HPI RS4 MT & GM Evo2 6T: Passt das?

[andreas71]

Hi,

ich habe vor meinem RS4MT ein BL-System zu spendieren.
Momentan nutze ich einen LRP BigBlock, und möchte durch BL ein 'bischen' mehr Leistung (Kraft + Geschwindigkeit) erzielen.
Nach einiger Recherche scheint mir ein GM-System (Genius 80 + Evo2 6T) ein gutes Preis/Leistungsverhältnis zu haben, für
mich sehr interessant, da ich nicht mehr als ca. 250 Euronen ausgeben will.
Das BL-System muss allerdings auch off-road fähig sein (Wald, Wiese, Strand) und da bin ich bzgl. Drehmoment beim 6T nicht sicher.
Was meint Ihr, wäre der 6T akzeptabel? Oder ist ein anderer Motor (<= 100 Euro) zu bevorzugen?

Wäre klasse, wenn Ihr da nen Ratschlag für mich auf Lager hättet...

Gruß,
Andreas
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[VERBORGEN]

[neopac]

Hi,

Quote:

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Was meint Ihr, wäre der 6T akzeptabel? Oder ist ein anderer Motor (<= 100 Euro) zu bevorzugen?

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Mit den 4800U/min des 6T liegst du gut in der Mitte und du kannst ihn zur Situation passend übersetzen.

Quote:

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Momentan nutze ich einen LRP BigBlock, und möchte durch BL ein 'bischen' mehr Leistung (Kraft + Geschwindigkeit) erzielen.

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mehr als ein "bischen" sollest du dir an 6Zellen auch nicht erwarten - ich besitze zwar keinen BigBlock, habe ihn aber schon in einem HPI SuperEP(8Zellen) fahren dürfen und muss sagen, dass das schon ein recht starker Bürstenmotor ist, der Evo2 wird da zwar eine Schaufel "Leistung" drauflegen, aber Wunder darfst du dir nicht erwarten. Wenn du ihm eine oder zwei Zellen mehr spendierst sieht dann die Sache schon wieder ganz anders aus

Alles in allem, eine gute Kombo um "günstiges" Geld, viel falsch machen kannst du nicht - der Regler ist Spitze und sollte dir der Motor in manchen Bedingungen nicht zusagen holst du dir um ~70€ einen höher bzw. niedriger drehenden (bzw. einen Akku mit mehr Zellen)

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grüße
neopac

[Kaihes]

Vll. solltest du dich auch nach den Bk Wanderer 20 Serie umschauen. Sidn zwar etwas schwerer, haben aber sau viel Power, und wurden bei mir kaum warm. Ich hatte den mit 6 Turns und im Rustler. Achja, hatte vorher einen Endoplasma drinn, der von den Daten her besser ist als der BigBlock. Bei der ersten Fahrt mit BL hatte ich echt Angst, dass ich den Rustler i-wo gegen jage, da die Straße eng und auch noch Nass war.

Ich werde den Motor bald im SB-V2 testen und werde bei Interesse berichten.

MfG Kaihes

PS: Verwende den Motor auch mit dem Genius 80.
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[VERBORGEN]

[andreas71]

Besten Dank schon mal für die Info!

Quote:

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Wenn du ihm eine oder zwei Zellen mehr spendierst sieht dann die Sache schon wieder ganz anders aus

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Hmmm... da kann ih dann aber wohl den 6T nicht nutzen, denn in den techn. Infos zum 6T steht: ... Betriebsspannungsbereich 4,8V ... 7,2V
Das heisst doch, dass mehr als 6 Zellen nicht geht, oder?

Als Alternative hatte ich noch den GM EVo 10T oder den Graupner INline 500Car ins Auge gefasst. (Eben wegen der Option, > 6 Zellen zu fahren).
Wär bei diesen Motoren ggü. dem BigBlock bei 6 Zellen auch eine Leistungssteigerung erkennbar?

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[VERBORGEN]

[cella]

Denke nicht, dass du bei 7 oder 8 Zellen Probleme bekommst, solange die Übersetzung stimmt..
Andere Option wäre vielleicht ein ordentliches 6-Zellen Pack. Die IB 4200er sollen recht gut abgehen, vielleicht reicht dir das schon.

Der 10T ist eher zu langsam für 7,2V (ohne geschaut zu haben).

Der Inline 500 Car sollte auch recht gut gehen, ist aber ein 540er, soweit ich das verstehe. Ob man das in dem Auto braucht?
In meinem Dark Impact fährt er aber an 6 Zellen auch bald schneller als ein Hacker c40 8s, könnte also vergleichbar mit dem 6T sein, bis auf Gewicht und entsprechend die Wärme-Kapazität.

felix
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[VERBORGEN]