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Unterschied - Offroad/Onroad Verbrenner

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    gueee
    Pisten-Papst
    Pisten-Papst



    Anmeldedatum: 07.10.2005
    Beiträge: 379

    BeitragVerfasst am: 25.01.2007, 16:01    Titel: Re: Unterschied - Offroad/Onroad Verbrenner
    @alex

    falls sich das auf mein Post bezieht:

    Quote:
    Leistung und Drehmoment sind durch die Drehzahl voneinander abhängig - mal in einem Physik Buch nachschauen Wink



    Welche einheit hat drehzahl? 1/min oder Hz! Hz entspricht auch 1/sekunde, also ist die zeit der faktor, denn 1 oder Umdrehung ist größenlos
    wenn ich also eine bestimmte Kraft über einen bestimmten Weg ausübe, verrichte ich arbeit, wenn ich dass noch für einen bestimmten Zeitraum gemacht habe, habe ich Leistung erbracht.
    Im Physikbuch steht´s doch, Leistung ist Arbeit pro Zeit.
    Und im Wort Drehmoment steckt auch schon die Kernaussage, dass es sich dabei um eine Momentaufnahme handelt.

    Quote:
    Da unsere Zweitakter über den Kolben gesteuert werden (die Kolbenoberkante öffnet und schliest die Kanäle)



    Das Überströmen und Auslassen wird vom Kolben gesteuert, zur hälfte auch die Vorverdichtung im Kurbelwellenraum, das Ansaugen wird allerdings von der Kurbelwelle gesteuert, auch schnürle-spülung genannt.
    Selten aber doch gibt´s bei Modellmotoren auch Flattermembran-gesteurtes Ansaugen.
    _________________
    Gruß Günter

    XB8 TQ(R)//RB WS7II X3//Sanwa M11


    Zuletzt bearbeitet von gueee am 25.01.2007, 16:08, insgesamt einmal bearbeitet
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