Low Budget Regler/Motor Brushless aus dem Hause LRP/Nosram

[Florian]

bereits in einem anderen Thread darüber geredet, nun endlich Daten und Fakten


hier: http://www.thundertiger-europe.com/index.php?id=42&backPID=2&tt_news=162

mfg Flo
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Team Powerflo

[Let`sGetFast]

naja sooooooooooooooo billig ist das auch nicht,..andererseits nosram,....egal
jedenfalls: was ist der unterschied zwischen dem normalen und dem "power" regler??
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[Broesl]

Das siehst du doch bei den leistungsdaten, denn der normale hat motorlimit 12.5 bei brushless, 10 bei brushed und der power hat bei brushless 8.5, bei brushed 7.

Mfg Luki
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Associated B44 - GM Genius 80 - Novak Velocity 6.5R - Trakpower 3200 Saddle-Pack - GWS IQ 610MG
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[Let`sGetFast]

tschuldigung hab ich nicht gesehen
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[wigwam]

um das geld bekomm ich aber locker einen 17er challenge motor, und der hat beinahe die selben daten (~185 Watt)
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[FlyingGekko]

ja nur ein brushlessmotor sollte theoretisch seine leistung nie verlieren, bei nem 17er schauts anders aus (auser du hast ne drehbank, und selbst dann ist das ständige abdrehen auf dauer eher nervig)

[Servant of God]

Auch kann man einen Bürstenmotor nicht ewig abdrehen. Das Kupfer regeneriert sich leider nicht von selbst. Und auch gibts keine nervenden Kohlenklemmer, wie sie vor allem OFF ROAD relativ oft vorkommen.

Brushless ist m.E. die Zukunft, die schon begonnen hat, und sobald man das Hobby etwas engagierter betreibt, ist die Anschaffung ernsthaft zu überlegen.
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Jesus liebt Dich!

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[Florian]

ähm was willst du uns damit sagen, dass du ums gleiche geld einen 17er Motor dafür bekommst...

...die Motoren sind dafür ausgelegt, auch Einsteigern schwächere Motoren zu bieten.

In Amerika gibt es schon solche Stock Klassen die eben 10.5er BL fahren...
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