Öl Viskosität in Ultra Dämper, Original ?

[Viper08154711]

Hat jemand eine Ahnung welche Viskosität das Original Dämpfer ÖL beim Jamara Ultra LX hat ?

[loeschi]

selbst in der bauanleitung steht nur "Öl einfüllen"

aber als grundlage würde ich mal 350er probieren
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"Nichts auf der Welt ist so gerecht verteilt wie der Verstand. Denn jedermann ist davon überzeugt, dass er genug davon habe."

[Inactive]

ich will löschi keinesfalls wiedersprechen, kennt sich sicher besser aus als ich. ich hab folgende info bezüglich der dämpfer im ultra bekommen.
original dürfte 300er drinnen sein.
zu konfiguration:
vorne 400er und grüne weiche federn.
hinten 300er und blaue mittlere federn.
die dämpferplatten vorne und hinten auf 1,4mm aufbohren.
hinten vorspur 1° negativ.
so fahre ich und bin eigentlich recht zufrieden. das fahrverhalten hat sich wesentlich verbessert.

[werner]

die meisten original-öle bei den ready-to-rungeräten kannst meistens eh vergessen... am besten beim ersten service austauschen, dann weisst auch wirklich was drinnen ist...

der vorschlag vom skorpion haut sicher genauso hin wie der vom löschi....

vergiss bei einem service aber die diffs nicht.... gibt einige hersteller, die beim füllen der diffs sparen....

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[Inactive]

Quote:

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gibt einige hersteller, die beim füllen der diffs sparen

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die diffs beim ultra wie auch beim mbx sind lediglich mit getriebefett geschmiert. das aber ohne tadel.

[Viper08154711]

Dann werd ich mal das 400ér vorne Einfüllen mit den grünen Federn, die blauen hab ich hinten schon drauf.

Aufbohren werde ich die Dämpfer erstmal nicht, die werden ja dann zu weich, oder ?

Sie schlagen dann auch schneller durch, oder lieg ich da falsch ?

[werner]

meine sind aufgebohrt (1,5mm) und sie schlagen voll durch.... aber die rundenzeiten sind auch genial.... das gerät liegt wie ein brett..... *freufreufreu*
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