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Skorpion CULT-Urgestein


Anmeldedatum: 30.08.2004 Beiträge: 3970
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Verfasst am: 15.10.2007, 19:41 • Titel: |
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mein vorschlag:
ich würde mir, als stm-austragender verein, mehr unterstützung vom öfmav erwarten.
wenn schon die latte so hoch gelegt wird ("ist ja ein staatsmeisterschaftslauf!!!) dann ist es für den öfmav ein armutszeugnis, den verein bei wesentlichen organisatorischen gründen, das betrifft auch die zeitnahme, nicht einmal zu fragen, ob oder wie der verein unterstützung wünscht. ich spreche da aus leidvoller erfahrung. es waren zwar 2 offizielle da (oder 3) aber statt konstruktive lösungsvorschläge zu bringen, wurde nur auf uns herumgehauen. gut, auch wir als club haben sicher fehler gemacht. dazu stehen wir auch. aber nicht für alles.
mein vorschlag an den öfmav
* bei jeder stm hat ein offizieller vor ort zu sein, der sich mit der zeitnahme und dem öfmav-regelment zu 100% auskennt und dafür auch verantwortlich ist. natürlich fährt er nicht.
* der öfmav kurse anbietet, wo genau das, die zeitnahme, unterrichtet wird. (ich wär gleich dabei)
* der verantwortilche ist auch dafür zuständig, das regelment auszulegen und etwaige beschwerden entgegen zu nehmen. _________________
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SAM Storm Pisten-Papst


Anmeldedatum: 19.08.2005 Beiträge: 296 Wohnort: Osttiroler
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Verfasst am: 15.10.2007, 19:45 • Titel: |
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[quote="wolfi"] | Zitat: | @ wolfi
naja - ich glaube aber schon, dass man nicht bereits am beginn einer diskussion gleich sagen kann, dass jemand dann halt pech hat, weil man auf das nicht rücksicht nehmen kann.
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So war das jetzt nicht gemeint Wolfi - Sorry.
Ich glaube nur, das das bei Dir sicher ein Grenzfall ist, der nicht sooo oft vorkommt. Bei Dir kann es auch ev. passieren, das einer der Jungs TOP fahren müsste, der andere Sport. Aber ich denke das sind in Ö Einzelfälle.
Irgendwo wird es dann immer zu Kompromissen kommen, nur ist es halt schwierig wenn es dann dermassen ins Detail geht.
Toll finde ich das DU deine Jungs beisammen halten willst - die Jungs sind unsere Zukunft Alles andere ist jetzt Diskusion mit anreizen und Ideen - und ich bin wirklich keine Person, die Entscheidungen treffen kann und wird. _________________ xRay XB8 TQ - Vega Hurricane - R&B WS7 - Futaba T3PKS - Kopropo Servos |
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wolfi CULT-Urgestein


Anmeldedatum: 22.08.2006 Beiträge: 1162
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Verfasst am: 15.10.2007, 19:55 • Titel: |
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| Zitat: | | So war das jetzt nicht gemeint Wolfi - Sorry. |
ist doch nicht so tragisch
und ab und zu muss ich ja auch ein wenig sarkastisch was rüberbringen
yep - für mich ist auch die jugend - die zukunft, denn wenn die 10 jahre fahren, sind sie immer noch jung. würde ich 10 jahre fahren - könnte ich schon beinahe in pension gehen
gruß wolfi _________________ ThunderTiger Racing - Team Austria |
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Skorpion CULT-Urgestein


