Erster Motorstart

[Coconut]

Neueinsteiger!!!!
MEGA ZX21 - Race, Motor ist in der Grundeinstellung, Startbox TT mit zwei Stickakkus Nosram 3000. NR Glühkerzen C6-S
Heize Motor mit Heissluftgebläse an. Versuche ihn anschliessend zu starten, gelingt mir aber nicht nach einiger Zeit sind dann auch noch die Akkus der Startbox leer. Dann kann ich wieder eine Nacht warten bis zum neuen versuch.
Wurde warscheinlich schon offt gefragt.
Wer kann mir helfen?
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[Ben]

Thema verschoben, warum stellst du einen Beitrag über V Motoren ins Brushless Forum?
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[Coconut]

Ups Sorry.....!!!!!
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[Ben]

Schafft es die Startbox den Motor durchzudrehen oder klemmt er mit eingeschraubter Kerze zu stark?

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[Coconut]

Geht gerade so bei mehreren anläufen dreht sich der motor
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[Coconut]

Quote:

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Geht gerade so bei mehreren anläufen dreht sich der motor

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Springt aber nicht an sch.......!!!!!!
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[Ben]

Ok, ich weis leider nicht was eine C6 Glühkerze ist, schraub mal eine Rossi R4 rein, schließe die Hauptdüse ganz und dreh sie dann für den ersten Start 4.5 Umdrehungen heraus.

Um das starten für die Startbox etwas zu erleichtern solltest du die Glühkerze etwas lockern um die Kompression zu veringern.


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[werner]

also, wenn du die 3000er leergestartet hast.... hmmm...

wie schon gesagt, andere kerze, etwas gelockert... manche motoren haben auch einen distanzring der zum einlaufen zwischen kopf und gehäuse gegeben wird...

würd das auto dann zum anfangen einmal ohne kerze kurz auf die startbox drücken, kerze rein, reso kurz zuhalten, damit er sauber ansaugt, kerzengüher drauf (hoffe der ist auch geladen sonst geht gar nichts) und dann durchstarten....
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[wolado]

An der Glühkerze liegt das nicht. Lass die C6S drin!!
Hast du nicht die Möglichkeit deine Startbox an eine Autobatterie anzuschließen?
Mit den Startboxen die dies Sub-C Zellen verbaut haben ist es doch immer das gleiche. Die bringen nicht den nötigen Strom und brechen dann gleich zusammen.

- vorheizen ist gut
- Glühkerze raus und ein paar Umdrehungen ohne (damit Sprit bis zum Motor kommt)
- Glühkerze rein (nicht ganz festziehen etwa 1/2 Umdrehung offen)
- gut vorglühen (ein guter Kerzenheizer ist da gold Wert)
- immer nur kurz starten nicht die ganze Zeit "orgeln"
- evtl. die Hauptdüsennadel etwas hineindrehen

Dann läuft er!!


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Ist der Ruf erst ruiniert, lebt es sich völlig ungeniert.

[werner]

Quote:

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Mit den Startboxen die dies Sub-C Zellen verbaut haben ist es doch immer das gleiche. Die bringen nicht den nötigen Strom und brechen dann gleich zusammen.

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also ich hab keine probleme damit... find die sub-c genial, weil sie ganz leicht in der startbox zu verbauen sind. ausserdem hat man oft nicht die gelegenheit, dass man das auto so in der nähe hat. habs selbst im harten dauerbetrieb nicht geschafft die zellen an einem tag leer zu bekommen. normal reicht ja ein kurzes niederdrücken und der motor läuft.

glühkerze.... hast du schon mal geprüft ob die kerze noch glüht?? so wie sich das anhört könnte es sein, dass die kerze kaputt ist, denn laufen muss der motor.... wenn du endlos startest und er springt nicht an, kanns leicht sein, dass die kerze bei den startversuchen durchgebrannt ist.... ausbauen und mal schaun ob sie schön glüht....

Quote:

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- evtl. die Hauptdüsennadel etwas hineindrehen

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nicht so zu empfehlen, denn gerade bei den ersten hustern und in der einlaufphase soll er deutlich fett und nicht auf vollgas laufen... eher eine umdrehung raus, damit er fett läuft und genug schmierung hat


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