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ralfiboy1
Baukastenschrauber
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 Verfasst am: 04.12.2011, 19:51 • Titel: *gefunden* allradler zum ziehen |
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Hi all,
ich suche zum ziehen eines Anhängers mit max 15 kg einen 4WD.
Die Fahrstrecke besteht aus Asphalt bzw festem Lehm. Der Tamiya cc01 als LandCruiser/Mog/Jeep schient da schon zu funzen, allerdings find ich vom technischen her die axial scx deutlich "schicker". Topspeed sollte so 10 - 15 Km/h sein. Funke, rx, servos und 4sLiFe (kann ich auch zu 3s umlöten) hab ich liegen, Bl-Regler bis 40A auch. Mir ist klar, daß ich ins Auto mit Sicherheit einiges an Ballast stopfen muss, damit ich von der Stelle komm (gestern bei nem Kumpel hat's sogar mit dem rtr-Unimog von Dickie (2,5kg auf der Pritsche) hingehauen, das Teilchen scheint aber nicht wirklich langlebig.
aaaalso, was ratet ihr mir zum unbeschwerten Zugvergnügen?
dank und gruß, ralf
Zuletzt bearbeitet von ralfiboy1 am 17.12.2011, 09:48, insgesamt einmal bearbeitet |
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downhiller
Globaler Moderator
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| Verfasst am: 04.12.2011, 20:04 • Titel: |
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Ich würde mir an Deiner Stelle mal den Tamiya F350 High Lift oder Tundra anschauen. Vom Gewicht her ist er zum Ziehen sicher geeignet, und mit dem 3-Gang Schaltgetriebe bist Du sicher besser gerüstet als mit einem "normalen" Getriebe.
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Kommt auf die dunkle Seite der Macht ... wir haben Kekse |
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ralfiboy1
Baukastenschrauber
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| Verfasst am: 04.12.2011, 20:19 • Titel: |
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erstmal Dank für die fixe re 
erheben sich schlagartig 2 Fragen:
manuell sperrbares Diff = geht's auch mit nem Servo?
Rutschkupplung??? was sagt mir das, evtl kein Anfahren mit Hänger möglich? kann man das Ding einstellen?
Ich komm aus der Hubi-Fliescherei, da hammwa sowat nich......
klar weiss ich, was so ne Kupplung tut (tun kann), aaaaber brauch ich das = will ich das bei dem was ich vorhab?
bei Tamiya kommen noch Kosten für Kugellager dazu? beim scx schon drin?
lieben Gruß, ralf |
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downhiller
Globaler Moderator
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| Verfasst am: 04.12.2011, 20:38 • Titel: |
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| ralfiboy1 hat Folgendes geschrieben: |
erstmal Dank für die fixe re
erheben sich schlagartig 2 Fragen:
manuell sperrbares Diff = geht's auch mit nem Servo?
Rutschkupplung??? was sagt mir das, evtl kein Anfahren mit Hänger möglich? kann man das Ding einstellen?
Ich komm aus der Hubi-Fliescherei, da hammwa sowat nich......
klar weiss ich, was so ne Kupplung tut (tun kann), aaaaber brauch ich das = will ich das bei dem was ich vorhab?
bei Tamiya kommen noch Kosten für Kugellager dazu? beim scx schon drin?
lieben Gruß, ralf |
Ja ... das Getriebe wird über ein Servo geschaltet. Braucht also eine Funke mit drittem Kanal, der auch drei Stellungen hat.
Zur Rutschkupplung ... klar kannst Du die ganz zu machen .. dann werden aber auch die Leistungsspitzen nicht abgefangen und gehen aufs Getriebe. Wenn Du also z.B. in schwerem Gelände ... Schlamm, steil ... anfahren willst, beanspruchst Du das SCX-Getriebe halt enorm wenn der Slipper zu ist. Da ist halt anfahren im ersten Gang schon viel praktischer.
Tamiya kommt mit Sinter-Lager ... Kugellager nachrüsten kostet ja nicht alle Welt. SCX hat Kugellager verbaut.
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Zuletzt bearbeitet von downhiller am 04.12.2011, 20:40, insgesamt einmal bearbeitet |
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Mango
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 04.12.2011, 20:39 • Titel: |
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Eine Rutschkupplung schützt deine Zahnräder vor'm Zahnausfall.
Normalerweise kann man die Rutschkupplung einstellen.
mfg. Andy 
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back to the roots: mechanische regler und 27mhz 
and regarding vintage runs it's becoming clear to me that it's not about running old cars, but about celebrating the spirit of RC in the 80s - where innovation, ideas and even quirkiness were fully embraced. -rctech |
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ralfiboy1
Baukastenschrauber
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| Verfasst am: 05.12.2011, 14:56 • Titel: |
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[quote]Ja ... das Getriebe wird über ein Servo geschaltet. Braucht also eine Funke mit drittem Kanal, der auch drei Stellungen hat.[quote/]
ich hab ne MC24 als Funke mit nem 3-Stufen-Knüppelschalter links, der ist dafür wie gemacht  )
die Frage war nach der Diffsperre, in der Beschreibung steht "manuell sperrbar" geht das wohl mit nem Servo?
lieben Gruß, ralf |
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downhiller
Globaler Moderator
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| Verfasst am: 05.12.2011, 17:01 • Titel: |
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Hier kannst Du Manual, Partlist, Explosionszeichnungen usw. runterladen ... das wird viele Deiner Fragen beantworten http://www.tamiya.com/english/rc/manuals.htm
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Gartenzwerg
Werkstatt-Meister
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| Verfasst am: 06.12.2011, 09:31 • Titel: |
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Hab zwar selbst keine Erfahrung mit dem 3-Gang Tamiya, würde dem aber nicht wirklich Anhängerbetrieb antun.
"Manuell sperrbar" heißt (wenn ich mich richtig erinnere), dass man das Diff öffnen und durch einlegen eines Plastikteils sperren kann. Also nix mit "schnell mal eben sperren".
Der Traxxas Summit würde mir da einfallen. 2-Gang Getriebe, über Fernsteuerung sperrbare Diffs, nette Optik.
Evtl. mal die Forumssuche bemühen wie es mit dem Antriebsstrang aussieht.
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mfg,
Bernhard
ca. 30 Autos, 4 Boote und 6 Motorräder... kennt jemand ein Mittel gegen den "Haben will"-Impuls? |
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ralfiboy1
Baukastenschrauber
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| Verfasst am: 06.12.2011, 21:53 • Titel: |
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der traxxas sieht wirklich gut aus, liegt allerdings mit über 500 Ocken etwas über dem angepeilten Budget - will heissen, nachdem dieses Jahr schon 2 neue Hubis gelandet sich, krieg ich bei dem Kurs mehr als nur die rote Karte 
lieben gruß, ralf |
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jenske
Moderator
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| Verfasst am: 06.12.2011, 22:19 • Titel: |
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Ich habe des öfteren mal den Kinderwagen mit Kind über den Hof geschoben , oder gezogen . Als Zugfahrzeug diente ein SCX10 .
An der Slipper waren keine Abnutzungserscheinungen festzustellen . Genau wie am Rest des Fahrzeuges . Vom Gewicht ,schätze ich das Gespann über 10 Kg . Daher denke ich mir das du dieses Fahrzeug für dein Vorhaben auch nutzen kannst .
_________________
Gruß Jens
Fahrzeuge: nicht genug . 1/8 1/5 1/10
Kyosho , Hpi , Cen, Axial , Fg Traxxas.
Nito/ BL /Gasoline |
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