Anmeldedatum: 30.08.2004 Beiträge: 3970
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Verfasst am: 15.10.2007, 19:58 • Titel: |
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| Gablitzer Gerhard hat Folgendes geschrieben: | Standards und Regeln werden geboren und haben zu der Zeit durchaus seine Berechtigung. Möglicherweise sollte man, wenn sich die Zeiten ändern auch mal darüber gesprochen werden, ob sie noch Sinn machen.
Ich finde halt, dass bei heutigem Stand der Technik z.B. ein 4,6 ccm Motor keinen Vorteil bringt außer, dass er möglicherweise billiger ist.
LG
Gerhard |
hier geht's nicht ums geld. die 3,5er sind stark genug. und glaub mir, wenn international die kubatur frei gegeben wird, wird es hersteller geben, die auch diese bis zum letzten ausreizen. und was ist dann? dann gibts günstige motoren egal welcher kubatur und es hat wieder niemand etwas davon. in der formel 1 ist der hubraum auch begrenzt. um erstens die vergleichbarkeit zu haben und um den leistungswahn zumindest etwas im zaum zu halten. _________________
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wolfi CULT-Urgestein


Anmeldedatum: 22.08.2006 Beiträge: 1162
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Verfasst am: 15.10.2007, 20:03 • Titel: |
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hm - muss auch ehrlich sagen, dass mich das mit den motoren nicht stört.
und es gibt ja auch wirklich schon tolle 3,5er motoren um unter € 200,--.
für einen guten 4,6 er musst das auch fast rechnen.
gruß wolfi _________________ ThunderTiger Racing - Team Austria |
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SAM Storm Pisten-Papst


Anmeldedatum: 19.08.2005 Beiträge: 296 Wohnort: Osttiroler
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Verfasst am: 15.10.2007, 20:20 • Titel: |
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@ Wolfi
Jaja wir alten Herren
@ Gerhard
Ich finde das auch in Ordnung, das generell mit 3,5ccm Maschinen gefahren wird - das soll (meine Meinung MUSS) so bleiben.
Irgendwo brauchen wir ein Technisches Reglement - wo führen denn sonst irgendwelche Auswüchse hin?
Gerade vor 14 Tagen habe ich eine € 120,- Maschine mit 3,5ccm in Action gesehen - Hammer! Ich war erstaunt!
Bevor wir Gefahr laufen Offtopic ..... - zurück zu Verbesserungen
 _________________ xRay XB8 TQ - Vega Hurricane - R&B WS7 - Futaba T3PKS - Kopropo Servos |
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Wolfgang Hop-Up Held

Anmeldedatum: 21.12.2005 Beiträge: 104
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Verfasst am: 15.10.2007, 20:40 • Titel: |
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@ skorpion
Ich muss Dir hier leider widersprechen.
Sich auf den ÖFMAV auszureden, ist vielleicht der einfachste Weg, aber meiner Meinung nach nicht ganz richtig.
Wo ich 100% Deiner Meinung bin ist, nur gscheit reden und sich selbst beweihräuchern ist sicherlich auch nicht angebracht.
Ich denke jedoch, dass die Organisation 100% in der Verantwortung des Clubs liegt und dieser das auch sicherzustellen hat. Immerhin kassiert der Verein auch nicht schlecht bei der Veranstaltung. Und die Organisation beinhaltet auch die Zeitnahme.
Was der ÖFMAV stellen muss, ist der Rennleiter, was er auch tut. Dieser ist jedoch grundsätzlich nur für den Rennablauf zuständig und nicht für organisatorische Dinge. Dafür muss es vom Verein jemanden geben der sich darum kümmert.
Wenn ich Dich richtig verstanden habe möchtest Du jemanden der für alles zuständig ist, den gibt´s aber leider nicht.
Ich bleibe dabei, dass die Clubs alles sicherzustellen haben, abgesehen von der Rennleitung.
@ Gablitzer Gerhard
Ich bin auch dafür, dass man nicht alles vorschreiben muss, aber speziell techn. Spezifikationen sind wichtig, denn anders bekommt das nicht in den Griff.
Dein Zugang dazu ist sicher der Richtige, ich darf Dir aber z.B. sagen, dass genau ein zu offenes Regelment der Untergang für Rally Game in Österreich war. Solange es ein striktes Regelment gegeben hat, gab es kein Problem. Als man dann die Beschränkungen lockerte, dann gings wirklich in´s Geld. Worauf die Mehrheit dann gesagt hat, "das ist es nicht mehr wert"! Schau Dir die ON ROAD Szene an, die reglementieren ganz streng um diese Klasse wieder "leistbar" zu machen!
Ich kenn zwar das Öfmav Regelment nicht in und auswendig, aber die Bestimmung hinsichtlich der Lizenzfahrer kenn ich nicht und wenn es sie gibt, wird sie nicht gelebt und ich halte dies auch für Schwachsinn, da hast Du recht!
Betreffend der Austragung von Rennen, denke ich, dass es grundsätzlich wahrscheinlich nicht sinnvoll ist Renntermine zusammenfallen. Unterm Strich entscheidet das aber der Verein. Es hat heuer auch Terminkollisionen gegeben, ausgenommen sind natürlich die STM Läufe.
Ich bin auch der Meinung vom Alex, dass lokale Rennen gefördert werden sollen und ich sehe daher kein Problem wenn ein TLT Lauf mit einem Ost Cup Lauf zusammenfällt, da sich die Fahrer ohnedies für das Rennen mit der kürzeren Anfahrt entscheiden, in der Regel. |
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Skorpion CULT-Urgestein


