UMBAUSÄTZE für 1:8 Buggys !! (edit: Bilder auf Seite 2)

[Master_Inferno]

danke

hiermit habe ich meinen bl satz schon im kopf....
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Neuste Meldung: das neue motörchen ist schon im anflug, der sports wird race proof ^^ auf anfragen: es ist ein axe lsk....
mein car: inferno mp 7,5 sports --LEIDER--
so mühe ich mich mit dem elenden gx-21 motor ab....tag aus, tag ein.....

PS: Wer Rechtschreibfehler findet kann sie behalten (geklaut aber gut)

[Mr. Constructor]

Sorry das dieser Beitrag etwas vernachlässigt wurde, natürlich habe ich eine Liste der fertigen Umbauten:

Hot Bodies:
Lightning 1 (RTR und Pro Version)
Lightning 2 (RTR und Pro Version)
Lightning Stadium Truck (und Pro Version)

Carson:
King of Dirt 1 4WD
King of Dirt 2 4WD
Rockwilder
Mud Master 2WD

Ofna/Ho Bao/Jamara/Graupner:
Ultra MBX 4WD Chassis (RTR und Pro)
Ultra LX Chassis (RTR und Pro)

GS Racing:
Storm 4WD (nur die älteren Versionen, noch nicht die Evo Type)
SUT (nur die älteren Versionen, noch nicht die Evo Type)

HPI:
Savage (mit bis zu 24 Zellen, dieser wird demnächst veröffentlicht)

XRAY:
XB8 (alle Versionen)
XT8 (alle Versionen)

XTM (Baugleich Conrad Promo-X oder X-Buggy 4WD):
4 WD Buggy

Mugen:
MBX 5 (alle Versionen)
MBX 5 T (alle Versionen)

Folgende sind derzeit geplant und kommen (hoffentlich) im Laufe des Jahres dazu:

Kyosho:
MP-777
ST-R

Jamara:
X1 Buggy (Sport und Pro)
X1 CRT (Sport und Pro)

Casterracing:
ZX-1 Buggy (alle Versionen)

Ansmann Racing:
Virus 4WD (alle Versionen)

HPI:
Hellfire (alle Versionen)

@Aaron:

Der Slipper schlägt sich wunderbar in den Modellen, bisher keine Klagen, er funktioniert auch bei extremen 540-6L Motoren (ist aber Fahrzeittechnisch nicht wirklich zu empfehlen, selbst mit 4.000 mAh LiPo gerade knapp 10 Minuten ) )

Das Mitteldiff habe ich leider noch nicht testen können, eventuell komme ich ja mal dazu. Die Diffkugeln haben einen Durchmesser von 6mm und laufen in einer gefrästen Stahlrille um soviel Auflagefläche wird nur möglich zu haben. Die Kräfte sollte es allemal übertragen, doch derzeit wird die Zeit für andere Konstruktionen genutzt.
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[VERBORGEN]

[aaron]

Quote:

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Die Diffkugeln haben einen Durchmesser von 6mm und laufen in einer gefrästen Stahlrille um soviel Auflagefläche wird nur möglich zu haben. Die Kräfte sollte es allemal übertragen

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Da mache ich mir keine Sorgen mehr!
(Solange auch das Drucklager mithalten kann)
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[Mr. Constructor]

Das Drucklager selbst ist natürlich ebenfalls mit einer umlaufenden Rille versehen. Die Kugeln sind 2-2,5 mm groß (exaktes Maß fehlt mir gerade). Die Auslegung ist direkt für die 1:8 Umbauten gedacht, da wird natürlich orderntlich Leistung gebraucht. Ich hoffe das ich irgendwann endlich die Zeit finde die Drehteile zu produzieren, dann sehen wir weiter.
Natürlich ist das Diff so konzipiert das es Anstelle des Slippers oder der starren Welle genutzt werden kann, der Platz ist recht eng, daher kann auch keine Kombination aus Slipper UND Diff zum Einsatz kommen.
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[VERBORGEN]

[mabu]

Um hier ein wenig Info auch unterzubringen, habe ich nun auch hier meinen Aufbau-Thread mittels teknoRC von einem Revo zum E-Revo.

