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Hyper ST Pro Brushless

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    andixv1600
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    Anmeldedatum: 22.08.2008
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    BeitragVerfasst am: 25.05.2010, 21:56    Titel: Hyper ST Pro Brushless
    Hi

    Ich bin gerade fertig mit Hyper ST pro

    Gebrauchtes Hyper von Ebay



    Umbau



    China Motorhalter für Hyper 8



    Neue Chassis und neue untere Querlenker



    akkuhalter von Losi BL Kit



    Neue Räder von Ansmann Terra



    Symbio T2 Karo



    Alles Fertig

    Motor und Regler MMM 2200kv
    Akku 4s A123 oder Lipo 4s
    _________________
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    Anmeldedatum: 12.07.2009
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    BeitragVerfasst am: 25.05.2010, 22:10    Titel:
    Sehr sehr schön !

    War der Umbau schwer ?

    Darf man fragen WAS genau Du alles geändert hast ?

    Motormount , Antriebsstrang? , Chassis ( wohl orig. Graupner ? ) , Servohalterung ...

    Viel Spaß mit dem Geschoss !! Very Happy
    _________________
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    andixv1600
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    Anmeldedatum: 22.08.2008
    Beiträge: 148
    Wohnort: Wiesbaden

    BeitragVerfasst am: 25.05.2010, 22:29    Titel:
    hi

    umbau auf BL ist bei Hyper sehr leicht

    alle alte teile sind mit Motorradbremsreiniger spray geputzt

    neue Teile wie Chassis und untere Querlenker alle org Hyper ST Pro

    Servo DS1015 mit org. servohalter

    auf umbau wartnen noch :

    Hyper 7 Torsen Diff oder org Hyper 7 Diff mit 46T Kyosho Ritzel
    telemetrie Teile
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    BeitragVerfasst am: 26.05.2010, 20:48    Titel:
    Hallo,

    Ich habe meinen Hyper Truggy vom RTR umgerüstet.
    Allerdings mit dem 2650er Motor.

    Hab bis jetzt einen Funktionstest und 2 Akkuladungen (4S) im http://www.wop-racing.de/ gefahren.
    Ich glaub der 2200er hät es auch dicke getan.

    Was für eine Ritzel / HZ Kombo hast Du montiert?

    Wenns noch Ritzel brauchst 2 hab ich doppelt
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    florianz
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    BeitragVerfasst am: 26.05.2010, 21:20    Titel:
    schöner truggy! sag mal, wieso willst du aufs standard-Mitteldiff wechseln? das 6-Spider ist doch echt was feines! zum torsen, ich hab meins grad wieder gewartet und ein größeres HZ (48 z) montiert, mit dem 46er wird die Übersetzung etwas lang.

    der mr3680 packt das zwar, muss aber nicht sein. für den 2200er wird das noch weniger passen. Beziehungsweise, man kanns ritzeln, aber dann wirds eng mit dem Platz, u. je kleiner das ritzel, um so stärker der Verschleiss des Ritzels. wenn du zum torsen fragen hast, meld dich. Gut gewartet/geschmiert hält das ewig.

    bestünde die möglichkeit, die Verstärkung vom Mitteldiff weg zulassen? der Motor würde so tiefer liegen, was dem Fahrverhalten sehr zugute kommt.

    die quali von Hobao ist echt top, so macht schrauben Spass!
    vg
    flo
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    andixv1600
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    BeitragVerfasst am: 26.05.2010, 21:59    Titel:
    hi

    wie so nicht org spider ?

    bei spider passen nur stahlritzel (5 loch diff)

    torsen habe ich gerade bei ebay gekauft

    ich warte noch auf 48T und 50T kunstoff ritzel
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    BeitragVerfasst am: 26.05.2010, 22:23    Titel:
    Hast du normale 48 u 50t Hauptzahnräder bestellt? Auf die torsen passen nur spezielle Zahnräder.
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    andixv1600
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    BeitragVerfasst am: 26.05.2010, 22:48    Titel:
    hi
    ja

    48z und 50z aus kunsfoff aber für org diff

    was mit spider diff ?
    passen nur aus stahl ?
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    florianz
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    BeitragVerfasst am: 26.05.2010, 22:55    Titel:
    auf die Torsen passen nur die speziellen fürs torsen, die haben andere Bohrungen. sind aus stahl, findest bei ebay, sind von hobao, art nr 87339 (48 t). Hab meins vor ner guten Woche in Hongkong bestellt u. heute bekommen.
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    andixv1600
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    BeitragVerfasst am: 26.05.2010, 23:35    Titel:
    schade Sad

    für torsen und spider nur aus stahl
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