Anmeldedatum: 30.08.2004 Beiträge: 3970
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Verfasst am: 15.10.2007, 20:47 • Titel: |
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@wolfgang
ob der verein kassiert oder nicht, steht hier absolut nicht zu debatte. das meiste wird sowieso mit der bewirtung gemacht.
und die vereine mehr oder weniger ins kalte wasser springen zu lassen ist auch nicht ganz fein, oder?
wenn der öfmav schon weiß, dass der verein die ERSTE stm austrägt, wäre zumindest eine kontaktaufnahe sinnvoll. und eine art checkliste was alles gebraucht wird. aber gut, wir haben gelernt. das mit der zeitnahme ist aber absolut mein ernst. da muß etwas gemacht werden. denn so einen zustand kann man einfach nicht lassen. niemand (oder nur wenige) kennen sich damit aus. das geht nicht. _________________
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Wolfgang Hop-Up Held

Anmeldedatum: 21.12.2005 Beiträge: 104
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Verfasst am: 15.10.2007, 21:13 • Titel: |
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@skorpion
Ich weiß nicht ob das der richtige Weg sein kann, zu sagen der ÖFMAV muss die essentiellen Dinge sicher stellen.
Wenn ich an die Zeitnahme denke, wie soll das funktionieren? Es gibt aus einem bestimmten Grund einen Termin für den Nennschluss, damit die Starter im Voraus eingegeben werden können. Wann und wie soll das ein ÖFMAV Zeitnehmungsteam machen?
Darüber hinaus, denke ich, dass es sehr schwierig sein wird ein Team zu finden, welches für alle STM Läufe durch Österreich zigeunert!!!
Ich möchte euch hier nicht kritisieren, aber wenn man eine STM veranstalltet sollte man schon eine ungefähre Vorstellung haben was auf einen zukommt und Hand auf´s Herz, beim Ost Cup hat´s auch funktioniert! Ich würde sagen es sind halt einige Dinge schiefgegangen, die sonst funktioniert haben. Ich würd´s dabei lassen und das Kind nicht mit dem Bad ausschütten.
Ist nicht bös gemeint  |
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Muecke Kiesgruben-King

Anmeldedatum: 23.04.2006 Beiträge: 73 Wohnort: Wels
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Verfasst am: 15.10.2007, 22:11 • Titel: |
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Hallo,
bezüglich zeitnehmung bin ich auch auf jedenfall interessiert. wir könnten aber sonst auch einen workshop veranstalten, an dem jeder, der mal damit was zu tun gehabt hat sich austauscht..., wenn, so wie ich das raus höre, der öfmav das nicht machen will. korrigiert mich, wenn ich das falsch verstanden habe, aber für mich klingt das eher danach, dass es keinen gibt, der das know how aus der hand geben will?? |
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