X-Factory X6

[Uli.G]

So habe am WE meine ersten Erfahrungen machen dürfen auf einer Lehm Strecke, einfach nur grausam, das Heck ist sowas von unruhig, das man mit sehr sehr viel gefühl fahren muß. Wenn man allerding auf der ideal Line bleibt, kann man den X-6 genau so fahren wie einen 4WD Buggy, aber sehr kritisch das ganze.
Hat noch jemand Erfahrungen gesammelt ?

[Florian]

ja ich hab auch meine erfahrungen dieses Wochenende beim ersten STM Lauf in Österreich gemacht. Bin zwar X-60 gefahren, aber ist ja das gleiche nur länger und breiter

Mein Hauptproblem war, dass das Wetter am Samstag kein Training zu gelassen hat und ich somit am Sonntag im 1Vorlauf mit dem X-60 das erste mal auf der Strecke war damit. Das Setup hat aber gut funktioniert. Die Lehmstrecke war noch etwas feucht und dadurch etwas griffiger und dank einem Ausfall vom Pinschi konnte ich sogar gleich einen 1er verbuchen. Danach ließ die Leistung allerdings etwas nach - ja mehr die Strecke auftrocknete und es rutschiger wurde, konnte man nur mit einem sehr sensiblen Gasfinger "gerade" beschleinigen. Mit ein paar Setupkorrekturen fürs Finale gings dann eigentlich halbwegs gut (sicherlich nicht perfekt). Im Finale haben leider die Mitstreiter im hinteren Feld ein besserers Abschneiden meinerseits verhindert. Konnte dank ein paar Schubsern eigentlich meinen 3ten Startplatz nicht sonderlich nutzen und wurde im Gesamtergebnis undankbarer 4ter
Problem bei den Schubsern von hinten, war auch das geringe Gewicht an der Hinterachse, so wurde man schneller umgedreht als man schaun konnte.

Freu mich aber schon auf die nächste Hallensaison oder HighGrip Strecken
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Team Powerflo

[Uli.G]

Hallo Florian,
ein X-60 ist mit sicher noch ein weing ruhiger als ein X-6, aber versuche es mal den Hinteren oberen Querlenker so kurz wie möglich zumachen, soll dadurch ein etwas ruhiges Heck geben.
Werde am kommenden Wochenende es wieder bei training versuchen, bin guter hoffnung.

Melde mich wieder bei euch.

[Florian]

Hallo Uli,

hab dann letzte Woche noch einmal den X-60 bei unserem Clublauf in Wien probiert. Bin dann allerdings auch kurz versuchsweise auf T4 umgestiegen -> und die Zeiten waren gegen den X-60. Mit dem T4 um Anhieb um 5 Zehntel schneller. Ich denke dass es bei unseren Low-Grip Tracks in Österreich hart wird, halbwegs konkurrenzfähig damit zu sein. Auf Teppich, Gras ist der Wagen sicherlich eine Macht.

Werd natürlich sicherlich noch den ein oder anderen Trainingsakku mit dem X-60 fahren, aber ich glaub seine wahre Stärke wird er dann in der Hallensaison zeigen!

lg
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Team Powerflo

[Uli.G]

Hallo Florian,
war am Samstag in Langenfeld unterwegs, eine sehr Rutschige und Staubige Strecke und muß dir da voll recht geben, sehr schwer zufahren, bin Hinten mit 4grad gefahren, mit Neuen Reifen war es noch OK, aber mit an/abgefahrenen wurde das ganze schon wieder kritsch zum lebwesen der Runden Zeit.