Venom Racing Brushless System

[aaron]

Das seit längerem angekündigte BL Set von Venom Racing hat es nun scheinbar zu einem handfesten Produkt geschafft:

120 Amp Pro Brushless ESC



Der mit einem großen Kühlkörper und einem Lüfter ausgestattete Regler kann sowohl sensorlose wie auch BL Motoren mit Hallsensoren (Sensorleitung optional) ansteuern.
Mit seiner 120A Belastbarkeit soll er lt. redrc alle 540er BL Motoren bedienen können.
Alle Regleranschlüsse (inkl. Schalterkabel und Servoleitung) sind offenbar von außen austauschbar.
Der Regler kann in 11 Setup-Punkten mit einem mitgelieferten Programmiergerät eingestellt werden:



Die Motoren gibt's von 13,5T bis 3,5T - unter 6,5T sind sie mit einem Schaufelrad an der Motorwelle ausgestattet.
Venoms Motorenserie ist wie die neueren Speed Passion, Magnetic, Vortex, Vector etc. Serien belüftet, was die Offroad-tauglichkeit angesichts des empfindlicheren inneren Aufbaus und des geringeren Luftspalts gegenüber Bürstenmotoren etwas in Frage stellt.
Für den Sensorbetrieb sind die Motoren mechanisch timebar.




Quelle: www.redrc.net
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[1/8ter brushless]

120A hört sich nicht schlecht an aber könnte man den regler denn acuh in einem 1/8ter offroader fahren? also vond er ampere zahl würde es sicher gehn aber so von der dauer her?? mfg
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Savage X 4.6
Axial 28

[Mr. Constructor]

120A sind der Richtwert der maximal für 30Sek. bei 25 Grad fliessen darf.
(Ich kenne den Original Hersteller dahinter, daher die recht genauen Daten )

Daher würde ich den regler eher auf ein normales Maß (maximal bis runter zu 3,5T Motoren) einsetzen.

Im 1:8 geht der Regler nicht, da der Hersteller ab 7-9 Zellen einem Rät auf einen anderen Lüfter umzusteigen und ab der 10. Zelle soll auch das BEC abgeschaltet und ggf (Regler soll bis 12 NiXX und 4S Lipo gehen) ein D-BEC nutzen. Daher (und weil die Endstufe die Leistungswerte im 1:8 nicht lange überleben wird) ist´s leider nix mit gutem 1:8 Regler, Sorry.

ABER: Es gibt von diesem Hersteller im original auch noch eine 60A Version, diese sollte für knapp 100 Euro erhältlich sein und reicht als recht preiswerter Regler für 1:10 Modelle völlig aus.

Nebenbei: Die neuen Speed Passion "Grandtourismo" Regler basieren auf dieser 120A Version und haben halt nur andere "Baperl" drauf

[aaron]

Sag bloß, das kommt alles von GoldenKing? (möchte die Webseite nicht verlinken, weil die im Moment offenbar einen Virus verteilt.)
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[Mr. Constructor]

Nein, es handelt sich um eine vollkommen andere Firma.
Soweit ich weiß kauft GoldenKing den Regler zu. Es kann sein das sie eine eigene Software entworfen haben, dies würde aber nur ein direkter Vergleich bestätigen (sofern die Unterschiede überhaupt Messbar sind).

Ich wollte demnächst versuchen einen solchen (oder auch mehrere ??) Regler zu bekommen, kann aber noch etwas dauern.
Mal sehen was der Regler so leistet, vor allem an welchen Motoren was für Daten erreicht werden.

[Reinhard]

@Aaron:
warum hälst du einen gringeren Luftspalt für Offroad für schlechter ?

ich weiß bei meinem RS4-MT beim Heckriemen (wähle diesen Vergleich, weil ich noch keinen Motor per Steinchen zerstört hab)

dass Staub Sand natürlich störend waren, aber wenns mal wieder das Heckriemenrad (Diffrad) gekillt hat, wars immer ein grösseres Steinchen

wenn ich mir jetzt so den Motor vorstelle:
bei einem grösseren Luftspalt, können grössere Steinchen in den Motor kommen
jeh kleiner der Luftspalt, desto kleiner die Steinchen die zwischen Magnet und Rotor kommen können

naja.. ist vielleicht alles blödsinn..
ist halt so ein Gedanke der mir gekommen ist


ein neuer Anker beim Bürstinger ist auf jedenfall schneller getauscht als die Wicklung bei nem Innenläufer

[aaron]

Ja, aber der Luftspalt ist bei diesen Motoren schon so klein, dass selbst Sand schon schleift. Und nachdem die Wicklungen bei den meisten Motoren nicht durch Polbleche, sondern nur durch eine dünne Schichte Epoxidharz geschützt sind, stelle ich mir das weniger gesund vor.

Unsere Brüstenmtoroen haben einen etwa 3-5x größeren Luftspalt. Der ist groß genug, dass Staub und Sand nichts anrichten kann, aber immer noch klein genug, dass keine großeren Brocken dazwischen geraten können. (zumindest nicht so leicht)
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[Reinhard]

hmm.. verstehe..
ja.. grad mit Feuchtigkeit wird das dann richtige Schleifpaste..

hab ich also in die falsche Richtung gedacht..

[ApfelBirne]

wo kriegt man den und was kostet der??


tim
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