LRP s8 bxe abgeheizt?

[DNX408]

Hallo
Heute fuhr ich wieder den s8 aus, nach dem sprung kommt ein ganz großes quietschen , ich lauf auf die strecke und nmm die karo ab, schalte den regler aus und suche die erklärung.
es riecht so seltsam verbrennt/verschmoort, auf einmal sehe ich das sich ein minuskabel des akkus von dem des regler getrennt hat und das mit akkugurten festgezurrte kabel des akkus im HAUPTZAHNRAD verfangen hat!!!
trag das auto zum biertisch und entferne die akkus, vom minuskabel hat es ca. 3MILLIMETER vom weggefräßt/geschliffen
das HZ wie befürchtet lediert. um sicherzustellen das noch alles funktinort die akkus nur in die halterung gelegt und wieder angeschlossen, regler blinkt rot, alles normal.
es richt plötzlich so wie es nicht riechen sollte, weißer rauch steigt aus dem motor und dem regler auf, ich zieh noch schnell das + kabel raus und schmeiß das buggy auf die flachbahn/wiese dafor und seh gt zu.

Result: +/- stecker vom regler gelöst, gelbes kabel vom motor gelöst, BEC kabel gelöst, alles stinkt, akkus warm.
unter beobachtung stehen lassen und später akkus raus und in den grill gelegt (vorsichtsmaßnahme) und motor, regler und alles was damit zu
tuen hat ausgebaut und in plastiksackerln verstaut.
das akkukabel ist noch ca. 2millimeter dick
Motor und reglrer sind hinüber
empfäger von außen ok, stinkt nicht

Die fragen sind

*wieso ist das passiert? (der rauch)
*könnte es an dem akkukabel liegen?
*was mit den akkus (nicht aufgebläht)

lg

[haetschgern]

sowas ist mir auch schon passiert, also das alles rauchte ich zog die stecker , und joa bei mir war ein stückchen draht im regler, glücklicherweise nahm nix einen schaden, obwohl die steckverbindung durchgeschmolzen sind und die kabel schmolzen.

vielleicht ist ja auch ein stück vom kabel irgendwie irgendwohin wo es nicht sein sollte?

was sind das für akkus?
lipos oder nimhs?

[DNX408]

nö die kabeln waren alle gesichert, konnten sich nicht bewegen, aber das - kabel hats geschaft.

zu den akkus: turnigy 5200 mah/30C LiPo

[mani]

wegen den Akkus:

Ich würd sie einfach mal durchmessen.
und falls beim messen 0,00V steht musst du den akku aufmachen und die einzelene zellen messen denn dann ist mit sicherneit einen hinüber. (Hatte ich nähmlich bei meinen Turnigy)

Nach dem was man hier so lest soll ja der motor sehr oft abrauchen.
der rauch könnte daher kommen das der isolierlack der auf den Drähten im motor ist schmiltzt.

Wenn du den Motor ausbaust und so mal laufen lässt (falls das noch geht) wird er dann sehr schnell heiß, fängt zum gwietschen an und stink er dann?
_________________
E-Revo bl

[DNX408]

Die akkus hatten nach dem messen 7,50V (alle beide).
Der motor lässt sich fast nicht mehr drehen und wie gesagt, ein abel ist weg geschmolzen. Am montag fahren wir zum händler und pochen auf garantie, hoffe es gibt da eine .

[crack123]

jetzt schmeiß diesen Lrp mist endlich weg....!!!

ist ja unglaublich warum ihr da so lange rumpfuscht....



irgendwann brennt das ganze Auto ab und kannst dir alles Neu kaufen.
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Hpi Savage Flux XL
Hpi Baja SS 27,2 ccm
Tamiya XV-01 pro SUbaru WRX
Tamiya Tamtech GT-01 Porsche 935 Martini
Tamiya Gruppe C Jaguar XJR,Mazda 787B, Mercedes C11, Nissan R91CP.
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Tamiya TA03R-S Lancia 037 Martini
Tamiya Toyota GT-one TS020
Vitrine - Carson Audi S1 Pikes Peak

[DNX408]

[Canneloni]

Er meinte auch die ELEKTRONIK

Das Auto ist an sich ja gut ^^
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Auf wunsch auf Hexadezimal geändert:
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[crack123]

jo Richtig, das das Auto auch n Lrp is hatteich schon verdrängt xD
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[DNX408]

So ich hab die schnauze voll, der s8 kommt raus, ein verbrener baussatz ohne motor kommt, die akkuhalterungen, empfängerbox, und das diff behalt ich und ich bau das verbrenner auf elo um.
ich werde vom umbau natürlich bald berichten.


PS verkaufe einen s8 roller