XRAY XB 808 - der neue 1/8 Buggy

[Notili]

Das Auto muss billiger werden als der EC... (im Sinne der kundenorientierten Preispolitik)

Der EC hat ja alles Erdenkliche an Einstellmöglichkeiten und die schicken Aluteile...
Die Leute, bei denen die 170 Gramm und die neuen Teile was ausmachen werden eh meist gesponsored oder haben genug Geld; ...also Preis egal...

Der Rest wird es sich gut überlegen, ob er nicht beim EC bleibt... oder komplett wechselt... es sei denn der Preis stimmt....

[TTRTA-Racer]

Du Handelst bzw redest aber sehr voreilig.
Zu diesem Zeitpunkt kann noch niemand genau sagen was es für optionparts geben wird. Was soll da zum beispiel ein ASSO Fahrer sagen??!
Da gibt es mittlerweile X-optionteile von den verschiedensten Herstellern.Lassen wir uns überreaschen was da kommen wird. Ich weis nur das, wenn der Aufwertstrend(Fahrdynamik udg.) der vom normalen Xb8 auf den TQ und dann der auf den EC so weiter geht dann wird dies sicher wieder ein Top Auto. Aber wie gesagt lassen wir uns überraschen!!!
Nach den ersten Rennen werden wir sicherlich sehen ob er was taugt oder nicht.

LG
Hannes
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Asso RC8FT-NOSRAM-rex-Kopropo-Meccamo-Ultimate-RT-DLD

Meinen besten Dank an TeamThunderTiger-Austria und auf ne gute Zusammenarbeit!!!

[KNUTHMUTH]

Hi,

die Alu-Querlenkerhalter mit den Einstellmöglichkeiten wird es warscheinlich von XRay als Optionparts geben.
Zum Preis kann ich noch nichts sagen, da müssen wir uns überraschen lassen.

@Mr.Xray
wie fährt sich denn der 808???
Laut Deiner Signatur hast Du ja schon einen! !

Gruß KNUTH
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OFFROAD is der Hass !!!

[TTRTA-Racer]

Tja, das kann ich dir leider nicht sagen. Wenns nach der Signatur gehen würde dürfte dort gar nichts stehen. Ich greife nur ein bis 3 Wochen vor(hoffentlich nicht mehr)

Und punkto Option Parts, das werden mit sichreheit mehr sein. Aber ob die
dann auch von nöten sind möchte ich bezweifeln. Und weist du schon was
du fahren wirst?

LG
Hannes
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[KNUTHMUTH]

Na den 808 !!! Was sonst !?!

Da geht es mir wie Dir, ich hab meinen EC im Nov verkauft und sitzte noch die 3 Wochen ab. Bestellt is der NEUE schon lange!

Gruß KNUTH
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OFFROAD is der Hass !!!

[TTRTA-Racer]

Hi,
Na weil du einmal gesagt hast das du vieleicht wechselst.Aber schön zu hören das du Xray treu bleibst,
ich und meine teamfahrer können es auch nicht mehr erwarten ihn in Händen zu halten. Würde mich über einen Erfahrungsaustausch(wenns dann so weit ist) freuen(setup tips udg.). Das Setup suchen wird sicher wieder einige Stunden verschlingen. Aber das bin ich ja mittlerweile gewohnt. Es ist nur toll wenn die anderen(Teamfarer) davon profitieren(war voriges jahr für sie auch ne Erleichterung)
LG
Hannes
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[KNUTHMUTH]

Hi Hannes,

ich hätte evtl. noch die Option mit den Serpent gehabt aber das hat sich ja jetzt erst ma erübrigt. Wird wahrscheinlich nich vor 2009 kommen.

Den Asso hätte ich mir nur ma zum privaten testen geholt. (keine Rennen)
Der Mugen gefällt mir nicht und der Kyosho ist komplett veraltet. Der Losi ist ganz cool, aber wie sich 2007 rausgestellt hat, taugt die Kiste nix! Auf der Messe hat am Losi (NEU) mehr gewackelt als an meinen EC nach einer Saison!!! (18 Rennveranstalltungen)
Den LRP hab ich mir auch angeschaut und nach meiner persönlichen Meinung is das der letzte Müll. Schlecht verarbeitet, viel zu schwer und zu umständlich verschraubt.

Wir können uns gerne austauschen wenn wir den 808 unser Eigen nennen dürfen. Mein erstes Rennen mit dem neuen Fahrzeug wird ende März in Brno in Tschechien sein.

Gruß KNUTH
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[TTRTA-Racer]

Ich weis zwar nicht ob ich das darf, aber der Aaron wird mirs schon mitteilen wenn nicht.

Habe hier einen kleinen Beitrag über nen test des 808ers gefunden
und zwar unter:http://www.piraterc.com/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=1706&mode=thread&order=0&thold=0

LG
Hannes
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Asso RC8FT-NOSRAM-rex-Kopropo-Meccamo-Ultimate-RT-DLD

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[Hofi 10]

Die neuen Autos bekommen jetzt schon alle die dicken Stossdämpfer bringt das wirklich so viel ????
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MAV Waidhofen //Kyosho MP-777 WC Edition/ RB C6 BB/Futaba T3PKS Spektrum und looosssssssss
http://www.miniz21.at

[KNUTHMUTH]

Du kannst des Fahrzeug viel weicher abstimmen (dünneres Öl) und die Dämpfer sprechen wesentlich schneller auf Unebenheiten an.
Das Auto liegt ruhiger auf der Piste.

Bei großen Sprüngen (Landungen) schlägt die Chassis weniger durch, weil einiges mehr an Öl durch die Kolbenplatten muß !!

Mehr Öl erwärmt sich auch nich so schnell und dadurch hasst Du bei längeren Finalen ein gleichbleibendes Fahrverhalten. (der Verschleiß vom Öl is auch nich so hoch)

Der große Nachteil an der ganzen Sache is, daß man bei zwei Dämpfern fast eine Flasche Silikon-Öl braucht, was allein bei Set-Up Änderungen jede Menge Geld verschlingt.

Gruß KNUTH

PS: wenn es nich besser wäre, würden nich alle Hersteller nachziehen!!
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