entdeckung der langsamkeit

[Umlüx]

nach wirklich ewigen rumgemeiere, stundenlangen lesen und videos schauen, diversen gefüllten und ebensovielen wieder gelöschten warenkörben will ich nun endlich ernst machen! allerdings leicht verändert vom crawler zum trialer/scaler.

vermutlich wird ein SCX10 meine RC sammlung nach unten hin vervollständigen. ob dingo oder honcho muss erst noch entschieden werden. allerdings bräuchte ich noch ein bisschen input in richtung ausstattung bzw. wie weit kommt man mit der RTR version wirklich?

sind alu links wirklich nötig oder macht der kunststoff seine sache gut? upgraden könnte man zwar nachträglich oder beim ersten schaden immer, aber wenns bei der ersten ausfahrt schon zu schäden kommen könnte, dann wärs fast rausgeschmissenes geld.

die RTR motorisierung soll angeblich zu schnell sein und wenig feinfühlig? wenn man damit nicht lange freude hat, wäre es wiedermal rausgeschmissenes geld erst das RTR set zu kaufen.. motoren gibts in den üblichen österreichischen versandhäusern ja einige (import ind bucht sind aus prinzip eher no-go für mich, daher schränkt sich die auswahl ein bisschen ein), aber bei der reglerwahl bräuchte ich dann hilfe.

ist der servo wirklich nicht der stärkste, oder ist es eher jammern auf hohem niveau? zur not hätte ich noch eine wasserdichten traxxas vom e-revo daheim den ich hernehmen könnte.

wie ihr seht läufts grundsätzlich auf eine frage hinaus. kann man mit der RTR 'länger' spass haben oder sollte man gleich das kit nehmen und selbst ausstatten?
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The Umlüx Project
Liporacer Klagenfurt

[stsielaff]

Ich finde das ist wie bei den "großen und schnellen". Alles was du selbst aufgebaut und ausgestattet hast weiß woran du bist.
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HongNor DM One

[Umlüx]

gibt es einen österreichischen händler der gut in sachen crawler/trialer zubehör aufgestellt ist? speziell motore, passende regler, winden und so zeugs?
eine kleine pn wäre sehr erwünscht
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The Umlüx Project
Liporacer Klagenfurt

[spinsV8]

Ich würde Dir auf jeden Fall zum Kit raten, da Du nach dem Kauf eines RTR ohnehin "upgraden" würdest.

Die Kuststoff-Links geben halt doch recht nach, das kann man eher nicht brauchen.
Die verbaute Büchse ist wohl auch nicht das Gelbe vom Ei.
Fahren kann man aber sicherlich mit dem RTR, keine Frage.

Der Crawler Regler und der 55T Motor von Robitronic wären hier eine gute Wahl, die auch nicht haarsträubend teuer ausfällt.
Diese Regler sind sehr feinfühlig und lassen sich gut programmieren, mit dem BL-Crawler Regler kannst Du auch 3s fahren.

Aber was auch immer Du einbauen willst, ich würde Dir in jedem Fall zum Kit raten.

Und bedenke, falls Du Dir mal eine ABS-Karo gönnen willst (womit der Spass eigentlich erst richtig beginnt), dass der Radstand ungefähr passend ist.
Also nicht unbedingt den Honcho nehmen wenn gleich danach eine Defender 90 Karo drauf soll.
Aber kürzen muss man den Radstand in dem Fall ohnehin....

LG

[jenske]

Ich hatte nach dem Ax10 kauf als Kit auch mit dem Gedanken gespielt mir den Honcho zu holen . Aber letztendlich wurde es dann auch wieder der Sx 10 als Kit.
Diese Entscheidung habe ich nie bereut ! Ich fahre aber auch gerne mal etwas schneller einen Sandberg hoch und darum bin ich bei einem 17 turn
Motor hängen geblieben . Schlammlöcher meide ich und bei Wasserfahrten halte ich die vorgeschriebene Wathöhe der Orginale ein !
Mein sx 10 wird so um die 15 Kmh laufen am Vollgas .
Was das RTR angeht , schmeist du eh den Motor , Regler und Servo raus .
So wie du es schon sagst , das kannst dir alles Sparen .
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Gruß Jens

Fahrzeuge: nicht genug . 1/8 1/5 1/10
Kyosho , Hpi , Cen, Axial , Fg Traxxas.
Nito/ BL /Gasoline

[Umlüx]

zu sehr übertreiben will ich es mit scale nicht ich will nicht nach jeder ausfahrt erst mal 3 stunden putzen und anbauteile wieder richten müssen
und schlammlöcher sind nicht zum meiden da, sondern zum bezwingen!
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The Umlüx Project
Liporacer Klagenfurt

[downhiller]

[Umlüx]

einmal mit dem wasserschlauch drauf muss reichen

nein, scherz danke für euren input.
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