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miro1971
Offroad-Guru
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 Verfasst am: 26.10.2010, 19:11 • Titel: Robitronic Smasher Short Course-Truck |
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Hi Boardies,
hat da jemand schon was von gehört?
Miro
http://www.rc-news.de/08/2010/robitronic-smasher-short-course-truck/
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Bass in your Face!
Ich kenne die Hälfte von euch nicht halb so gut, wie ich es gern möchte, und ich mag weniger als die Hälfte von euch auch nur halb so gern, wie ihr es verdient |
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spinsV8
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 26.10.2010, 19:39 • Titel: |
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jup, ist eh schon länger bekannt (seit Juli glaub ich), der Verkauf dürfte aber scheinbar erst nächstes Jahr starten.
LG |
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miro1971
Offroad-Guru
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Wohnort: Niedersachsen Schwanwede
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| Verfasst am: 26.10.2010, 19:54 • Titel: |
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Wäre ja fast eine alternative zu meinem neu erstandenen BR50.
Naja, für den Winter muss ja auch was da sein:)
Miro
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Ich kenne die Hälfte von euch nicht halb so gut, wie ich es gern möchte, und ich mag weniger als die Hälfte von euch auch nur halb so gern, wie ihr es verdient |
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xpy
Offroad-Guru
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Wohnort: Laichingen auf der Schwäbischen Alb
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| Verfasst am: 26.10.2010, 23:43 • Titel: |
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Hi,
basiert, wie auch in dem Link zu lesen. auf der Stinger Modellreihe.
Zu denen sollte es ja sicher schon einige Infos geben, da die ja schon länger im Verkauf sind.
Manuel |
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spinsV8
CULT-Urgestein
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Wohnort: Wien
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| Verfasst am: 27.10.2010, 00:01 • Titel: |
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| miro1971 hat Folgendes geschrieben: |
Wäre ja fast eine alternative zu meinem neu erstandenen BR50.
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Der Smasher ist sicher keine Alternative zum BR50, maximal ein kleiner Bruder!  |
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Cosmic
Offroad-Guru
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Beiträge: 717
Wohnort: Greifswald
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| Verfasst am: 27.10.2010, 07:52 • Titel: |
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| xpy hat Folgendes geschrieben: |
Hi,
basiert, wie auch in dem Link zu lesen. auf der Stinger Modellreihe.
Zu denen sollte es ja sicher schon einige Infos geben, da die ja schon länger im Verkauf sind.
Manuel |
Die Achsen scheinen in der Tat vom Stinger zu stammen, wenn auch leider (Hinterachse!) nur vom normalen Stinger. Das Chassis ist allerdings komplett neu. Was kann man zum Stinger sagen? Robust isser auf jeden Fall. Immerhin blieb am vergangenen Wochenende nach einem Zusammenstoß mit dem Muggy nicht der Stinger (1,94 kg) liegen, sondern der 5,3 kg-Muggy!
Erst die Hinterachse (Differential, Antriebe) aus dem BL-Stinger macht den Stinger wirklich BL-ready. Ohne die lässt sich nur Stock-Motorisierung fahren. Schwachstelle am Stinger sind nach wie vor die Reibungsdämpfer und die Vorderachse. Mit den verwendeten Komponenten ist dort Einstellen und Geradeauslauf Glückssache. Dafür gehen sie nicht kaputt und wer auf Rennstrecken gewinnen will und deshalb eine messerscharfe Umsetzung von Lenkbefehlen benötigt, greift sowieso zu anderen Autos.
Fazit: Ein preiswertes Just-For-Fun-Einsteiger-Modell, dem man mit einigen Modifikationen ordentlich Vortrieb bescheren kann. Mein Stinger Truggy war einst das langsamste Fahrzeug in unserer Bash-Crew. Mittlerweile hängt er alle anderen 1/10er locker ab.
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Venom Safari Creeper |
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