Problem mit der Bremse

[Ben]

Hi,
Ich baue gerade meinen Hyper 7 auf einer neuen Chassis Platte auf, bis jetzt verlief alles ohne Probleme und ich bin jetzt im Endstadion der arbeiten. Heute habe ich den Motor mal probeweise auf das Chassis aufgesetzt und bemerkt das ich ihn nicht montieren kann, weil die schwungscheibe an der Hinteren Bremsscheibe des mittel Diffs streift.
Ich habe die großen Bremsscheiben des Cyclon Diffs ausgebaut und durch kleinere vom Hyper Diff ersetzt, jetzt ist ungefähr 2mm Platz zwischen Schwungscheibe und Bremsscheibe.
Meine Frage:
Soll ich das so lassen? Es ist nicht zu 100% ausgeschlossen das die Bremsscheibe beim bremsen an der Schwungscheibe sreift.

Ich hätte mir eine (not)lösung überlegt:
Ich verzichte auf die hintere Bremsscheibe und baue sie vorne ein. Dann wird allerdings nur die vordere Achse gebremst.

Was meint ihr dazu?

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[aaron]

Vorderachs Bremse ist nichteinmal eine Notlösung!
Im Grunde hast du dasselbe Problem wie viele MP-6 Fahrer... Abhilfe schafft eine Schwungscheibe, deren Schwungrad etwas nach hinten versetzt ist, oder anders ausgedrückt, deren Abstand zwischen Scheibe und Stiftaufnahme größer ist - womit es möglich ist, den ganzen Motor weiter nach hinten zu setzen und HZ und Ritzel immer noch Dckend ineinandergreifen.

Am besten spielst du einmal ein wenig mit den Abständen auf den Motorböcken herum... 2mm Abstand ist aber ok! (notfalls Schraubenköpfe die die Bremsplatten halten flacher feilen)

Wenn alles nicht hilft, z.B. Alex fragen, hab vor etwa einem 3/4 Jahr besagte "lange" Schwungscheibe gekauft... vielleicht hat er ja noch welche (vorrausgesetzt der Hyper hat 42mm SD, wie es bei den 34mm aussieht weiß ich nicht)



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[Ben]

Ich hoffe das es mit den kleineren Bremsscheibe funktioniert.
Ein zusätzliches Problem, ich kann den Motor nicht wieter nach hinten versetzen, da er schon ganz hinten ist.
Wie würde sich die besagter Vorderachs- Bremse fahren (auf der Starße)?


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[Ben]

Achja, das fällt mir nochwas ein, ich hab jetzt eine breite Kyosho Schwungscheibe drauf, mein Hyper motor hat aber eine schmälere, so könnte ich mir noch etwas mehr Platz verschaffen.

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[aaron]

Vorrderradbremse:

Wird untersteuern wie ein Stubentiger auf Glatteis
(so genau wollt ich das noch garnicht wissen, dass ich es ausprobiert hätte)
Ausserdem: Driften baba, und ohne fahren sich gewisse Kurven schrecklich
Wennst im Mitteldff Silikonöl verwendest, könnte es da zusätzlich Probleme geben: Wird u.U. überhitzen! (Ist aber sehr unwahrscheinlich - trotzdem sollte man sich dann halt nicht wundern...)

Wenn der Motor schon ganz hinten ist, dann schau doch einmal nach, ob du nicht hinter dem Schwungscheibenkonus ein paar Beilagscheiben entfernen kannst!

Ansonsten ist die schmale SS sicherlich ganz gut (wobei: was is eine "dicke Kyosho SS"? von einem 1:10er? )

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[Ben]

Ich werd ihn mal so probieren und wenn es nicht geht werd ich entweder durchdrehen oder mir etwas überlegen müssen.

Da gibt es übrigens noch eine möglichkeit die mir allerdings nicht sehr gut gefällt:
Ich bau ein Mitteldiff von einem Carson ein, mit dem gehts nämlich, beim Carson wird nämlich einseits der vordere Mitnehmer und andereseits dass differenzilagehäuse abgebremst.

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[aaron]

Wie kams eigentich dazu?

Neue Chassisplatte - wieso??
Stimmen wohl die Bohrungen nicht mit der alten überein?

Grad an der Bremse & Mitteldiff sollte man keinesfalls "pfuschen", da hab ich schon so meine erlebnisse gehabt (Motoren, die sich von den Motorböcken reißen und "aufsteigen" und dabei noch die ganze Bremserei mitnehmen....)


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[Ben]

Ich hab den hyper auf einer Carson Super Scale Platte aufgebaut.
Die Bohrungen hab ich alle angepasst aber das hat keine Probleme gemacht.
Übrigens, ich habs gestern mal mit der dünnen Schwungscheibe probiert, damit gehts ohne Probleme

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[Ben]

Ok, es funzt alles

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