Reifeneinlagen für flache Teppichstrecke?

[Buggy Bastler]

Servus,

habe mir vor kurzem bei eBä einen Satz Proline Dirt Hawg Reifen gekauft. Da die beiliegenden Schaumstoffeinlagen nicht exakt überall die gleiche Stärke haben, erzeugt das etwas Unwucht! Fahre in der Halle auf Teppich ohne Sprünge. Nun meine Fragen:

Frage 1:
Soll ich mir spezielle Einlagen holen oder Schaumstoff aus dem Baumarkt?

Frage 2:
Wie hart sollen die Einlagen sein?

Frage 3:
Wie soll ich die Einlagen zuschneiden?

Frage 4:
Einlage direkt auf die Felge kleben?

Frage 5:
Kann ich bei den Dirt Hawg mein Haftmittel verwenden? (team Corally: Jack the gripper)


MFG
Martin
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Mittglied im MSV-Burghausen
ASSO B44
Xray T2R PRO
Xray T3 2011
SPEKTRUM DX3

[Buggy Bastler]

Habe mich in der Thema Hadline verschrieben . Sollte natürlich heißen: Reifeneinlagen für flache Teppichstrecke
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[Chimera]

Ich würd da gar keine Schaumstoffeinlage a la Pro-Line oder ähnliche nehmen, da diese viel zu weich für die Halle sind. Am besten sind die harten Ringe von Schumacher, da kommst du mit normalem Schaumstoff kaum ran (vorallem geschlossen rund).
Verstehe nur nicht, wieso du für die Halle nicht den Schumacher Mini Pin genommen hast, ist einer der allerbesten Reifen für Teppich. Der Dirt Hawg ist mehr ein Asphalt/Rally-Reifen, weniger Teppich. Da nützt auch Haftmittel nicht viel.
Sehr gute Alternative zu den Pro-Line wären übrigens die RT Road & Track, natürlich auch aus dem Hause Schumacher. Die gibt es in div. Profilen. Wieso vorallem Schumacher so viele Reifen für Indoor-Rennen hat, liegt wohl auch an den vielen Rennen auf Teppich und Kunstrasen (ist ja nicht das tollste Wetter dort). In den USA hingegen wird eher weniger in Hallen gefahren, sondern hauptsächlich auf lehmigen Strecken (Blue Groove). Vom Griffverhältnis sind die Schumacher Reifen den Pro-Line Dirt und Road Hawg sicher um einiges überlegen, weshalb man bei denen auch garantiert nie schmieren muss. Im Gegenteil: bei den Mini Pin muss(!) man häufig sogar Pin-Reihen abschneiden, da sie einfach zu viel Griff erzeugen.

Schumacher hard


Schumacher Medium


Schumacher Mini Pin - gelb (indoor & Kunstrasen)


Schumacher RT2


Schumacher RT3


Schumacher RT1

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[Buggy Bastler]

Vielen dank für deine Antwort.

Bei uns im Club darf man nicht mit den Pinreifen fahren, da sonst der Teppich "ausfranst". (ein Fahrban ist halt mal ein Verschleißteil dass irgend wann ersetzt werden muss!)
Finde die Regelung auch nicht richtig, da man nur die Carson All Terrian oder ÄHNLICHE verwenden darf. Die Cason Reifen haben aber keinen 2.2" Innendurchmesser, also passen sie nicht auf die normalen 4WD Felgen. Deswegen habe ich mir die Dirt Hawg geholt.

Dann werd ich mir mal die Schumacher Hard Einlagen besorgen.

MFG
Martin
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[MoFlow]

Komische Regelung bei euch...

Wie wären denn die Schumacher RT1 Reifen?

[FlyingGekko]

wieso schleift ihr die Reifen nicht einfach nieder? Bei uns im Club wurden früher dafür einfach die alten Hole-Shot der letzten Saison genommen.

Einfach die Felge in die Bohrmaschine spannen (ein Adapter ist ja schnell gebastelt) und dann geht man vorsichtig mit Sandpapier über das letzte Profil.

mfg Stephan

[MoFlow]

Hm ist doch schade drum, für draußen kann man die ja nehmen. Dann lieber gleich Noppenlose Riefen kaufen.

[Chimera]

Als ideale Basis haben sich bei uns die schrottigen Tamiya High Density Spikes bewährt. Einfach mit dem Dremel alle Spikes ab und schon hat man nen ideal harten Slick Für draussen taugen sie ja nicht sehr viel, da einfach viiiiiiiiiiiiiel zu hart.
Ein Satz alter Hole Shot oder eben Mini Pin findet man auch oft im Netz. Wenn die runtergefahren sind, bieten sie vorallem auf Teppich sehr guten Griff
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