Frage zur Bremse des MMM

[nofri]

Hi,
Wie ist das mit der Bremse zu verstehen ? Ich meine nicht die DRAG-Bremse. Wenn ich "Forward to Brake to Reverse" mit 30% über CastleLink programmiere, kippt er mir fast vornüber, bei gutem Grip, und das schon bei kleinem Hebelweg.

Das ist offenbar schon der Rückwärtsbetrieb, der zum bremsen benutzt wird. Ich kann genauso gut auch den Multifunktionsknopf auf der Fernbedienung nehmen und die Bremssträrke einstellen. Stelle ich den auf Null, fährt auch nix mehr rückwärts....

Was ich eigentlich wollte:
ca. 20% Bremse (bei 1/3 Hebelweg) und trotzdem rückwärts klein wenig schneller. Irgendwie passt das aber gar nicht zusammen? Wenn die Bremskraft passt, gehts rückwärts nur im Schleichgang.
Oder soll ich die Bremskurve ganz tief stellen, zumindest das erste drittel des Weges?

Weiß jemand eine andere Einstellung?
Bitte mal um Eure geschätzten Erfahrungen.

Gruß
Nofri

[spinsV8]

Stell doch die Brake-Power einfach auf 50% und lass die Kurve so wie sie ist, das sollte eigentlich genügen.
Der Rückwerts-Betrieb wird da sicher nicht zum bremsen genutzt, nach dem beschleunigen wird immer gebremst und bei nochmaliger Betätigung des Hebels nach erneuter Neutralstellung gehts erst in den Retourgang.

LG

[nofri]

na das stimmt ja eben nicht, was Du als Bremse nach dem Beschleunigen ansiehst, ist die Drag-bremse. Die hab ich auf 20%.
Wenn ich Brake-Amount auf 50% stelle, dann steht der EREVO auf der Stelle, das geht schon mal gar nicht.

Was man in Hebel-Gegenrichtung bremst, ist das eigentlich schon die Rückwärtsbewegung. Daran zu erkennen, dass bei konstanter Hebel-Bremsstellung das Teil sofort rückwärts fährt. Das soll ja auch so sein, ohne 2 sec zu warten. So wollt ich das, ohne Reverse-Lockout.

Mir ist nur die Bremswirkung zu stark und die Rückwärtsfahrt zu schwach.
Ich glaub ich krieg das nur hin, wenn ich die Bremskurve gaaanz flach lege.

[Robert77]

[mctwo]

das sind doch aber 3 verschiedene menupunkte?

2) Bremskraft:
2-1 25% Bremsleistung
2-2 50% Bremsleistung *
2-3 75% Bremsleistung
2-4 100% Bremsleistung

3) Rückwärtspower:
3-1 25% Leistung bei Rückwärtsfahrt
3-2 50% Leistung bei Rückwärtsfahrt *
3-3 75% Leistung bei Rückwärtsfahrt
3-4 100% Leistung bei Rückwärtsfahrt

5) Drag Brake (Bremskraft in Neutralstellung)
5-1 Aus *
5-2 10%
5-3 20%
5-4 30%
5-5 40%

die bremskraft sollte keinen einfluss auf die geschwindigkeit rückwärts haben?!

[Robert77]

2) Ist nur aktiv wenn du Propotional aktiviert hast

3) Ist unabhängig von der Bremse, bei Propotional wartet er eh erst 2 Sekunden eh er Rückwärts fährt. Kannst ruhig 75% nehmen.

5) hab ich auf 30%

Genau, die Bremskraft hat keinen Einfluss auf die Rückwärtsgeschwindigkeit.
Schau mal bitte in den Link den ich gepostet habe. Da ist wieder ein Link zu ner deutschen Anleitung.
_________________
Muffin purp a gurk?
Hamburger gurk a purp!

[nofri]

[Robert77]

Was euere Multiknöpfe bewirken weiss ich leider nicht. Ich fahr mit ner DX3S. Da gibts getrennte Knöpfe für Bremse, Gas usw...
_________________
Muffin purp a gurk?
Hamburger gurk a purp!

[nofri]

@Robert77

das hat garantiert bei Dir die gleiche Wirkung. Fahr mal leicht rückwärts und dreh an der Bremswirkung..wenn Du da einen getrennten regler für hast, probiers einfach mal.
_________________
E-Revo BL, Talon und Phaltline, 5S1P-5800, MMM-Firm1.24
TB-03r, 2S1P-5800, Robitronic 9,5T MMM-Firm1.30
FB: DX3S mit 3+1Kan.

[BlackWind]