Erfahrung Rc8te, Revo Brushless und Savage Flux Hp

[PatrickW]

Hallo Gemeinde,
Werde jetzt nach und nach meine Erfahrungen zwischen und zu den 3 Fahrzeugen posten.
Ausgangssituation:
3 Kumpels, 3 Autos und verschiedene Untergründe!

Rc8Te: auf CE hochgerüstet und mit MMM Regler und 2200kv Motor von Castle

Revo BL: komplett Stock bis auf einen Lüfter auf dem Motor

Savage: Alu-motorplatte, Alu Lenkgestänge, härtere servo safer feder,Skid-Plate und Spurverbreiterung

Werde hier nach und nach meine Erfahrungen ( ca. 15 Akku-Ladungen) schreiben! Bin zZ im Krankenhaus und will nicht zuviel auf einmal machen!

[E-REVOlution97]

Hi, ich werde hier mit Vergnügen mitlesen.
An wieviel Zellen werden die Autos den gefahren ?
Gruß
_________________
Wahr oder falsch ?
Ein Kreter sagt: Alle Kreter lügen.

[Fluxfahrer]

Da bin ich auch mal gespannt, was du berichten wirst
_________________
Fuhrpark:
- HPI Savage Flux XL *Custom*
- ultimate STUGGY
- Jamara/Jammin/HongNor SCRT10
- 2x Ansmann Kryptonite Pro Brushless
- 2x Hobao Hyper TT-E Brushless powered by Tekin RX8
- 2x HPI Savage Flux HP
- Losi Micro SCT Brushless Carbon-Umbau
- Losi Micro DT
- Losi Micro Highroller
- Einige Siku & Wiking Control Umbauten
- Traxxas E-Revo Brushless Edition Verkauft!
BMW E34 540iT/6 #302/499

[PatrickW]

Die Autos wurden jeweils an 2x2S Lipos mit 5200mAh, 30C+ von SLS gefahren! Morgen schreibe ich weiter, heute wirkt die Narkose noch nach!

[chuchu0815]

Gute besserung und halt uns bitte auf dem laufenden.

Mfg

[PatrickW]

Teil 1, Track: O-förmiger Kurs ca. 30 Meter lange gerade, Kurve und dann wieder zurück und wieder eine Kurve! Normaler glatter Asphalt.

Von der Beschleunigung her hat durch das Mitteldiff der RC8Te die Nase deutlich vorne, der Wahnsinn!
Der Savage hängst relativ nah drann und dann der Revo BL! Sobald die Kurve kommt muss der Savage stark abbremsen oder kippt halt um :-)
Von der Wendigkeit des Revos war ich überrascht, kleiner Wendekreis und liegt gut in der Kurve! Der Rc8T braucht da etwas mehr Fläche! Auf der Geraden baut der RC8Te wieder seinen Vorsprung aus! Savage und Revo liegen ca. Gleich auf!

Nachdem beim Savy ein Stabi-Set verbaut wurde war er wesentlich tauglicher für die Strecke.
Es wurden auch einigen 50 Meter Beschleunigungsrennen gefahren, dort hatte der Revo immer das nachsehen, er scheint träger zusein als Savy oderRc8Te!

Aus diesenErfahrungen kann ich nur sagen, dass derRc8Te die Nase vorne hat, der Revo Bl ein Kurvenwunder ist und der savy für sein Gewicht ein gute Beschleunigung hat!
Von der Temperatur wäre der Revo ohne Lüftet aufgeschmiessen - Rc8Te und Savy lagen bei 58 grad, das nach 20 Minuten fast nur Vollgas Fahrt!

Teil 2 wird offroad :-)
Hoffe euch sagt dies zu!

[Fluxfahrer]

Bin schon sehr gespannt auf den 2. Teil
_________________
Fuhrpark:
- HPI Savage Flux XL *Custom*
- ultimate STUGGY
- Jamara/Jammin/HongNor SCRT10
- 2x Ansmann Kryptonite Pro Brushless
- 2x Hobao Hyper TT-E Brushless powered by Tekin RX8
- 2x HPI Savage Flux HP
- Losi Micro SCT Brushless Carbon-Umbau
- Losi Micro DT
- Losi Micro Highroller
- Einige Siku & Wiking Control Umbauten
- Traxxas E-Revo Brushless Edition Verkauft!
BMW E34 540iT/6 #302/499

[E-REVOlution97]

Ich bin auch schon sehr gespannt auf den 2.Teil.
Gruß
_________________
Wahr oder falsch ?
Ein Kreter sagt: Alle Kreter lügen.

[M@nu]

Das klingt ja nach einen guten, durchdachten und vor allem brauchbaren Test

Verteib' Dir doch bitte die Langeweile mit etwas anderem, ja?
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Mugen MBX6-T Brushless

[mani]

Bin auch schon auf Teil 2 gespannt. Werde das hier weiter verfolgen.
Find ich gut.
Wieso hat der E-Revo bei dir Problehme mit der Temperatur? Ich fahre meinen an 6s und habe keine Problehme.
_________________
E-Revo bl