[yappa]

Das der Slipper gut funzt kann ich bestätigen
Er spricht sauber an
Leider ist immern ein bischen zu viel Power auf den hinterrädern
Ein Mitteldiff gleicht sowas aus
Der Wagen fährt sich halt wie ein 1/18 ner mit ein wenig mehr Druck

[Mr. Constructor]

Dann wird es viele freuen das auch hierzu was in Arbeit ist . . .
Mehr kann ich derzeit noch nicht verraten, Sorry - die Patentierung läuft noch.

Unter anderem steht demnächst der HPI Hellfire als Komplettumbausatz an, auch hier wird es wieder einige spezielle Teile geben. Das Konzept steht soweit, ich muß mich "nur" noch an die Konstruktion am CAD Rechner setzen und danach einen Prototypen "schustern".

[ron63]

hallo leute!
da ich am überlegen bin,mir auch eine e-conversion von mr. Constructor zuzulegen,bin ich auf euer aller meinung angewiesen.
ich bin am rc-sektor noch zu unerfahren,um zu wissen,welches fahrzeug der möglichen umbauten das beste ist.
für mich wäre wichtig,dass das fahrzeug möglichst viel aushält,da ich hauptsächlich damit bashen werde.
also,nun meine frage ans forum: welcher der angeführten fahrzeuge ist wohl der beste
-BUGGY
-STADIUM TRUCK
der preis spielt nur eine untergeordnete rolle,ich möchte einfach ein haltbares elo-fahrzeug.
zur zeit habe ich ja einen gorillamaxx,der nahezu unkaputtbar ist...

Hot Bodies:
Lightning 1 (und RTR und Pro Version)
Lightning 2 (und RTR und Pro Version)
Lightning Stadium Truck (und Pro Version)
Lightning GT (wie Stadium Truck)

Carson:
King of Dirt 1 4WD (auch die Pro Version)
King of Dirt 2 4WD (auch die Pro Version)
Rockwilder

Ofna/Ho Bao/Jamara/Graupner und andere:
Ultra MBX 4WD Chassis (RTR, Pro oder die Pre-built Version)
Ultra LX Chassis (RTR, Pro oder die Pre-built Version)

GS Racing:
Storm 4WD (alle Versionen)
SUT (Truck) (alle Versionen)

so,ich denke,dass wären alle....
danke bereits jetzt für eure antworten!
gruß
ron63
_________________
break ya neck but keep on rollin'

[Epic]

Hy,

ich wäre am Savage als fertiges Modell interessiert. Wenn du schonmal eine
gaaaanz grobe Aussage über den Preis treffen kannst, bitte per PM.



Gruss Epic

[Mr. Constructor]

Der Savage Umbausatz wird sich bei etwa 320-340 Euro bewegen und enthält nur folgende Teile nicht:
- Vordere zusätzliche Regler- oder Kamerahalterung
- Hintere zusätzliche Regler- oder Kamerahalterung
- Hintere zusätzliche Akkuhalterung für weitere 12 Zellen

Alle weiteren Teile werden zu dem Umbausatz gehören, daher auch der höhere Preis als bei meinen anderen Umbausätzen.

Natürlich könnt ihr mich jederzeit unter: constructor@ace-cars.de erreichen und Fragen stellen.

UPDATE:

Nachdem ich schon im Amerikanischen Forum (und bei RC Indep.) diverse Savage Bilder gezeigt habe, hier nun eine Auswahl aus diesen Bildern:

b_50.jpg (66 KB)

b_51.jpg (50 KB)

b_52.jpg (64 KB)

b_53.jpg (66 KB)

b_54.jpg (57 KB)

b_55.jpg (80 KB)

b_56.jpg (81 KB)

b_57.jpg (95 KB)

b_58.jpg (86 KB)

b_59.jpg (77 KB)

b_60.jpg (90 KB)

b_61.jpg (76 KB)

b_66.jpg (79 KB)

b_67.jpg (86 KB)

b_68.jpg (89 KB)