Savage ist bestellt

[2F4U]

Hi,

hab jetzt den savage flux 1/8 bestellt und hätte mal ein paar fragen .

1. In einigen Bewertungen steht das man den Getriebe zahnrad gegen HD austauschen sollte , was ist HD ?

2. Und einige schreiben das man den erstmal lieber mit 4S ansatt 6S fahren sollte . Was sagt ihr ? Ich hab eigintlich den savy immer mit 6S in verbindung gebracht .

[GT-R]

http://www.offroad-cult.org/Board/savage-flux-to-do-liste-vor-der-inbetriebnahme-t11872.html

http://www.youtube.com/watch?v=qlOeZqH0c50
In den Videos sind echt jede Menge gute Tipps, ob man alles machen muss? Für 20 m Sprünge sicher, sonst nicht ;-)

Ich habe ihn bisher nie über 5s betrieben ;-) Anfangs hatte ich mir extra 2x 2s & 2 x3S LiPos besorgt. Nie 2x 3 s angeschlossen ^^
Also ich fahre ihn eig. immer mit einem 2er &3er!

Also ich würde auf jeden Fall Integy rear hub carrier, das Plaste-HZ & das HD Getriebezahnrad 18-23Z empfehlen!
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[2F4U]

erst mal dnk.

der thread ist von 2009, hat sich seit dem nix an der technik geändert?

[GT-R]

Was soll sich denn ändern?

Ich habe meinen Savvy vor 1 Jahr gekauft & der hatte kein HD-Gear im Getriebe ^^

Hat echt kaum Schwachstellen.
Gerade da ich anfangs noch nicht viel Übung hatte, hat er mir fast alles verziehen. Einen Querlenker hats zerrissen, da bin ich auf rpm-nylon umgestiegen & die halten Bombe. Anfangs etwas schwergängig, laufen sich aber schnell ein ;-)

Okay, obwohl ich mir mit der Karo echt Mühe gab & allerhand Sandwichverstärkungen aus Ducttape, Pappe & sogar Dosenblech gebastelt habe, hat es die Karo doch zerrissen :-) Noch hält sie, aber wirklich schön isse nimmer *lach*
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[Strommann]

Ich fahre den Savi von Anfang an nur an 6S. Das erwähnte Getriebezahnrad hatte nach kürzester Zeit sehr angefressene Zähne, wobei ich sagen muss das ich den Savage gebraucht gekauft habe und ich nicht genau sagen kann wie oft er vorher betrieben wurde (Laut Anzeige nur 5 Akkuladungen an 4S).
Fakt ist das absolut kein Schmiermittel im Getriebe vorhanden ist. Das würde ich noch vor der ersten Fahrt ändern.
Desweiteren habe ich auf das 47Z Kunststoffzahnrad umgerüstet (allein schon wegen dem schrecklichen Geräuschs ) und zuletzt hatte ich noch die HD Cups für die Kardanwelle eingebaut, da diese auch schon leicht abgenutzt waren. Letzteres muss du aber erst machen wenn sie so langsam verschleissen, vorher machts kein Sinn.
Ansonsten wüsste ich kein Grund den Savage nicht an 6S zu betreiben, nur sollte klar sein das man mit nem Digitalfinger nicht sehr weit kommt.

Viel Spaß mit deinem Savage !!
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Axial Yeti XL (Mamba Monster 2)
Traxxas E-Revo Brushless Edition
HPI Savage Flux HP (Blur ESC)
HPI Savage Flux XS
Team Associated SC8.2e

[454-bigblock]

[Stöffel_773]

Ich würde dir auch noch empfehlen die Lenkhebel zu verstärken. Gerade wenn du noch nicht viel Übung hast und bei der Landung unglücklich aufkommst.

Bei mir ist immer hinten Rechts genau bei der Schraube das Plastik abgebrochen.

Hab dann mal ne provisorische Alu-Platte gemacht und seit dem ist mir nichts mehr gebrochen. Bei zu viel Belsatung springen jetzt die Spurstangen raus.

So schauts aus:




Ansonsten viel Spaß mit dem Savi
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Savage Flux Street Racer
Savage Flux HP
Tekno ET48.3
TT EB4 G3
Blitz ESE
Savage Flux XS
Tamiya Porsche 959 Rothmans (1986)

[GT-R]

[jenske]

So geht es auch , kostet nur etwas Zeit und hält bestens .
http://www.offroad-cult.org/Board/a-new-one-in-town-savage-flux-hp-brushless-bastard-t11189,start,2280.html

Eine Seite weiter sind dann noch bessere Spurstangen verbaut .
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Gruß Jens

Fahrzeuge: nicht genug . 1/8 1/5 1/10
Kyosho , Hpi , Cen, Axial , Fg Traxxas.
Nito/ BL /Gasoline

[GT-R]

Vom Thema ModellBAU nat. keine schlechte Idee. Aber ich mag die rear hub carrier von integy!
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