was soll ich kaufen new e-maxx vs. new e revo

[riddel]

hi ich hab noch garnix und will in die szene voll einsteigen.
weiß aber leider nicht was ich mir kaufen soll, entweder den e maxx oder den e revo bruschless.

mein verwendungszweck ist im schnee fahren, in bächen herumfahren (er wird fast komplett unter wasser sein), im wald will ich auch fahren und in schottergruben,.. halt offroad.

ich habe mich bei händlern in der umgebung erkundigt und bin dadurch sehr unentschlossen geworden, der eine sagt so der andere wider ganz was anderes.

also ich will so wie auf den videos in youtube vom e maxx mein auto richtig im wasser versenken, und ich will eine hohe bodenfreiheit genießen können.

aja der e revo schaut aus wie wenn er eine truggy währe, und was ich so mitbekommen habe haben truggis nicht so eine hohe bodenfreiheit?

also momentan tendiere ich von der fahreigenschaften auf den e maxx, aber von der fahrleistung auf den e revo bruschless (denn man ist ja immer untermotorisiert)

ihr seht ich schwanke sehr zwischen den beiden und brauche hilfe

[riddel]

aja und springen will ich auch damit können, so mit vollgas über eine chance warat geil

[Barracuda]

Eine Hilfe wäre sicherlich ein Duden oder ein Rechtschreib-Plugin für den Browser.

und wenn du was suchst um in Bächen abzutauchen solltest du dich nach einem U-Boot umschauen

[rhylsadar]

_________________
exercitatio artem paravit.
rc-independent.com

[drhirn]

Sau geil

Der Thread gehört in eine eigene Kategorie. "Raritäten" oder so

[Barracuda]

[Mangokiwi]

Tut mir leid, wegen des heißen Empfangs.


Also, von mir ein herzliches Willkommen erst einmal.
Das ist so, dass beide Autos nicht mit wasserdichtem Fahrtregler ausgestattet sind. Ich kenne auch nur einen Regler für diesen Maßstad, der wasserdicht ist. Leider funktioniert dieser nicht zuverlässig.
Strom und Wasser funktioniert nur gut bei Zitteraal.
In Englisch unterscheidet man zwischen waterproof und water resistant, das erste bedeutet nur Spritzwasser geschützt, das letzte heißt richtig wasserdicht.
Da ein Fahrtregler Kühlung braucht, kann man ihn auch nicht einfach in einen Kasten hineinstecken.
Man kann den Regler bis zum Kühlrippen in Flüssiggummi tunken, aber dann kommt man nicht mehr an die Knöpfe/bzw. Schalter.
Wie Du siehst, ist das alles nicht so einfach.

[Racer mta4]

[NitroTrinker]

Pushless sind alle Autos, schieben ist nämlich langweilig.
Back to topic:
Brushless hat keins der beiden, sind beide Brushed mit doppel Motor.
Und was der Unterschied zwischen Truggy (mit U und
Y) und Monstern, angeht solltest du dich noch mal erkundigen. Der Revo
wird nämlich im DMC als Monster gewertet.

mfg

Max
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No Offroad No Fun

[aaron]

Grüße ins Glashaus, NitroTrinker und Racer mta4!
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