagen dass sich der E-Maxx im groben Gelände besser wohlfühlt, aber so ganz sicher bin ich mir da auch nicht |
hmm.. ich mir auch nicht..
beide haben doch ca. 4" Bodenfreiheit..
beim E-Maxx kommt die doch durch den Knick im Chassis des E-Maxx zustande, die diffs selber sind tiefer
also mit einer durchgehenden Bodenplatte wäre es weniger..
beim Revo ist die Bodenplatte doch mehr oder weniger durchgehend, oder ?
also so einen Knick gibts nicht
trotzdem wird er ebenfalls mit 4" angegeben..
dann der niedrigere Schwerpunkt..
hmm.. wüsste jetzt keinen Grund warum der Revo diesbezüglich schwächer sein sollte..
fällt jemand was anderes ein..
gibt doch hier Leute die beide haben...
vielleicht wissen die was näheres ?
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Meine Privatseite: www.kraeuterbutter.at
Aktuell: verkaufe Roxxter11 3D Hubschrauber -> bereits VERKAUFT
und wieder ein super Crash: CRASH-Bilder |
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tuner
Hop-Up Held
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Beiträge: 116
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| Verfasst am: 20.04.2008, 13:40 • Titel: |
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| savagedestroyer hat Folgendes geschrieben: | | othello hat Folgendes geschrieben: | Der original Regler im neuen Revo ist der selbe Regler wie im Neuen Emaxx. Kein Lipo Modus. Externer Lipo Saver notwendig. Manche User hatten aber probs mit Lipos im neuen Emaxx (Regler überfordert).
Der Monster Maxx Regler geht bis 6s und hat Lipo Abschaltung. |
Der Monster maxx regler geht ja bis zu 6s, also sind das dann 22,2V? |
Genau, 3,7*6=22,2 V |
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Reinhard
Moderator
Anmeldedatum: 23.01.2003
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CKMAXX
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 16.06.2006
Beiträge: 262
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| Verfasst am: 20.04.2008, 18:51 • Titel: |
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Ich finde nicht, dass der Revo ein "Truggy" ist... Er wirkt nur durch das Dämpfersystem eher wie ein Truggy und hebt sich durch diese Konstruktion einfach von allen anderen "Monstern" ab. Durch Setupänderungen sind aber Bodenfreiheiten möglich, die größer sind als beim MAXX.
In den Staaten haben ja sowohl der E-MAXX wie auch noch immer der T-MAXX eine riesige Fangemeinde. Das wird wahrscheinlich auch der Hauptgrund sein, warum der Revo den Maxx nicht abgelöst hat. Und wenn die größte Konkurrenz aus dem eigenen Haus kommt, ist das ja eh net schlecht.
Mir kommt vor, dass die Leute in Europa die Traxxas Modelle eher kaufen, weil sie technisch was Besonderes haben wollen und so wird sich da wahrscheinlich der Revo eher durchsetzen, weil die Hardcore-Basher hierzulande eher zum Savy greifen.
Der Neu-Motor vom MMM-Set mit der geschlossenen Backplate schaut schon fein aus...
Vielleicht kann man das Chassis ja etwas aufschneiden, damit man 10 Fepos unterbringt. Eine Zelle würde dann jeweils nach oben ragen. |
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Servant of Sin
CULT-Urgestein
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Beiträge: 1162
Wohnort: Passau
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| Verfasst am: 20.04.2008, 21:24 • Titel: |
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Ich denke, dass der Revo nix schlechter kann als der Maxx, ausser vielleicht Wheelies machen.
Mir gefällt der Racestyle des Revos einfach wahnsinnig gut. |
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mabu
Pisten-Papst
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Beiträge: 478
Wohnort: Weiz
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| Verfasst am: 20.04.2008, 21:26 • Titel: |
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Hat da nicht wer dein Gorilla-Chassis deswegen verkauft? 
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Brushless Revo ... Mamba Monster Max, Neu 1515/1y/S
Xray XB8 goes Brushless |
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savagedestroyer
Werkstatt-Meister
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| Verfasst am: 20.04.2008, 21:28 • Titel: |
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AN ALLE: Wenn irgendjemand in den nächsten wochen (monaten) den E Revo zum vorbestellen sieht dann schreibts ma bitte a pm
Danke im Vorraus!
Mfg
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Rennstall:
Savage X 4.6
Savage XSS Roller !!!4 SOLD!!!
New E-Maxx @Novak HV-Maxx 5,5 turns
Rex-X@ Axial 4.6(Green) |
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Servant of Sin
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 20.04.2008, 22:22 • Titel: |
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@mabu: Racestyle beim GorillaMaxx gefällt mir aus dem Grund nicht so gut, weil immer ein Spalt zwischen Chassis und Karosserie ist, da man diese nicht weit genug runterbringt. 
Mein Maxx ist ausserdem seit gerade eben bei Ebay - zum fairen Preis wie ich meine. |
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Florian
Moderator
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| Verfasst am: 20.04.2008, 22:33 • Titel: |
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Diese Aussage steht auf der HP des Traxxas Importeurs in Ö:
| Zitat: | TRAXXAS E-REVO auf der RCX-Show
auf dieser Messe wurde diese Weltneuheit
auch gleich in 2 Versionen präsentiert:
In der Standardversion, wie er auch ab ca.
Juni zur Auslieferung kommt - mit EVX2
Regler und 2x 550er Brushed Motoren (Preis
soll im Bereich einen Revo 3.3 liegen) und
auch in einer komplett getuneden Version
mit allen TRAXXAS Option Parts für den
Nitro Revo , 2Gang Getriebe sowie 6S
Lipo Brushless Power, wofür der Antrieb
bereits in der Serienversion ausgelegt ist!
Jetzt schon den neuen TOP-Seller bestellen! |
_________________
Team Powerflo |
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Servant of Sin
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 20.04.2008, 22:37 • Titel: |
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| Hört sich vielversprechen and - vor allem die zweite Version. |
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